中國若掌控核聚變能源，真能獨步天下？背後暗藏一場全球博弈

或許那一天的中國，不是獲得了橫行半個地球的“許可證”，而是真正的開啓了地球OL的終極副本——無限的能源！可惜的卻是，這一“美景”卻讓人不敢細想：歐美會就這樣坐視中國獨佔了“人造太陽”這把“利劍”嗎？

非洲的兄弟們一邊還在熱熱火火的喊着“東大帶帶我”，一邊又聯合起來提出了要求將這一“人造太陽”的核心技術的共享的提案，這場正在日益激烈的能源革命，似乎從來都不是一臺單機的遊戲，誰都不會甘心自己只能在一臺單機的遊戲中徘徊的。

看看現實吧！中國“環流三號”已挺進燃燒實驗，“東方超環”創下億度千秒運行紀錄，聚變商用時間表錨定2045年左右。但甭管技術多牛，燃料命脈還捏在全球手裏——氚得靠鋰礦轉化，鋰礦大頭在智利、澳大利亞；超導磁體特種鋼材得從德國進口。關起門來搞聚變？燃料斷供、材料卡脖子，再牛的技術也得趴窩。

如同歷史的先聲般早已將蒸汽機的時代的英國稱霸，石油的時代的美國也就將捏住了霸權的命脈。但聚變時代不一樣，它天生是“全球化產物”。從ITER計劃開始，35國湊錢湊技術，中國造超導磁體，美國供螺線管，俄羅斯出頂部磁體，活脫脫一個“核聚變樂高”。就連美國能源部都承認，自家聚變產業鏈依賴中國產的鎢、釩、鋰-6，供應鏈斷了就是“戰略噩夢”。

也不能簡單地就將“技術捂緊，悶聲發財”這幾句話的口號硬搬起來就能實現的，壓根就不現實。核聚變一落地，傳統石油霸權就得崩盤——中東戰略價值暴跌，歐美能源企業跳腳。若中國單方面試圖獨自承擔起當前的國際壓力，無疑將會使自己成爲衆矢的之所。

但換個思路，學電動車模式賣“聚變套餐”：技術專利攥手裏，發電站建到非洲去，既當“救世主”又賺個盆滿鉢滿。藉助低廉的電商手段將電商的商品賣到東南亞，不僅能用“電商的外交”替代傳統的以地緣博弈爲主的外交，甚至可以建造一艘艘的航母艦隊都要更爲有效的將我們的經濟和文化推廣到世界各地。

更關鍵的是，聚變技術自帶軍事紅利。能量密度是裂變3倍，能造無限續航潛艇，激光點火技術還能點出定向能武器。不過也別忘了，同樣能爲別人帶來“巨大的變革”的技術也能被別人一追趕就追上我們，例如美國的私營公司就已經在2028年就將其推向了商用，而日本和歐盟也相繼對其大幅的加碼了。這時候搞技術封鎖？等於把全球市場拱手讓人。

所以答案明擺着：中國搞定核聚變，不是要不要全球化，而是必須帶頭重構全球化。國際原子能機構首個聚變協作中心已落地成都，中國主導的聚變標準正成全球標杆。

這哪是“萬國來朝”，分明是拉着世界建一條“聚變命運共同體”的新賽道，畢竟無限能源的盡頭，只能是無限合作——除非人類真想退回煤油燈時代。