印尼耗資90億買42架中國戰機，單價超2億？拆開賬單發現花得值

近日印尼空軍的這一突然的動作，引起了海內外的廣泛關注，似乎也將對其與中國的關係產生了不小的波瀾。總金額高達90億美元，要是用來採購42架殲-10C戰鬥機的話，算下來平均每架的造價可就超過2億美元嘍。乍一看，這價格都快追上法國“陣風”了，中國戰機什麼時候這麼貴了？但仔細一琢磨，這賬單裏藏的可不是飛機本身那麼簡單。

一分錢買飛機，九分錢買“體系”

殲-10C的裸機價格其實很親民，出口價一般在4000萬到6000萬美元之間。比如巴基斯坦之前買的就是這個價。

但印尼這90億美元，買的是“全家桶套餐”——除了飛機，還包圓了配套的導彈、訓練體系、後勤維護，甚至包括技術轉移和本地化生產支持。舉個例子，光是配套的霹靂-15遠程空空導彈，單發價格就可能達到數百萬美元，而一場空戰消耗的導彈可能比飛機壽命還燒錢。

更關鍵的是，印尼空軍過去用的是美製F-16和俄製蘇-30，現在要融入中國戰機，相當於要把三國系統擰成一股繩。中國得幫印尼建數據鏈、搞通信兼容，讓殲-10C能和“陣風”、KF-21協同作戰。這種“技術嫁接”服務，全球沒幾家能提供。

在實戰中的亮眼表現，讓定價有了十足的底氣

價格高不高，得看東西硬不硬，2025年5月那場印巴空戰，成了殲-10C的“免費廣告”，巴基斯坦的殲-10C用霹靂-15導彈，在超視距空戰中擊落了印度空軍的“陣風”戰機，這一仗打完，東南亞國家徹底改了觀：原來中國戰機不僅能省錢，還能打贏高端局，印尼防長直接說，實戰結果比任何紙面參數都有說服力。

反觀法國“陣風”，單價2億美元，維護成本還高，印尼原本計劃買42架“陣風”，但要花81億美元，現在用同樣的錢能買更多殲-10C，還能把培訓、彈藥、維護全包圓。

地緣政治，纔是隱藏的定價器

印尼這步棋，背後是戰略算計。他們不想被任何一個大國綁住手腳，所以一邊買法國“陣風”，一邊參與韓國KF-21項目，現在又引進中國戰機，這種“左右逢源”，就是爲了避免在南海局勢裏當棋子。

中國也樂意配合，通過成功的殲-10C的出口不僅僅地爲我們帶來了數十億的鉅額外匯收入，更爲我們打開了東南亞這一廣闊的軍事市場的大門，開啓了我們以更高的水平、更大的市場爲中國軍機的“出海”之門。

印尼的先發之旅之際，越南、馬來西亞等東盟的其他大國也將勢必跟隨其後將這批船用來做“海上監視哨”，一方面可以監視中國的海上動向，另一方面也可以對中國的海上油氣資源的開發造成極大的威脅。接下來要說的殲-35隱形戰鬥機，還有054A型護衛艦，搞不好也能一塊兒打包給賣出去呢。這種長期綁定，比單純賣飛機值錢多了。

貴不貴，要看未來十年能省多少

戰機的“全生命週期成本”纔是大頭。殲-10C年維護費約300萬美元，只有“陣風”的三分之一。印尼羣島分散，戰機得頻繁起降巡邏，維護成本差一點，十年下來可能就是幾十億美元的賬。中國還答應幫印尼建立本地維修線，以後換零件不用等國際物流，省下的時間和風險，都是隱形成本。

回頭看這90億美元，其實是印尼買了一份“戰略自主”。既擺脫西方軍售的政治附加條件，又用實戰驗證的裝備撐起國防，下次再有人說殲-10C賣貴了，不妨回一句：買的不是飛機，是未來十年的天空話語權。