殲-20現身屏東基地上空？斷了“外逃”後路，這兩條路線徹底沒戲

近期一張殲-20隱身戰鬥機與臺灣省地理標誌“合影”的照片在網上瘋傳，畫面裏不僅有連綿的中央山脈，更有細心的軍迷推斷出，這架戰機當時出現的位置極度接近臺島最南端的屏東基地和恆春機場。

大白天裏，飛機竟堂而皇之地在屏東基地的正上方盤旋，可臺軍的雷達和防空系統卻像被施了定身法似的，一點兒反應都沒有。那些被寄予厚望的F-16V戰鬥機，在這次近距離“接觸”中完全不見蹤影。可想而知，擅長“你看不見我，但我已經到了你家門口”的這種隱身突防的能力，多少讓不少人都感到了一種心頭的“一震”。

屏東基地在臺軍的戰術佈局裏，一直被看作是“逃生艙”一樣的存在。這片區域不僅安排了爲數可觀的C-130H運輸機駐守，還配備了極爲稀有的E-2K預警機，以及P-3C反潛巡邏機。按照他們以往的設想，一旦局勢不對，這裏就是通往菲律賓甚至更遠地方的關鍵跳板。

現如今殲-20直接出現在這個位置，釋放出的信號非常明確。一來是展示強大的作戰半徑和隱身穿透能力，二來是明確告訴某些人，南下的逃跑路線已經被這雙“隱形的眼睛”死死盯住了。

屏東和恆春方向本是臺軍妄圖聯絡外部力量的門戶。往南飛就是菲律賓，往東繞就是美日活動的深海區。殲-20在這個節骨眼上出現在老佛山附近俯瞰大地，等於是在這個關鍵門戶上加了一把鎖。

與此同時，解放軍的其他手段也配合得相當嚴密。雙尾蠍無人機在臺北上空“打卡”101大樓，那是切斷了往北逃向日本的可能性。南有殲-20坐鎮屏東，北有無人機監控桃園。在這種嚴密的封鎖線下，那些指望靠幾架運輸機就能“溜之大吉”的想法，現在看來只能是南柯一夢。

更引人矚目的，其實是臺軍在這其中的具體表現。面對這種大白天的“登門拜訪”，臺方卻一直保持着某種微妙的沉默。不難推斷其主要的原因可能就在他們的早期的雷達系統根本就沒有對殲-20的有所捕捉到。當面對隱身戰機時，傳統的防空系統就好比一張到處是破洞的漁網，根本兜不住什麼。

這種“代差”帶來的壓制感是非常真實的。當殲-16D電子戰機在旁邊提供掩護，殲-20執行突防任務時，臺軍引以爲傲的所謂“24海里線”甚至“12海里線”，在絕對的實力面前早已失去了實際意義。

基於這一原因，臺島南部的空中管控權，實際上已經發生了傾斜。屏東基地那些排成一排的C-130運輸機，在平時看是大國運輸的象徵，但在戰時的殲-20眼裏，不過是無法移動的靶標。

這種全方位的包圍態勢，從海上的055萬噸大驅到空中的殲-20，再到陸上的遠程火箭炮，已經形成了一個密不透風的圓環。這場關於“制空權”與“外逃路線”的較量，結果其實早已寫在了殲-20掠過屏東上空的那道剪影裏。

到底要往哪裏跑？怎麼跑？在殲-20的視線之下，這些問題似乎已經沒有了討論的必要。

你會發現，當我們的戰機已經能夠從容俯瞰臺灣省南部的機場跑道時，所謂的“防禦屏障”早已不復存在。唯有將“來去自由”從口號的虛無中轉化爲這一片區域的“鐵一般”的事實，才能真正地讓所有人都能感受到這片區域的真正的自由和安全。