055已下水14艘！052驅逐艦進入退役倒計時，新“哈爾濱”將上線-科學-漫步新聞-陪你看看

055型萬噸大驅，第九艘“東莞”艦去年就已經加入了戰鬥序列，而更驚人的是，它的“弟弟們”——第十一到第十四號艦，也在同一年紛紛下水。這意味着，已有足足14艘萬噸鉅艦的艦體與我們見過面了。

這邊是新銳戰艦“下餃子”，那邊，一些曾經的功勳老將，也確實到了要“交班”的時候。首當其衝的，就是服役超過三十年的052型驅逐艦，特別是其中的112“哈爾濱”艦和113“青島”艦。

如若能把時間都挽回到上世紀的90年代，那麼這兩艘艦可真就是當年的明星了。可謂當時我國唯一一型以燃氣輪機爲動力的、擁有雙機庫的國產驅逐艦，也代表了我國海軍的最高水平。出訪美國、環球航行，風光無限。可說到底，它們的設計建造畢竟帶着濃厚的時代印記。

用今天的眼光看，不到5000噸的滿載排水量，甚至和一款著名的護衛艦差不多。其武器系統，無論是防空還是反艦能力，在現代化海戰背景下已顯得力不從心。雖然前些年進行過一輪非常“剋制”的升級，比如換了新的近防炮和反艦導彈，但平臺潛力的天花板就在那裏，大動干戈不如等待新人。

反觀055型驅逐艦，過萬噸的體格，一體化的隱形桅杆，強大的綜合射頻系統，以及令人矚目的導彈垂髮單元數量。這兩者之間的代差，已經不是簡單升級能彌補的。正因如此，老052的退役日程，其實早就若隱若現。

一艘驅護艦的正常服役週期，通常在三十到三十五年。對於“哈爾濱”艦這樣已經服役三十二年的老兵，無論是從裝備技術壽命，還是從海軍寶貴的人力資源配置角度來看，功成身退都是合乎邏輯的結局。進一步來看，人民海軍近年來“下餃子”的節奏，不僅對船塢是考驗，對官兵的培養和配備同樣是巨大的壓力。老裝備適時退役，爲新裝備和新血液騰出空間，是保持艦隊整體活力的必要操作。

這裏就引出一個有趣且充滿情懷的話題：老艦退役後，它的“名字”和“舷號”怎麼辦？

海軍是最講究傳承的軍種之一。咱們有現成的例子：人民海軍最初的“四大金剛”——101“鞍山”、102“撫順”、103“長春”、104“太原”，這些響亮的艦名和舷號，後來都由新一代的驅逐艦完美繼承。這幾乎成了一種光榮的傳統。

那麼，112“哈爾濱”和113“青島”這兩個承載着城市榮耀與海軍記憶的符號，會就此消失嗎？恐怕不會。看看055型的建造序列，已經排到了14號艦。而現役8艘055的舷號是101到108，新服役的109“東莞”艦已經開啓了新的號段。按照順序推下去，未來的112和113這兩個舷號，由兩艘嶄新的055大驅來繼承，簡直是順理成章。

這波操作若能實現，意味深遠。它不僅完成了裝備的代際更替，更是一種精神與榮譽的無縫傳承。

甚至，老“哈爾濱”艦上的某些具有紀念意義的物品，比如艦鍾、艦徽，或者一部分核心艦員，都有可能出現在那艘被命名爲“哈爾濱”的055大驅上。想象一下那個場景：老艦尚未完全駛離軍港，新艦上熟悉的艦員們或許已經重逢，共同開啓新的航程。這種傳承，超越鋼鐵，直抵人心。

至於退役後的052型驅逐艦將去向何方，同樣值得關注。雖然性能已不適合作戰一線，但其相對完整的武器系統和指揮功能，讓它們成爲訓練艦的絕佳候選。目前海軍院校的練習艦多以護衛艦爲主，如果能讓未來的艦長、部門長們在一艘擁有編隊指揮能力、搭載多種主戰裝備的驅逐艦平臺上進行實戰化訓練，特別是熟悉燃氣輪機的操作特性，其價值不可估量。這或許是這些老兵能夠發揮餘熱、貢獻最後價值的光榮歸宿。