航天員出艙，神二十二滿載貨物將升空，中國空間站上演天地大救援

神舟二十號三名航天員陳冬、陳中瑞、王傑結束204天的太空之旅，11月14日乘着神舟二十一號飛船平安降落東風着陸場。直播畫面裏，三人出艙時被工作人員穩穩抬上特製座椅，不少觀衆心裏一緊：是不是飛船之前被太空碎片撞擊導致他們受傷了？其實這完全是多慮了！

航天員落地被抬走是全球長期駐留任務的標準操作，他們在失重環境下生活半年，肌肉和骨骼習慣了“零負擔”，突然回到地球重力場，身體得重新學習對抗重力，直接站立容易因下肢無力或平衡感紊亂而摔倒。這份“抬着走”的呵護，正是對航天英雄的安全保障。

航天員回家後的第一頓飯充滿了家鄉味——紅燒牛肉拉麪加煎蛋，配一碗羊肉湯，在熱騰騰的湯麪一掃幹渉的口渴之感背景下，相關的恢復計劃也悄然的啓動了起來。

他們的身體恢復分三步走：第一階段是3到4周的醫學隔離期，通過漸進運動幫助心血管和肌肉系統初步適應地球環境；第二階段進入4到5周的療養期，在空氣清新的療養院逐步增加活動量；第三階段是3到4個月的恢復觀察期，持續監測生理指標，確保身體機能完全回到飛行前水平。

儘管其複雜的返航流程將一名頂尖的航天員的身體都“折騰”了個半死不活的份上，但回國後的第二天就能嘗試行走，一個周左右的時間就基本恢復了心血管的功能，一個月後就能公開的亮相已經能行動自如了。

神舟二十號乘組這次太空出差創下多項紀錄：指令長陳冬成爲中國累計在軌超400天第一人，乘組還完成了4次出艙、7次載荷進出艙任務。空間站裏他們甚至用“太空烤箱”烤雞翅牛排，實現了“太空燒烤自由”。不過返程前突發狀況——原定乘坐的神舟二十號飛船舷窗玻璃被空間碎片撞出裂紋。爲保萬無一失，地面指揮決定啓動備份方案：讓航天員換乘神舟二十一號飛船回家，故障飛船暫留軌道。

正是這次“飛船換乘”讓神舟二十二號任務緊急升級。如今這艘原本只是作地面待命的“老兵”卻要化身“太空的快遞員”，將一批批的物資全部都載上行。這艘飛船不載航天員，卻能運600公斤貨物，包括航天員食品、實驗設備和維修零件。它還將停靠空間站作爲神舟二十一號乘組的應急返回艙，確保“一船待命”的安全冗餘。這次任務成本降低35%，因飛船取消載人模塊改用全自主對接技術，能在無人狀態下實現釐米級精準對接。

神舟二十二號的發射標誌中國空間站運營進入新階段。通過本次的“下行補貨”不僅僅是將物資的“補貨”帶到了最需要的海島上，更將驗證了我們所倡導的“無人上行、載人下行”的靈活的物流模式的可行性。後續任務中，一名航天員可能連續在軌超一年，爲未來載人登月積累長期駐留數據。而明年的夢舟飛船測試更值得期待，可重複使用設計能搭載7人，大幅提升天地往返效率。

從神舟二十號乘組的安全返回到神舟二十二號的緊急馳援，中國航天用“發一備一”的底線思維化解太空風險。基於對4800多條的精心打造的故障預案的保障和8.5天的強勁的應急響應能力的賦予，讓我們的航天員們在那廣闊的星辰大海中也就永遠都不會失去回家的退路。唯有無數位航天人的默默的織就的那一張安全網，讓了每一次的出征都能以底氣十足的姿態走向最終的勝利。