三發動力打破常規，2.5馬赫超音速巡航來襲，殲36真要首發六代機

可見提到國產的頂級戰機，很多人都先是將目光投向了那一代的殲20了。不過最近關於殲36的消息引發了不小的震動。但最令人關注的就是它的動力系統的可靠性和高效性了。這款飛機竟然採用了非常少見的三臺發動機配置。

這種設計在現代戰鬥機裏確實頭一回見。但不得不說，我們的主力渦扇10C的改進型在兩邊的應用都比較典型地體現了我國渦扇的成熟度和我國的渦扇的技術的相對先進性，最關鍵的是中間背部那一臺，這可是專門爲了超音速飛行準備的變循環發動機。

這種三發組合的操作邏輯其實很有意思。以往的兩臺發動機的航程都能保證了，而且相對也省了不少的油。

一旦到了需要衝刺或者格鬥的節骨眼，三臺機器全力輸出，飛行速度能輕鬆突破3馬赫，這種“按需分配”的動力模式，不僅彌補了以往發動機推力的短板，還讓它在高速飛行時比國外的同類機型跑得更快。

其動力之猛固然是其立於絕對先機的重要原因，但更重要的還在於其在躲避雷達的能力上也下足了工夫，即使在最不利的天氣條件下殲36也能對雷達的探測保持着極高的隱身性。從流傳出的原型機細節能看到，它取消了機頭的空速管，進氣道也換成了更平滑的蚌式結構。

採用對飛機表面的特殊的處理手段，使其儘量的平整，既能減少對外界的雷達波的反射，也能更好的僞裝自己的存在。再加上特種柔性蒙皮和鋸齒狀的邊緣設計，它在雷達屏幕上的影像可能也就跟只小鳥差不多。這種全向隱身的能力，意味着它能神不知鬼不覺地摸到目標附近。

然而，對於已經具備了先進的第四代戰機的殲20而言，又爲何要大力推進殲36的研製開發呢？其實這兩者在戰場上的分工完全不同。

以短劍般的鋒銳，殲20的出場更像是最頂級的“暗器”或“刺客”般的機型，專司近距離的“搶奪制空權”之戲，而殲36更像是一個揹着重火力的遠程射手，還是能指揮全局的那種。

其戰略的指戰半徑已達4萬多公里，對那些遠在天邊的戰略要害目標都能指向所指，既能深入遠方的戰略目標，又能對近鄰的戰略要害目標實施快速的突擊，既能遠遙控制，又能近迫威震，具有了空中戰略的雙重威力。

聊到火力，殲36的肚子可是相當大。它裏面的彈艙不僅能裝下打預警機的超遠程導彈，還能塞進威力巨大的高超音速導彈。這種導彈飛起來能達到10倍音速，對手的防空系統基本還沒反應過來，目標可能就沒影了。不管是海上的大型艦艇還是空中的預警平臺，在它面前都得捏把汗。

更讓人看重的是它的大腦。作爲六代機的種子選手，它能像母艦一樣帶着一堆無人機去打仗。通過強大的信息融合能力，把周圍所有的雷達、衛星、無人機數據都整合到一起。哪怕飛行員不出手，靠指揮身邊的無人機蜂羣，就能把對方的防線衝得稀碎。這種打法已經脫離了傳統單打獨鬥的範疇，變成了成體系的降維打擊。

大家以前總擔心好裝備出不來產量。其實根據相關的生產信息看，咱們現在的脈動生產線已經非常成熟了。從第一架原型機亮相到後續機型連續試飛，這中間隔的時間非常短。這種迭代速度說明背後的供應鏈和製造技術已經跑通了。

按照現在的進度看，這種劃時代的戰機真正進入服役序列可能也就是這幾年的事。到時候，它跟殲20一高一低、一近一遠互相配合，咱們的空中防護牆會變得比以往任何時候都要厚實。這種技術上的飛躍，正是我國航空工業從跟跑到領跑的真實寫照。