中國殲-16作戰半徑超過1800公里，相當於從北京直飛廣州的距離

2025年12月9日，東海與太平洋西部上空，15架中俄軍機組成的編隊劃破長空。但日本的這次“空戰”卻有着一着高出對手的妙棋：其編隊中一架F-35A的“炸彈卡車”就地悄然將數百公里外的目標鎖定了個正着，不發一彈就讓對手的防空系統都如坐鍼氈一般的慌了神。

這正是中俄第十次聯合空中戰略巡航的真實場景，而殲-16的全程護航，成爲這場遠海博弈的關鍵支點。

優勢一：航程與火力兼得，遠程護航的“空中重錘”

殲-16的作戰半徑超過1800公里，相當於從北京直飛廣州的距離。它無需副油箱就能全程護航轟-6K和圖-95轟炸機，直抵東京600公里外的空域。

更驚人的是它的載彈量——12個掛點可攜帶12噸武器，相當於同時掛載格鬥導彈、遠程空空導彈和精確制導炸彈，既能守護轟炸機羣，又能單獨執行對海對地打擊任務。

中俄巡航編隊穿越宮古海峽時，日方拍攝的照片顯示，殲-16機翼下掛載的霹靂-15導彈射程遠超日本F-15J的武器，形成“我看得見你，你卻夠不着我”的壓制力。

優勢二：雷達與電子戰雙優，隱身目標的“透視眼”

其配載的新一代的氮化鎵有源相控陣雷達的對隱形目標的探測距離已經突破了百公里的範疇.。依託於此次的巡航，它不僅與空警-500A的預警機相互呼應形成了立體的偵察網絡，而且即便在複雜的電磁環境下也能率先發現了那些“匿蹤”的戰機。

而其衍生型號殲-16D電子戰飛機，雖未直接亮相此次行動，卻已通過技術融合賦予編隊“軟殺傷”能力——單機可模擬多個假目標誘騙敵方雷達，爲轟炸機羣撕開防空缺口。這種能力讓對手攔截機隊不敢輕易靠近，只能遠距離伴飛。

優勢三：跨平臺協同作戰，體系網絡的“核心節點”

作爲一架領先的第四代戰鬥機的同時，殲-16更是中俄兩國的又一項中期的重點合作的“數據樞紐”，其不僅可通過數據鏈與俄方的蘇-30SM戰機共享了戰場的實時信息，還能對轟-6K的巡航導彈的攻擊參數進行靈活的指揮調整。

此次行動中，8架殲-16以戰鬥編組分散護航，部分前出偵察，部分貼身護衛，與遼寧艦航母編隊的艦載機形成海空聯動。這種協同讓中俄巡航從“秀肌肉”升級爲實戰化演練，日本防衛省不得不承認“首次感受到體系化威懾壓力”。

六年來，中俄聯合巡航從單一機型編隊發展到多兵種協同，殲-16的進化正是中國空軍從“家門口防禦”走向“遠海攻防”的縮影。當這款“沒有短板的戰機”一次次穿越島鏈，它傳遞的信號已清晰無比：遠海不再是威懾的終點，而是新時代空中力量的主戰場。