殲36雙機騰空，六代機角逐迎來轉折點！尾噴口暗藏兩條技術路線
兩架外形酷似三角風箏的戰機，正一上一下掠過雲層。最近，這段看似普通的飛行視頻，在軍事愛好者圈子裏炸開了鍋，畫面裏，兩架被稱爲“殲-36”的中國第六代戰機原型機，以編隊方式結伴飛行。
仔細看會發現，兩架飛機的尾部噴口長得不太一樣。不由人自主的就將目光轉向了更爲外露的下噴口，那的形狀也比上面的更爲方正，似乎更能發揮出它的作用似的。這種差異並非偶然，它透露出研發團隊正在同步測試兩條技術路線。
凹陷噴口重點優化隱身功能，減少雷達波反射；方正的二元噴口則側重提升機動性，讓飛機轉身更靈活。“雙機同飛、對比驗證”的模式的不斷推進同時，殲-36的研發已初步進入了關鍵的性能定型的階段。
這次飛行的另一層意義在於，殲-36不再需要殲-20陪伴監護，而是獨立完成編隊測試。去年年底它首次亮相時，還需殲-20在旁護航記錄數據，如今僅過一年，它已能自主應對複雜任務。試飛地點也從成都廠區轉場至西北大漠的專用基地，那裏空間開闊，便於進行高難度及超音速科目驗證。
殲-36身上還有不少獨特設計，它採用罕見的三臺發動機佈局，動力充沛；座艙爲並列雙座，兩名飛行員並排而坐，更利於協同操作，藉助將整體的設計理念融入了機身的每一處細節中尤其是將尾翼的設計完全取消，機身的線條也就由此變得更加的渾然一體，從而極大地降低了它的雷達信號的特徵性。
關於殲-36的未來列裝時間，目前觀察人士多認爲2028年是一個可能節點。亦有分析指出，若測試進展順利，2027年建軍百年之際首批作戰中隊或可組建，優先部署於關鍵方向。
對比之下，美國空軍的NGAD六代機項目曾因成本等問題調整，預計2028年才實現首飛，歐洲聯合研發的六代機計劃則面臨進度協調挑戰，預計首飛將是2035年之後的事情。
其以殲-36的迅速問世不僅體現了中國的航空工業在高端戰機的研發上又取得了新的重大突破，也更明顯的預示了未來空戰的體系的更大更深的演變與發展。其設計理念強調隱身、超視距打擊與有人-無人協同能力，這將成爲六代機時代的競爭焦點。
