隱身能力強過F22？西方直呼不可思議，中國航空工業是怎麼做到的
隨瀋陽上空的陣陣轟鳴聲，不僅讓軍迷們的血液都沸騰了，更標誌着國產的中型隱身戰鬥機已經從前幾年的圖紙和試驗階段，正式跨入了成規模的生產的新階段。這次雙機編隊的公開亮相，傳遞出的信號非常明確：這款備受矚目的機型不再是實驗室裏的獨苗，而是具備了集羣作戰能力的現役力量。
很多人好奇，爲什麼雙機編隊這麼受關注？簡單來說，這意味着生產線的工藝已經完全成熟，飛控系統和各機件之間的配合達到了高度一致。
這就像將一臺臺的精良的機器都組裝在了一起的工廠流水線出的高品質的產品不僅單個的都要比一般的好，還得保證每一批次的整體的標準都能無一例外的都達到分毫不差的完美，這種成規模的交付速度，比起國外同類機型漫長的測試周期，確實展現出了驚人的效率。
最讓人感到振奮的是這款飛機的隱身性能。根據目前公開的技術特點來看，它在雷達屏幕上的反射面積非常微小，甚至被形容爲和一隻在空中飛翔的麻雀差不多。
但如果真的把這樣一支規模的無人機大軍送上天，恐怕就要將我們所說的“空中打不完的雞”變成“空中打不完的鳥”了，甚至敵方的防空系統面對這樣一支規模的無人機大軍也極大地可能會將其誤認爲是成羣的飛鳥而直接將其過濾掉了，這種“隱身衣”的成色，已經完全有底氣和世界上最先進的五代機掰掰手腕。
其所體現的獨特的外觀感受性也離不開了機身表面精湛的塗料工藝與外形的獨特的設計。這種設計不僅減少了雷達波的反射，還很好地平衡了氣動佈局，讓飛機在保證隱身的同時，依然擁有極強的機動性，這種平衡在航空工業界是出了名的難題，但現在的成果顯然說明我們已經找到了最優解。
值得關注的是，這款機型在設計之初就考慮到了不同的實戰場景。它不僅有陸基版本，還專門爲航母甲板打造了艦載版本。爲了適應航母起降，機翼設計了摺疊功能，起落架也進行了針對性的加固，這意味着未來的福建艦上，這款飛機的身影將成爲絕對的主角。它與現有的重型戰鬥機相互配合，形成了一套高低搭配、遠近結合的空中打擊體系。
如果把目光投向全球市場，這款飛機的優勢就更加突出了。但令人唏噓的是，全球真正能夠以自己之力造出一臺五代級的計算機的國家也就那麼幾家了，而那些原本充滿了雄心壯志、想把這一門剛剛興起的、尚未完全成熟的尖端技術引進本國的國家，卻都先後被我們一一地“拆穿了”——其造就的門檻都太高了，根本無法企及。
有的飛機雖然性能不錯，但購買條件極爲苛刻，不僅價格高昂，連平時的維護和升級都要受到原產國的限制，在這種背景下，我們的產品提供了更具吸引力的選擇，它不僅性能紮實，而且不附帶任何額外的條條框框，主打的就是一個自主可控。
對於很多追求國防自主的國家來說，這種“買斷式”的服務無疑是巨大的誘惑。可從其飛行的半徑和可掛載的最大噸位兩方面看都表現得相當均衡。這種高性價比的背後，是中國航空工業幾十年如一日的深厚積澱。
但即使下一代的戰機的研發也已在緊鑼密鼓地展開了，未來也還將是J-20這一代空中力量的中堅力量。
它不僅填補了我們在中型隱身機領域的空白，更讓我們的航空裝備出口具備了核心競爭力，從實驗室的一架樣機，到瀋陽上空成雙成對的編隊，這背後走過的每一步都走得極爲紮實。
說到底，這種跨越式的進步並不是靠什麼捷徑。經由對風洞的不斷試驗、對新材料的不懈探索、對系統的頑強打造等一系列的死磕和淬鍊，才誕生了這樣一部鉅製。
正當別人還在爲我們生產線的這一系列問題都頭疼地掂量着要如何如何的同時，我們就已經能夠以一種氣定神閒的態度地將我們的批量化的成果一一地展示了出來。這一系列動作，讓全世界都見識到了何爲真正的中國速度，也爲未來天空的格局開闢了更多可能性。
