殲-35A量產在即，殲-20A已正式帶彈值班，93閱兵新裝備正加速落地

新年剛過，咱們空軍這波“肌肉”秀得確實有水平，不只是各種新機型扎堆試飛，更關鍵的是，之前在93閱兵裏露過臉的好東西，現在正一個接一個地變成實打實的戰鬥力。這事兒說明咱們不搞虛的，主打一個腳踏實地，把新質戰鬥力真正落到了基層部隊裏。

大夥兒最關心的殲-35A現在有了準信，這款備受期待的第二款五代機，已經走到了大規模量產交付的大門口。從最近公開的視頻看，不光有在大甲板上用的艦載型，空軍版本的殲-35A也露了面。細心的朋友能發現，這機型的起落架是單前輪，機翼和襟翼離得比較遠，這些都是它作爲空軍型號的硬標誌。

這批新機型身上刷着綠色的防鏽底漆，機背上的開孔和機翼摺疊的地方都看得清清楚楚。懂行的都知道，這種狀態說明飛機已經走完了前面的路，正處在量產前的最後驗證階段。再聯繫到瀋陽那邊新廠房去年就蓋好了，佔地面積跟國外先進的五代機工廠差不多大。這意味着只要這道程序走完，產能就會像坐火箭一樣往上漲。

去年閱兵時可能還因爲數量少，得拿原型機湊數，沒法像殲-20那樣排成大方隊，但這幾個月的時間裏，進度快得讓人坐不住，預計今年夏天咱們就能看到成批的殲-35A下線。

雖然大家盼着年產量能過百，但飯得一口口吃，工廠開工也有個磨合期。考慮到這些現實情況，今年的交付量可能還在兩位數徘徊。不過這沒啥好擔心的，咱們的工業底子在那擺着，追上甚至超過國外同類飛機的年產量也就是這兩年的事。

往遠了看，空軍裏還有不少老舊的型號等着換班，比如那些飛了很多年的殲-7、殲-8，還有早期的蘇-27和殲-11。這些老夥計退役後留下的缺口，很大一部分都要靠殲-35A來補。

爲了保證空軍的規模不縮水，這種替換很可能是“出一個補一個”，所以殲-35A以後的總數絕對少不了。

再說咱們的頭號王牌殲-20，這次官方直接給出了殲-20A正式擔負戰備值班的畫面。這機型跟老版本比起來，最明顯的區別就是座艙後面變高了，背部連成了一條平順的曲線。這波操作通過優化外形，讓飛機飛起來的時候阻力直接降了一成，配合上升級後的發動機，飛得更快也更靈活。

殲-20A還換了一身更厲害的隱身“外衣”，雷達更難發現它，在遠距離交火中佔盡便宜。更值得關注的是，配套的渦扇-15發動機也傳出了好消息。以前咱們用複雜的機身設計來彌補動力上的短板，現在有了這款推力超過18噸的強力心臟，殲-20A補齊了最後一塊拼圖。不管是加速爬升還是超音速機動，它都已經站到了頂尖的位置，甚至被很多人稱爲“五點五代”戰機。

隨着這款大推力發動機的穩定產出，殲-20的生產線也會跟着換擋，以後會集中力量造更先進的殲-20A和雙座版。按照現在的速度推算，現有的殲-20家族數量已經相當可觀，接下來幾年還會保持一個很高的年產量。等這一批五代機完全鋪開，正好能跟咱們正在研製的下一代戰機接上茬。這一系列動作連起來看，空軍的裝備更新不是心血來潮，而是一場早有預謀、環環相扣的戰力大升級。