美軍護衛艦項目涼透！9年磨一劍卻成廢鐵，臺專家一句點破真相

聽說美國海軍又翻車了！醞釀多年的“星座級”護衛艦項目突然被砍，原計劃建造20艘的戰艦如今只剩2艘“獨苗”勉強續命。

這場以538億的巨大代價打下的造艦的“大戲”，最終卻以“九年建成的還是個半成品”的尷尬的結局收場，簡直成了國際上軍迷們的最大的冷笑話！。

可謂“口號一抹腦”的至極之舉——從“要靠星座級的‘終結’中國海軍的超越勢頭’’的口號一抹腦的狂熱中起步，到如今五年過去了，卻連自家船廠的工人都湊不齊一艘真正的星座級護衛艦的現實，真可以說是“口號一抹腦”的至極之舉了！

隨“星座號”的首艦開工至今已近三年，卻仍拗不動的12%的建造進度，原定的2026年交付的目標也一路拖延到了2029年。有網友吐槽：“這速度怕是連印度造船廠都要笑出聲！”

可見其根本問題就出在“瞎改一時爽，交付火葬場”了，美軍的F-35戰機就像一輛剛開過幾公里的新車，被一羣“有經驗”的“專家”就一改再改地“升級”，把它當成“一錘子買賣”的二手車一樣，結果就把一臺原本就不錯的飛機“火葬”了！

明明就能直接借鑑意大利的FREMM護衛艦的成熟的設計經驗，卻偏要硬塞一套完全不同的美製的宙斯盾的作戰系統和SPY-6的雷達，結果就把原本的7400噸的“短平快”的艦體活生生地給“增肥”到了8200噸，甚至把原來的85%的設計通用性都給暴跌到了15%，就這樣把原本的“短平快”的航母改成了“四不像”的大蛋糕.。更離譜的是，超重的艦體連水動力測試都沒通過，航速掉了一截，反潛聲吶還被閹割，硬是把護衛艦改成了“航母跟不上的慢速靶船”。

這出鬧劇背後，暴露的是美國造船業的斷代危機。但令人匪夷所思的是，目前國內的造船業卻因一系列的“短板”而寸步難行，如：熟練的焚工僅能佔到總數的60%，高強度的鋼材的供應又不足，甚至船廠都不得不從中國大陸進口了龍門吊來救急！。不僅美軍的“神盾”艦羣一一落幕，甚至連一向以“先進”自居的“福特”航母也因電磁彈射的連連故障而一一停產，朱姆沃爾特的驅逐艦也只剩下了3艘，瀕海的戰鬥艦也先後提前退役了，明星項目接連撲街，連臺媒都調侃：“美軍這是拿失敗當行爲藝術？”

星座級夭折的連鎖反應纔剛開始。美國海軍現有艦艇約240艘，而中國海軍明年預計突破400艘，護衛艦數量差距將進一步拉大。

美軍原想用星座級填補亞太反潛缺口，如今計劃泡湯，西太平洋的航母編隊只能繼續透支老舊的伯克級驅逐艦。更打臉的是，美軍一邊砍掉護衛艦，一邊吹噓要轉向“分佈式作戰”——說白了就是造無人小艇湊數。

但無人艇能攔截高超音速導彈嗎？能護航商船嗎？臺專家直言：“這種退守策略，根本是海權衰退的無奈遮羞布！”

在中國造船的不斷加速背景下，我們不難發現其造船的節奏已遠遠超過了傳統的造艦思維，054B的14個月的下水時間就已經讓人刮目相看，而076的兩棲艦更是直接就將美軍PPT裏的無人機航母的構想都給實現了。

經過了美軍五年的“畫餅”的恬不知恥的宣傳，中國的海軍已經不僅僅有了實打實的兩艘航母，而且還先後完成了萬噸大驅的下水和“下餃子”的萬噸大驅護衛艦羣的建成。

這場護衛艦鬧劇再次印證：海權爭霸靠的不是紙上藍圖，而是紮實的工業底牌。華盛頓該醒醒了，與其在PPT裏堆砌武器參數，不如先給生鏽的造船業擰緊螺絲。