中國三款戰機成全球“香餑餑”，多國排隊求購背後到底有啥門道？

就在本月24號，美國國防部向國會遞交了一份分量很重的年度報告，裏面專門盯着中國戰鬥機的出口動向看。這份報告得出的結論相當直白，那就是中國戰機的海外出口正處於爆發的前夜。

具體來看，已經有五個國家對咱們的殲-10C表達了濃厚興趣，另外還有三個國家正盯着殲-35這款隱身戰機。

對於長期霸佔高端軍火市場的美國來說，這絕對算不上一個好消息，因爲這直接意味着咱們正在往美、法、俄一直把持的高端圈子裏擠。

這次報告重點圈出了三款機型：殲-35、殲-10C和“梟龍”。這三架飛機的搭配很有講究，正好湊成了一個完整的產品線，能滿足不同國家的各種錢包厚度。殲-35主打的是第五代隱身性能，直接對標的就是大名鼎鼎的F-35。

殲-10C則是成熟的四代半水平，在性能上能跟法國的“陣風”或是美國最新的F-16打個平手。至於“梟龍”，則是主打性價比，價格公道且皮實耐用。美國人認爲，這種全覆蓋的產品組合，配合上不設門檻的合作態度，對很多發展中國家來說簡直太有誘惑力了。

殲-35無疑是這幾款飛機裏最受關注的明星。報告裏提到，雖然到現在爲止還沒看到最終成交的白紙黑字，但埃及、沙特和阿聯酋這三位中東“大戶”已經表現出了強烈的購買意向。這幾個國家一直是國際軍火市場的常客，如果中國能把殲-35賣給其中任何一個，都將是外貿戰機領域的一次巨大跨越。

這幾個國家爲何不買美國的F-35，反而盯着殲-35看？究其根源，還是因爲美國的貨太難買。埃及之前想買俄羅斯的飛機，結果被美國一通制裁給攪黃了，想買美國的五代機又排不上號。

沙特和阿聯酋雖然不差錢，但美國在賣飛機的時候總是喜歡帶上一堆附加條款，這讓很多買家心裏很不舒服。反觀殲-35，不僅技術先進，而且買賣過程乾脆利落。前陣子咱們空軍還專門飛到阿聯酋參加了聯合演訓，這種互信程度的提升，顯然爲後續的訂單打下了底子。

雖然這份報告裏沒細說巴基斯坦，但根據目前的消息來看，巴基斯坦極有可能是殲-35的第一個海外用戶。他們在今年年中就透露已經拿到了採購資格，計劃先定下40架，快的話2026年就能看到實物。如果這件事辦成了，中國在隱身戰機外貿領域就實現了從零到一的突破。

再說殲-10C，它的出口局勢目前看也越來越清晰。除了巴基斯坦已經拿到手的幾十架外，埃及、伊朗這些國家也都在觀察名單裏。

特別是伊朗，他們家裏的老舊飛機實在太多了，而且在之前的衝突中損失不小，現在急需先進機型來撐場面。殲-10C的價格相對親民，性能又不含糊，對他們來說是個非常實在的選擇。

真正讓殲-10C在國際上名聲大噪的，其實是實戰給出的數據。今年早些時候，巴基斯坦的殲-10C在對抗演練和局部衝突中表現極其搶眼，甚至在模擬對抗裏讓很多老牌強隊的戰機喫了虧。這種實實在在的戰績，比任何精美的廣告手冊都要好使。對於那些正打算掏腰包買新飛機的國家來說，看中的就是這種能打硬仗的本事。

至於“梟龍”這款飛機，它在出口數量上一直是領頭羊。目前阿塞拜疆、緬甸、尼日利亞都已經用上了，伊拉克和利比亞也在談。

這款飛機的核心邏輯就是便宜、好操作、容易養護。對於很多預算有限或者技術底子薄的國家來說，不用花大價錢就能獲得現代化的空戰能力，這波操作確實很吸引人。

五角大樓在報告裏還分析了一個更深層的邏輯，那就是中國在賣飛機的時候，往往會提供非常靈活的方案。

很多國家買飛機的錢不夠，咱們可以商量用礦產資源來換，或者給一些低息的貸款。更關鍵的一點是，咱們賣裝備不附帶任何制約買家行動的額外要求。

買西方的飛機，不光要忍受高昂的價格，後期還得時刻防着對方斷供或者鎖死系統，這讓很多國家感到頭疼。

基於這一原因，中國戰機的崛起正在打破西方長期以來的壟斷地位。如果殲-35未來能順利拿下幾個大單，不僅能讓咱們的生產成本進一步降低，還能通過不同國家的實際使用數據來反哺技術改進。到時候，全球的高端機型市場將不再是某一家說了算。

值得注意的是，這種合作不單單是買賣飛機這麼簡單。一個國家如果用了咱們的戰機，後期的維護體系、飛行員的培養路徑甚至整套指揮邏輯都會和咱們建立起深度聯繫。

這意味着雙方的軍事互信和友好關係會走得更深、更遠。中國如果能在中東、東南亞這些關鍵地帶打開高端戰機的市場，勢必會改變原有的格局。這恐怕纔是讓五角大樓真正感到焦慮的地方。

你會支持中國戰鬥機在國際市場上搶佔更多份額嗎？