波音拿下數千億訂單！F-47戰機攜AI僚機直指亞太，殲-36能否迎戰

美軍下一代空中霸主的面紗終於被揭開！2025年3月，美國總統特朗普在白宮橢圓形辦公室高調宣佈，波音公司擊敗洛克希德·馬丁，拿下美國第六代戰機F-47的超級訂單。可謂一款“全能的王牌”戰機，其不僅將接替F-22“猛禽”的空中王者之位，更將被美軍視爲“壓制中國等高端的對手”的一道必不可少的強大之劍。

據此計劃,F-47的首飛早已被初步鎖定在2028年，而其所帶來的造價也將一舉突破3億美元的單機造價，甚至整個項目的總價值都將高達數千億的天價。

F-47的野心遠不止於傳統空戰。採用以“系統家族”的理念爲核心手段，充分發揮了人機與無人僚機的高度的協同,將人機的主動性和無人僚機的高效性相結合,從而實現了“人+機”高效的協同工作。

美國空軍參謀長戴維·阿爾文強調，F-47將指揮“協同作戰飛機”（CCA），形成有人-無人編組，顛覆傳統空戰模式。其巧妙的設計使得F-47不僅能在遠程的空中突防，也能通過無人機的羣組合的形式去執行高風險的偵察或打擊任務，從而極大地提升了其自己的生存率和作戰的彈性。

其技術裝備的“全向寬帶隱身”能力不僅比F-22的隱身性能強了一個量級，而且在低空的近距離空戰中更具有可靠的隱身性。而其配備的變循環發動機如通用電氣XA102的高超音速的推進能力使其能實現超2馬赫的巡航速度，其作戰半徑也能遠遠地超過現役的戰機，具有了更加出色的超遠程的空戰能力。

更關鍵的是，F-47採用模塊化開放系統，能像智能手機一樣快速升級軟硬件，避免F-22升級緩慢的困境。不過，軍事專家張學峯指出，F-47概念圖中出現的鴨翼佈局可能不利於隱身，暴露出波音在六代機技術積累上的不足。

F-47的加速推進，明顯針對中國殲-36、殲-50等六代機項目。美軍方多次聲稱，F-47需確保在太平洋地區對抗“高端對手”的優勢。然而，美國內部挑戰不容忽視：波音近年因KC-46加油機、T-7A教練機等項目屢次延誤，工業基礎備受質疑；同時，美國空軍機隊平均機齡已達32年，妥善率僅54%，F-47能否按時交付仍是未知數。

相比之下，中國六代機進展似乎更快。外媒稱，中國的殲-36、殲-50已進入原型機測試階段，殲-50專注制空，殲-36側重遠程打擊，兩者均採用超材料隱身和AI僚機技術。若中國六代機在2030年前服役，將比F-47提前形成戰鬥力，扭轉西太力量平衡。美國網友甚至調侃波音公佈的F-47視頻是“PPT造機”，因爲其僅對靜態圖片做動態處理，缺乏實機畫面。

F-47的博弈已超越軍事範疇。特朗普將戰機命名與“第47任總統”身份綁定，被指政治意味濃厚。而中國對稀土材料的出口管制，可能影響美國戰機所需的航空電子資源，進一步加劇項目不確定性。未來十年，六代機競賽將重塑全球空中霸權格局，但F-47能否真正“擊倒對手”，還得看波音能否兌現技術承諾，以及美軍能否克服內部掣肘。