美軍砸百億造“特朗普”級戰列艦，中俄爲何罕見齊聲叫好！

最近國際軍圈被一條消息炸開了鍋，美國那邊傳出要重啓戰列艦時代的計劃，甚至直接命名爲“特朗普”級。剛剛美國的這一消息還沒等我們自己回神呢，隔壁烏克蘭的《防快報》就先“跳了出來”，直率地在報道中就直言不諱的表示了這樣一個悲觀的結論：中俄兩國恐怕已經“樂開了花”了。

這種反常的反應背後，其實藏着一個非常尷尬的事實：這種排水量達到三萬五千噸的龐然大物，在現代反艦體系面前，很可能只是一堆昂貴的廢鐵。

咱們先算一筆賬，這艘所謂的“特朗普”級戰列艦，單艘造價預計會衝到一百億美元，甚至可能達到一百五十億美元。

這無異於將美國的“航母之王”全盤“引進”了中國，甚至連造價也都給我們“數”了出來——十萬噸的“航母之王”就要一百二十八億美元的天價了。花同樣的錢，買一個排水量只有航母三分之一的船，這買賣從賬面上看就虧得離譜。

更別提這筆錢要是拿去造伯克級驅逐艦，起碼能下水五艘，五艘驅逐艦加起來快五百個垂直髮射單元，火力能頂三四個戰列艦。放着靈活高效的驅逐艦不要，非要搞“鉅艦大炮”，這波操作確實讓人看不懂。

可見它最愛的就是那十二個“暗鷹”高超音速的導彈發射位，幾乎就是它的“命門”一般的存在。可問題在於，“暗鷹”這玩意兒到現在還沒真正服役，而且它是用來打陸地目標的。現代海戰講究的是制海權，你造個鐵疙瘩跑去打岸上的倉庫，這定位本身就歪了。

再加上那門聽起來科幻感十足的電磁軌道炮和激光武器，目前大都還停留在實驗室階段。想在未來幾年內把這些沒影的技術全都裝到一艘船上，難度不亞於在舊馬車上安個火箭引擎。

動力系統也是個讓人頭疼的坑。這艘鉅艦放棄了核動力，打算用常規動力。可想而知，要將近三萬多噸的巨輪,在短短的幾十秒內就能把它推到30節的高昂的航速，對常規的發動機來說都的確是一個非常大的、甚至可以說是可怕的巨大的壓力了。

放眼全球，現在的海戰邏輯早已變了，不是誰個頭大、殼子厚誰就厲害。中國海軍的反航母體系已經非常成熟，各種反艦彈道導彈早已虛位以待。但在這樣的大背景下，個頭碩大的、機動性相對較差的戰列艦就像一塊移動的靶子一樣，在雷達的屏幕上一一清晰地顯現了出來。

究其根源，美國這種做法更像是在應對挑戰時亂了陣腳，選擇了開歷史倒車。這種設計思路其實是之前朱姆沃爾特級驅逐艦的“放大版”，走的是那種看起來威風、實則實戰效率低下的路子。這也就解釋了爲什麼中俄媒體雖然表面上表示驚訝，但網絡上的討論早已是一片歡騰。

基於這一原因，很多專業分析人士認爲，這種戰列艦計劃到頭來很可能就是一場勞民傷財的“面子工程”。

對於中國海軍來說，對手把大筆軍費揮霍在這種落後時代的裝備上，無異於是在給自己減輕壓力。畢竟在實戰中，擊毀這樣一艘具有高度政治象徵意義的鉅艦，帶來的衝擊力絕對是巨大的。美軍這種試圖靠“虛張聲勢”來找回場子的做法，最終引發的可能不是威懾，而是對手更有針對性的火力覆蓋。

你會發現，現代造船能力的對比天平正在傾斜。不知不覺就被“趕超”了，尚在執着於“恢復”百年前的“軍國主義”強國夢的我們，另一方卻早已把眼光放遠，開始了以無人機、飽和攻擊、體系對抗等尖端的現代軍事技術爲代表的“軍事現代化”的全面大跨越了。這一來一回的決策差異，或許正是未來海上格局發生徹底改變的轉折點。