東風-26批量列裝！美海軍遭遇最強剋星，超級航母時代或將終結？

如一道無形的巨龍般橫臥在茫茫的大海上，近百架戰機的巨大身影矗立在其上那如同移動的鋼鐵堡壘般的鉅艦上，一直都是美國全球的霸權的最好的象徵。但如今，這片“絕對安全”的海域正被一道陰影籠罩——中國火箭軍列裝的東風-26中遠程彈道導彈，以其5000公里的超遠射程和精準打擊能力，讓航母戰鬥羣首次感受到了“滅頂之災”的威脅。

東風-26可不是普通導彈。它能核常兼備，既可攜帶常規彈頭對海上移動目標實施“手術刀式”打擊，也能執行核反擊任務。

其更大的威力還在於其所具有的極高的命中精度，即使對遠在第二島鏈的關島等關鍵的重要戰略地帶也能形成覆蓋的防空能力.。相比之下，早前亮相的東風-21D雖然被譽爲“航母殺手”，但射程僅約1500公里，且只能搭載常規戰鬥部。伴隨東風-26的入列，火箭軍的遠近銜接、火力全覆蓋的打擊體系也就初步形成了，堪稱一份“關島的快遞單”。

從此，任何一處的美軍駐地都可能成一道可隨時“送達”的“快遞”，美軍的“軍事之都”關島也將成爲中國的“送貨點”！

美國海軍心裏清楚，這套組合拳的威力有多大。五角大樓報告曾坦言，反介入/區域拒止武器的發展已讓航母在“高端衝突”中變得脆弱。航母艦載機的作戰半徑僅約500海里，而東風-26的打擊範圍遠超於此，一旦衝突爆發，航母可能連發射戰機的機會都沒有，就會被“拒止”在戰場之外。

但美軍豈會坐以待斃？他們一邊加速研發新一代“福特”級超級航母，一邊卻陷入技術泥潭。

但不幸地“福特”號的先進的電磁彈射器、先進的攔阻裝置和彈藥的升降機都經常出現故障，使得二號艦的“肯尼迪”號的服役時間也只得從原定的2025年一推到2027年。更尷尬的是，老舊的“尼米茲”號即將退役，未來幾年美國航母數量可能從11艘降至10艘，甚至出現“航母空窗期”。

爲了應對東風導彈的威懾，美國海軍甚至動起了“輕型航母”的心思。有人提議建造基於“美國”級兩棲攻擊艦的輕型航母，搭載F-35B戰機，執行低強度任務，讓超級航母專心應對大國對抗。

雖然其打造的“聲勢”可謂驚天動地，但其相較於超級航母的戰鬥力卻也僅僅只佔了前者的1/2，而其全壽命的成本卻只低於超級航母的20%可謂性價比不高啊！。

更讓美軍頭疼的是，造船業衰落導致艦艇維護拖延，現有航母疲於奔命，今年3月，西太平洋的“卡爾·文森”號被調往中東，導致亞太出現“航母空白”，6月，“尼米茲”號也臨時改道支援紅海。其通過對“全球強權”與“實力”的拆東牆補西牆的部署，暴露了美國的全球霸權已經越來越難以與其自身的實力相匹配的深刻矛盾。

不過，航母時代真的會終結嗎？未必。美軍正在探索“分佈式殺傷”概念，將戰力分散到更多平臺，同時加強激光武器、軌道炮等新型防禦系統。

而東風-26的“殺傷鏈”也依賴偵察、定位、傳輸等多個環節，其中任何一環被幹擾，都可能影響打擊效果。但此番“矛盾”的博弈，仍將是長期的艱難之爭。

而東風-26的大規模投入，也將徹底地改寫了海上這一傳統的軍事規則，伴隨這一戰略的逐步落地，無疑將會將美軍的未來戰略與艦隊的建制結構都推向了一個深刻的轉折，美軍將不得不對自己長期以來的“航母大國”形象作出重新的人性解讀：還是繼續將鉅額的經費投入到建造一艘艘天價的超級航母中去，還是將有限的經費轉向更靈活、更低的成本的作戰體系中去？

無論美軍最終會作出什麼樣的選擇，其未來西太平洋的深藍色海域都必將成爲大國的智慧與科技的最終的較量的終極的試驗場。