伊朗憂心空中劣勢，緊盯中國殲10CE發動機！三十年前舊傷疤成心結

伊朗空軍技術專家的會議室裏，一份關於中國殲10CE戰機的評估報告被反覆翻閱。他們的目光死死鎖定在發動機數據欄——WS-10C國產發動機的推力、壽命、高溫適應性，每一項參數都被紅筆圈出疑問。窗外德黑蘭的天空下，F-14“雄貓”戰機的身影早已不復當年銳氣，取而代之的是對以色列F-35隱身戰機隨時可能來襲的焦慮。

這種焦慮背後藏着一道舊傷疤，1984年，伊朗測試以色列“怪蛇-3”空空導彈時，搭載的殲-7戰機發動機竟在空中熄火6次，喘振和渦輪轉速驟降的故障讓飛行員險些喪命，那次經歷像一根刺，深深扎進伊朗空軍的記憶裏，此後30年，伊朗再未採購中國戰機，轉而迷信美製F-14、俄製蘇-35等“經過實戰檢驗”的發動機。

如今儘管殲-10CE擺在眼前，伊朗人仍堅持要把它拖到大不里士和德茲富勒的沙漠基地，用50℃高溫和沙塵暴驗證其極限——他們需要百分百確定，這臺中國“心臟”能在以色列戰機突襲時爆發出致命反擊力。

伊朗的謹慎背後是血淋淋的現代空戰教訓。以色列空軍77年來幾乎統治中東天空，其E-2預警機與F-35的數據鏈配合能輕易撕開傳統防空網。而伊朗現有400餘架戰機中，多數是服役超半個世紀的老舊型號：F-14A僅剩30架能升空，米格-29從未在空戰中取勝。

去年一場突襲中，伊朗防空部隊雷達剛開機就被精準摧毀，連跑道上的加油機都成了活靶子。這種代差讓伊朗不得不把殲-10CE看作“國運賭注”——畢竟巴基斯坦在5·7空戰中用它連續擊落陣風、蘇-30MKK的戰績，比任何廣告都更具說服力。

但伊朗的猶豫險些重蹈埃及覆轍。當年埃及因糾結“政治風險”和“實戰檢驗”，先後採購F-16、米格-29和陣風，結果被巴基斯坦的殲-10CE輕鬆碾壓。等埃及想回頭購買F-15EX時，卻因以色列反對只能搭配40年前的AIM-7麻雀導彈。反倒是阿塞拜疆果斷下單40架梟龍BLOCK3，短短一年躍升高加索最強空軍。這筆46億美元的交易刺痛了伊朗——若不能在5年內建成四代半空軍，下次以色列戰機來襲時，損失將不再是幾個核設施那麼簡單。

伊朗技術團隊的最終報告已密封遞交總參謀部。他們清楚，WS-10C發動機14.5噸的推力、3500小時壽命、±20度矢量噴管技術，在紙面上已超越俄製AL-31F。但戰場只相信鋼鐵與火焰的碰撞。或許只有當殲-10CE的尾焰照亮波斯灣夜空時，伊朗人才會放下那延續三十年的心結。