2月28日，美國和以色列對伊朗發動了軍事打擊，伊朗方面隨即宣佈“封鎖”霍爾木茲海峽。這條最窄處僅數十公里的水道，再一次成爲全球新聞的焦點。

霍爾木茲海峽常被稱爲“世界能源的咽喉”，在過去幾十年中,每當美伊關係緊張，它就會牽動全世界的神經。那麼，這條海峽在哪裏？它的重要性又究竟從何而來？

伊朗與霍爾木茲海峽（圖片來源：央視新聞）

霍爾木茲海峽在哪裏？

在世界地圖上找到霍爾木茲海峽並不難：從印度洋向北看,有一片深入亞洲大陸的海域——波斯灣。在波斯灣的出口處，阿曼的穆桑代姆半島像一個楔子深入海中，與伊朗海岸遙遙相對，兩者之間留下了一個全長約150公里、最窄處僅39公里左右的缺口，這就是霍爾木茲海峽。

霍爾木茲海峽的地理位置（圖片來源：maps for free）

霍爾木茲海峽的衛星圖（圖片來源：Wikipedia）

波斯灣西臨沙特阿拉伯，北接伊朗，東部是阿聯酋和阿曼，周圍國家無一例外都是全球石油的主要產地，而霍爾木茲海峽正是波斯灣通往印度洋的唯一出口。據統計，在近期衝突發生前，每天約有2100萬桶原油通過海峽，佔全球海運石油總量的四分之一，液化天然氣運輸量也佔全球的五分之一。

同時，海峽的地形也使其在戰略上比較脆弱。霍爾木茲海峽海底淺灘密佈，近岸水深普遍不足25米，只有少數深水航道能夠通行大型油輪。在海峽最窄處，爲避免碰撞，國際海事組織設立了交通分離方案：進出港船舶各行其道，每條航道寬約3公里，中間隔着一條同樣寬度的緩衝帶。這意味着，可供巨型油輪通行的水域實際上非常有限。

霍爾木茲海峽的水深、航道和行政邊界圖（圖片來源：Wikipedia）

更關鍵的是地緣政治因素。海峽北側的格什姆島屬於伊朗，距離主航道非常近。雖然根據國際法，航道大部分位於阿曼領海，但伊朗憑藉地理優勢，完全有能力影響甚至阻斷海峽通行。

霍爾木茲海峽的前世今身

霍爾木茲海峽如何變成如今世界能源的咽喉要道？我們需要將眼光放回到數億年前。

No.1遠古的遺產

故事要從6.35-5.4億年前說起。那時，霍爾木茲海峽還是一片被陸地環繞的淺海，環境可能與今天的波斯灣類似。炎熱乾旱的氣候導致海水不斷蒸發，海鹽沉積下來，經過漫長積累，形成了厚達數千米的鹽層，被稱爲霍爾木茲鹽岩層。這片古老的遺蹟，將在數億年後的板塊碰撞中扮演關鍵角色。

扎格羅斯山脈中的鹽冰川。鹽層從沉積岩層中被擠出來，然後隨着山坡向下流淌，其形態與冰川相似，因此被稱爲鹽冰川（圖片來源：Wikipedia）

No.2生命的饋贈

時間快進到1.67-0.9億年前，霍爾木茲海峽再次成爲了淺海。此時的地球已經生機勃勃,海洋表層生活着各種藻類和浮游微生物。由於靠近陸地，河流帶來大量營養物質，使得浮游生物爆發式生長——就像今天海洋中的赤潮或藻華現象。

現代海岸帶附近的藻華，注意河口附近的藻華更豐富，這是由於河流帶來了更多的營養物質（圖片來源：NASA）

這些微小生物生命週期短,但總量巨大。當它們死亡後,在海底堆積成厚厚的有機質層。經過數千萬年積累,這裏形成了巨量有機質沉積——它們會成爲未來石油和天然氣的原料。

No.3板塊碰撞的塑造

大約6500萬年前，地質歷史的轉折點到來：阿拉伯板塊和印度板塊開始向北漂移，最終與歐亞板塊發生劇烈碰撞。這場持續至今的碰撞，在東部造就了喜馬拉雅山脈和青藏高原，在西部則形成了扎格羅斯山脈。

同一場碰撞的東西兩翼（圖片來源：maps for free）

碰撞帶來的擠壓力使得地層強烈褶皺。而在碰撞前緣——也就是今天的波斯灣地區——地殼向下凹陷，形成了一個盆地。這就形成了如今波斯灣地區的基本地理格局：北部是高聳的扎格羅斯山脈（伊朗一側），南部是平坦的阿拉伯半島，中間是低窪的波斯灣盆地。霍爾木茲海峽恰好位於盆地東南出口，是三者共同塑造的狹窄通道。

更關鍵的是，這次碰撞激活了古老的霍爾木茲鹽層，讓這裏成爲世界級的油氣寶庫。

鹽巖有兩個特殊性質：密度比普通岩層小，且在高壓下會像軟泥一樣流動。當板塊碰撞產生巨大壓力時，深埋的鹽層開始向上刺穿，形成高達數千米的鹽丘或鹽柱。一些鹽丘甚至刺穿上覆岩層，形成鹽蓋。整個地層變成了“鹽巖-沉積岩-鹽巖”的三明治結構。

鹽岩層（紫紅色）極富有塑性，非常容易變形並形成鹽丘（圖片中間的柱狀鼓起）（圖片來源：Wikipedia）

石油和天然氣的形成需要三個條件:

• 生油層：富含有機質的岩層(就是前面提到的古生物沉積層),有機物在高溫高壓下分解爲石油和天然氣
• 儲集層：能儲存油氣的多孔岩層
• 蓋層：防止油氣逃逸的緻密岩層

而鹽層的結構對油氣聚集極爲有利。鹽層在這裏扮演了三重角色：既是下方的“墊子”，阻止油氣下漏，又讓地層更容易褶皺變形、使油氣向上運移並聚集在褶皺頂部，還與希斯硬石膏層（Hith Anhydrite）一起充當油氣上方的蓋子，防止油氣逃逸。

正因如此，波斯灣地區擁有世界上最豐富的油氣資源——石油儲量佔全球近60%，天然氣佔40%。沙特、伊朗、伊拉克、科威特、阿聯酋的巨型油田,幾乎都與這些鹽丘構造有關。而這些資源都必須通過霍爾木茲海峽運往世界——地質構造塑造的資源分佈,最終決定了海峽的戰略價值。

多個世界主要產油國環繞在波斯灣周圍（圖片來源：Google map）

No.4末次冰期遺蹟：淺水航道

地形和資源都有了，最後一個問題是：爲什麼霍爾木茲海峽這麼淺，淺灘這麼密集？

答案在於過去260萬年間海平面的反覆升降。第四紀期間，地球經歷了多次冰期與間冰期交替。每當冰期來臨，水變成固態冰川,就會導致全球海平面下降。距今約2萬年前的末次冰期時，波斯灣幾乎完全乾涸。底格里斯河和幼發拉底河曾直接穿過這片荒原，在現在的霍爾木茲海峽附近注入印度洋，附近的土地因此遭受了強烈的河流侵蝕和風化。

波斯灣的水深地形圖，明顯淺於阿曼灣海域（圖片來源：參考文獻[4]）

約1.8萬年前，冰期結束，海平面開始回升，海水開始倒灌進入波斯灣。直到6000年前，海水回升到接近現代水平，波斯灣才逐漸變成今天的模樣。因此，波斯灣本質上是一塊被海水淹沒的平坦盆地，而非深邃的海溝，平均水深僅50米,最深處不過100米。數萬年前的古河道、沖積扇、沙丘等地貌仍然保留在海底，因此形成了今天霍爾木茲海峽複雜的淺灘和深槽。

這種淺水、窄航道的地形，既限制了大型船舶的通行路線,也使海峽在軍事上極易被控制，只需少數快艇、水雷或導彈就能威脅航道安全。

霍爾木茲海峽不僅是地圖上的一道狹窄缺口，更是地球數億年演化史的結晶。地質變遷精準地將人類文明當下最依賴的能源壓在這一盆地之下，併爲其預留了一個極易被卡住的咽喉。在可預見的未來，人類的命運可能還將繼續錨定在這片由古生物遺骸與鹽丘共同鑄就的方寸海域之中。

參考文獻：

[1] https://www.britannica.com/place/Strait-of-Hormuz
[2] Talbot C J. Extrusions of Hormuz salt in Iran[J]. Geological Society, London, Special Publications, 1998, 143(1): 315-334.
[3] Craig, J., et al. (2013). Geology and hydrocarbon potential of Neoproterozoic–Cambrian Basins in Asia: an introduction. Geological Society, London, Special Publications, 366.
[4] Vasou P, Vervatis V, Krokos G, et al. Variability of water exchanges through the Strait of Hormuz[J]. Ocean Dynamics, 2020, 70(8): 1053-1065.

作者：地星引力