殲10C現身中東大漠，臺空軍爲何“後背發涼”？只是常規的聯訓
最近一段時間，咱們的空軍編隊去阿聯酋參加“獵鷹盾牌-2025”聯合訓練，這事兒在圈子裏傳得很火。大夥兒盯着看，不光是因爲殲10C帥氣，更是因爲這次飛行的跨度實在太大了。從大西北出發，穿過巴基斯坦，掠過阿曼灣，中間不落地，直接飛到了中東。這種跨區域的長途奔襲，靠的是殲10C、空警500和運油20組成的那個“鐵三角”。
但這事兒傳到島內，臺空軍那邊的氣氛就變得很微妙。甚至有人形容，這是“兩眼一黑”。到底是爲啥呢？道理其實挺直白。這次阿聯酋派出來跟咱們對練的，是幻影2000-9戰鬥機。提到幻影2000，臺軍其實很有感情，甚至把它當成心頭肉。
在上個世紀90年代，臺軍花了大價錢從法國買了一批幻影2000-5。那時候這飛機確實挺風光，配上那個雷達和主動中距彈，一度在臺海那一帶佔據了技術高點。正因如此，臺空軍一直把幻影機隊看作是守護大臺北的核心力量。
可是，阿聯酋手裏這批幻影2000-9，論輩分是臺軍手裏那些老飛機的“加強版鏡像”。阿聯酋這批貨，雷達看得更遠，航電系統更新，還能掛載更先進的對地武器，基本上把幻影系列的潛力給挖掘乾淨了。
這種情況下，殲10C跟阿聯酋的幻影對練，這就很有意思了。就好比是一個頂尖高手，在跟對手最強的一個分身切磋。既然加強版的幻影2000-9在殲10C面前是什麼樣，咱們心裏已經有了數，那臺軍手裏那些已經顯出老態的舊版幻影，還有什麼祕密可言呢？
再看具體的戰術對比。殲10C用的是現在最流行的大眼睛雷達，能看得特別遠。根據公開的數據看，它發現對方的距離，要比幻影那臺雷達遠出一大截。再加上咱們配套的遠距離導彈，能在對方還沒看見咱們的時候，就已經完成了瞄準。這種代差，不是靠飛行員一腔熱血就能抹平的。
而且聯訓這東西，除了看飛機，還得看人。雖然阿聯酋這批飛機的核心技術也是西方的，但他們的飛行員平時接觸的都是西方的戰術體系。這種面對面的交流，能讓咱們的飛行員直接摸到對方的作戰思路和訓練習慣。這種軟實力的摸底，對咱們來說非常有含金量。
反觀臺軍那邊，他們的幻影機隊這幾年過得挺難。飛機老了，零件貴得要命，還經常斷貨，出勤率一直是個大問題。可想而知，如今它的性能上限都已經被解放軍在幾千公里外的某個研究院的某個某個某個研究員研究的滾瓜爛熟了。
而更值得細品的就是這次的三千公里的飛行，不僅僅是飛過去那麼簡單就結束了。空警500在頭頂指揮，運油20在後邊加油，殲10C在前面突擊。這套組合拳打下來，說明咱們已經打通了遠距離部署的每一個環節。等這套保障機制真正完善起來，那可就意味着，咱們的戰機可不光能在自家門口晃悠了，想去哪兒執行任務，隨時都能飛過去。
究其根源，這種底氣的轉變，還是因爲咱們家裏的工業底子厚了。從以前只能羨慕別人的二代機，到現在的成體系跨區行動，這種變化不是一天兩天攢出來的。基於這一原因，臺軍那些原本用來“壯膽”的老舊裝備，在真正的成體系戰力面前，能發揮的空間已經越來越小。
值得關注的是，這種國際聯訓往後可能會越來越多。每一次走出去，都是對自身戰術的一次校驗，也是對外界環境的一次實地感知。通過這種實戰化的磨鍊，不管是裝備性能還是保障鏈路，都在變得更加紮實。可見那些仍在寄希望於憑几架老舊的戰機制造的障礙的想法在現實的強大實力面前也就相對的有些跟不上時代了。
