光輝戰機想和梟龍搶訂單，結果迪拜航展，先是漏油，後是摔機
印度的光輝戰機摔了，本想着去迪拜航展，跟咱們的梟龍搶市場，沒想到漏油和摔機，摔碎了印度的大國夢。
印度光輝戰機在迪拜航展上摔了，這事一點也不讓人意外，就在前幾天，人們已經拍到了光輝戰機漏油，但是印度反駁說， 那是正常的排水現象。還說人們是故意抹黑印度製造，貶低戰機的技術可靠性。
事實上，光輝戰機已經不是第一次出事了，2023年的迪拜航展，光輝戰機也去了，那次其實就要出事。
先是主表演機飛的時候，座艙顯示器突然黑屏了，接着是備份機起飛後，機載電子系統出故障了，接連兩次趴窩，要是換成咱家，肯定是拉回來仔細找問題，改進之後再去參展。但是印度不這麼認爲，印度就覺得，雖然我故障率高，但是墜毀率低啊，2023年之前還從未墜機，所以印度就很自信，到處推銷，還想跟咱們的梟龍搶市場。
2024年3月，莫迪還拉着30多個國家的代表一起觀看印度軍演，目的還是想要推銷一下光輝戰機，於是讓光輝在軍演的時候秀了一下操作，結果不得了了，一架光輝戰機摔機了，飛行員彈射逃生了。不過那次的摔機事故，很多人認爲是飛行員的問題，因爲飛行員彈射逃生之後，飛機並沒有立馬下墜，還平穩的往前飛了一會兒。
那次是光輝戰機的首摔，這次迪拜航展是第二次摔機了，這次摔機的原因，專家分析有兩個，1個是控制系統出了問題，飛行員嘗試挽救，可惜高度和時間都不夠；2是飛行員操作失誤，對高度和姿態判斷錯誤，導致想挽救的時候沒挽救過來。
如果是控制系統出了問題，那就說明印度的製造能力還得繼續努力，如果是飛行員操作失誤，那就說明他們的訓練系統出了問題，不管哪方面，其實都是印度的航空業問題太多，沒法支撐印度的大國夢。
印度原本以爲，光輝戰機可以讓印度再次輝煌，結果沒想到，30年磨一劍，磨出來的光輝戰機如此拉胯。
光輝戰機早在1983年就立項，原計劃1990年首飛，1995年服役，結果2001年才首飛，2011年1月，“光輝”才獲准正式服役。
而且發動機是美國的，空對空導彈是俄羅斯的，雷達是以色列的，遠程精確制導導彈是阿聯酋的，國產化率只有50%，關鍵零部件仍舊依賴進口。
光輝戰機量產之後，又遭到了三軍的嫌棄，海軍拒絕採購光輝艦載版，空軍雖然捏着鼻子採購了83架，但是印度斯坦航空公司的產能又不足，每年只能生產8架，遠遠達不到空軍要求的每年至少16架。
印度還準備和梟龍搶訂單，2022年馬來西亞傳出有意購買光輝，可把印度高興壞了，但最後人家還是放棄了購買計劃。原以爲參加這次航展，能拿下幾個訂單，可萬萬沒想到又摔機了，在世界面前丟了個大的，這下好了，光輝戰機徹底無人問津了。
