300億美金換回蘇系家底，如今爲何集體退居二線？咱國產研發太猛

回想起上世紀九十年代我們在軍工的技術底子就比較薄弱，那時候唯有從俄羅斯大批引進的先進的裝備才能爲我們快速地撐起了海空的防線。這筆高達幾百億美金的投入，在當年絕對是下了血本。這些老大哥家的“拳頭產品”剛落地時，確實讓咱們的腰桿子瞬間硬了不少。

以蘇-27系列的出風頭爲開先河的又一大幅的空軍裝備現代化的標誌就是後來又推出的蘇-35的試製。這些飛機剛來的時候，大家夥兒看着那巨大的航程和強悍的掛載能力，心裏別提多踏實了。而這也使得我們空軍第一次真正具備了跨海的遠程打擊的能力。說實話，就這一點就已經讓我們空軍的整體實力都得到了極大的增強。那時候在各種演習和巡航任務裏，它們永遠是妥當的頂樑柱，甚至被不少軍迷稱爲“鎮宅之寶”。

海上力量這邊也是一樣。從俄羅斯弄回來的那幾艘現代級驅逐艦，尤其是上面帶着的日式反艦導彈，在那個航母編隊還沒成氣候的年代，這就是咱們手裏最鋒利的非對稱武器。但再加上一枚基洛級的“大洋黑洞”這樣一款遠洋的“潛艇王者”就更是將周邊不少的勢力都給打得“欲哭無淚”了。可以這麼說，這批武器在關鍵的二十年裏，爲咱們爭取到了寶貴的戰略緩衝期。

可是這幾年大家發現，這些曾經的絕對主力，出鏡率越來越低，甚至很多已經退到了二線演習或是作爲後備力量。很多人第一反應會覺得是俄式武器不行了，或者覺得咱們這錢花得虧。其實細看裏面的門道，壓根兒不是這麼回事。最核心的原因是咱們國產裝備的迭代速度，快到連老外都看懵了的地步。

拿戰機來說，蘇-27確實經典，但它的航電系統放到今天來看，確實有點跟不上趟了。咱們現在滿地走的殲-16、殲-10C，不管是雷達的探測距離，還是多目標打擊的精度，都比這些老蘇系飛機強出一大截。再加上咱們有了五代機殲-20，空戰的邏輯已經徹底變了。蘇-27和蘇-30這種缺乏隱身能力、信息化程度較低的老將，自然而然就得把C位讓給年輕人。

海軍的深入發展同時，就如同一道道的風浪,將原有的海軍面貌,都一一推翻,所向披靡,無往不勝.。現代級驅逐艦雖然火力猛，但它那個蒸汽輪機維護起來費勁，信息化指揮系統也跟咱們現在的航母戰鬥羣格格不入。

與之相比，國產的052D和055的大驅們都一一清一色的裝配了通用的垂直髮射系統和神盾雷達的配置，簡直就是拿現在的新款智能手機去和當年的“大磚頭”打的可都不是一回事了，基於這種跨代級的差距，把老船調到二線去做防禦巡邏，反而是最合理的資源分配。

這裏面還有一個很現實的問題，就是後勤保障。俄羅斯武器的零配件，很多時候得依賴原廠，國產的供應鏈的不斷完善同時，我們不僅能更順手地使用自己造的這玩意兒，甚至維護的成本也都變得相對的便宜了許多。

要是還死守着那些老裝備不放，每年光是維護保養的錢就是一筆鉅款，而且性能還沒法實現質的飛躍。

從更深的角度看，這也就意味着我們軍工的體系正在逐步的實現獨立自主的發展方向。當年買這些東西，其實是帶着“偷師學藝”的任務去的。通過研究這些先進裝備的設計思路，咱們搞清楚了大推力發動機、重型機身結構是怎麼回事。正因爲有了那300億美金的鋪墊，咱們才少走了很多彎路，最終造出了更符合自己需求的裝備。

所以說，看到這些俄式武器退居二線，咱們真沒必要感到懊惱或者可惜。這就好比家裏以前窮，買了一輛昂貴的洋貨卡車跑運輸掙錢，現在日子過好了，自己能造出更省油、更智能的重型掛車了，那臺老卡車雖然還能跑，但肯定是派去做點零活兒。

這恰恰說明了咱們的國防實力已經完成了從“買來用”到“自己造”的華麗轉身。這些曾經的功勳裝備雖然不再處於聚光燈下，但它們存在的價值早已融入了咱們新一代武器的基因裏。但這種帶來的進步也的確有些“不值”：似乎每一項的“得”都要以另一項的“失”來相抵，纔算得來全不贅地。