美軍測試新無人機想壓過中國攻擊11？細節曝光尷尬了：技術藏不住

一架F-22隱身戰機與MQ-20“復仇者”無人機在空中結伴飛行——這是美國通用原子公司今年10月高調公開的測試畫面，意在向世界宣告：美軍的“有人-無人協同作戰”體系，絲毫不比中國落後。

可現實總愛打臉。但當這場看似高超的無人機大戰的“幕後推手”逐一浮出水面時，卻也爲美軍的無人機協同作戰領域的“尷尬”披露了“真面目”。相較之下，美軍的F-22與MQ-20的組合仍停滯在了需要飛行員“一手包辦”的初級的“半主動的分佈式”協同的模式上，明顯的還不夠高的“主動的分佈式”協同的模式。

平板操控、手忙腳亂：美軍的“被動集中式”協同硬傷明顯

美軍此次測試的核心，是通過代號“女妖”的數據鏈和座艙內的特殊平板，讓F-22飛行員直接操控MQ-20無人機。聽起來很高科技？但用美軍自己的話說，這種模式簡直讓飛行員“忙到崩潰”！

通用原子公司的高管邁克爾·阿特伍德坦白承認：“我曾在戰機上用平板操控無人機。但既要開飛機、操作武器，又要盯着無人機傳回的數據，實在喫力不討好。” 這種被稱爲“被動集中式”的協同模式，就像讓一名司機同時開三輛車，還得自己看地圖、躲障礙——一旦主車（F-22）被擊毀或通信中斷，整個車隊瞬間癱瘓。

但最大的困難就恰恰體現在無人機在這種模式下的“機械”執行與“自主的判斷”之間的矛盾中，它所能做的只是“機械地”按照既定的程序和指令去執行，而缺乏了真正的自主的判斷能力。好比一個只會說“是”的助手，遇到突發情況根本幫不上忙。

中國攻擊-11的突破：無人機也能“獨當一面”

反觀中國空軍的攻擊-11，與殲-20的協同完全跳出了這個層面。攻擊-11採用“半主動分佈式”作戰模式，無人機不再是單純的工具，而是具備自主決策能力的智能節點。

舉個例子：假如殲-20因故退出戰鬥，攻擊-11不會跟着“掉線”，而是能根據戰場態勢自主調整任務，甚至接替指揮其他無人機繼續作戰。其間蘊含着對近代隱身技術的深度挖掘——以“攻擊-11”的強大隱身設計爲基礎，融合了先進的智能算法和完善的分佈式的架構的支撐，真正把隱身的理念推到了極致。它採用無尾飛翼佈局，全身光滑如飛鏢，雷達反射面積極低；機腹隱藏式彈艙可攜帶多枚精確制導武器，EOTS光電系統讓它在複雜環境下也能精準鎖定目標。

美軍YFQ-44A：匆忙上馬的“縮水版F-16”？

更讓美軍焦慮的是，其寄予厚望的新一代“忠誠僚機”YFQ-44A“狂怒”無人機，最近也被曝出設計保守、性能短板明顯。

這款無人機從圖紙到首飛只用了556天，速度驚人，但代價是幾乎全盤照搬F-16的氣動設計，連腹部進氣道和發動機葉片暴露的問題都原樣保留——這導致其隱身性能幾乎爲零。有軍事愛好者調侃：“這哪是未來戰機？分明是拆了座艙的F-16模型！”

性能上，YFQ-44A最大速度僅0.95馬赫，連超音速都飛不到，根本無法與超音速巡航的殲-20匹配；載彈量只有180公斤，僅能攜帶一枚AIM-120中距導彈，火力貧弱；機頭雷達孔徑太小，對隱身目標的探測距離可能不足幾十公里，被戲稱爲“近視眼僚機”。

中美無人機發展路徑已分高下

美軍試圖用“低成本、規模化”思路推進無人機計劃，但YFQ-44A的單價卻預計飆升至3000萬至5000萬美元，堪比有人戰機。而中國攻擊-11憑藉全自主產業鏈，在保持高性能的同時成本控制得更加合理。

從技術理念到實戰能力，中美無人機的差距已清晰可見。美軍仍在用20世紀的平臺拼湊21世紀的技術，而中國早已從體系層面重構無人作戰邏輯。正如專家所言，未來空戰的勝利，不屬於那些“跑得最快”的飛機，而屬於那些“看得最遠、想得最智能”的體系。