這絕對是全世界最沒用最憋屈的一款戰機，明明是一款先進的五代機，但對內競爭不過同代的F22，一直被人認爲是F22的跟班，對外性能遭遇中國殲20的碾壓，始終活在被殲20團滅的陰影之下。

甚至比起同型號的戰機，明明是同一個名字F35，它卻不得不承受遭遇閹割，性能不全的宿命，只因爲它是美國出售到國外的軍貿產品，美國爲防情報泄露，直接對它進行了技術降級的閹割處理，

這款先進戰機，就是美國出口到日本的F35。無論是作爲F35和F22比較，還是作爲F35和中國殲20比較，哪怕是和美國原版F35比較，它的命運，都只能用憋屈一詞來形容。

（日本F35）

全面佔優，殲20碾壓F35

從某種方面來說，說殲20是日版F35，乃至所有F35的剋星，或許根本就不算一個問題。

原因很簡單，殲20是中國以F22爲對標對象製造的第五代空優戰機，主營業務就是奪取制空權，在空戰性能上有着極高的追求。

而F35作爲一款多用途戰機，從一開始它在制空這塊領域，就是作爲F22的跟班補充來設計的，在空戰上面對同代差空優戰機，存在天生的短板。

（殲20是一款空優戰機）

就例如，在空戰至關重要的機動性方面，殲20配備了雙臺國產WS-15大推力渦扇發動機，動力強勁，最大加力推力達18.5噸（約180千牛），推重比爲10.8。

此外，戰機獨特的鴨式氣動佈局,升力係數高達2.1-2.2，遠超F35的1.3。憑藉這些優勢，殲20能夠輕鬆實現1.83馬赫的速度巡航，突破2.5馬赫的最大飛行速度，以每秒500米的速度飛昇至20公里的高空，並在2馬赫速度下完成6G過載機動，飛行性能可謂霸道至極。

反觀F35，F35所使用的F135發動機自問世以來便以頻發故障而聞名，穩定性遠不及殲20。

即便在最佳狀態下，F135的超音速飛行時間也不能太長，否則可能因過熱而損壞，性能顯得極爲雞肋。

此外，F35採用單發設計，動力方面存在先天不足，最大速度僅爲1.6馬赫，航程不足2500公里，轉彎半徑比殲20大約20%左右。無論從哪個方面來看，F35都只能被殲20輕鬆壓制。

（F35）

聊完飛行性能之後，再來看航電系統，在這方面，殲20更是遠勝F35。殲20搭載的氮化鎵有源相控陣雷達對3平方米目標的探測距離超過200公里，而F35的AN/APG-81雷達效能較低，遠不如殲20可靠。

此外，殲20配備了光電分佈式孔徑系統，能夠實現360度全方位的戰場監控，即便在沒有預警機的情況下也能有效鎖定目標。

而F35在這方面相對薄弱，需要依賴預警機等外部平臺提供更多的態勢感知信息。

至於信息融合與處理能力，殲20的航電系統能夠將雷達、光電等多種傳感器獲取的信息進行高效融合和處理，爲飛行員提供更全面、準確的戰場態勢，幫助飛行員能夠更快地做出決策。

（殲20）

最後看隱身能力，F-35作爲一款多用途戰鬥機，需兼顧對地攻擊、電子戰等多項任務，會在設計過程中，集成大量電子元件，擠佔相應空間。

此外，該戰機採用單臺發動機作爲動力來源。

爲確保充足的推力，發動機的體積相對較大。F-35在容納這類設備時，選擇了增加機體厚度，結果導致外殼呈現出“凹凸不平”的狀態，隱身性能因此受到顯著影響。

（F35）

相較之下，殲-20作爲一款純粹的制空戰鬥機，全身線條高度特化，機腹平坦，雷達反射截面積（RCS）更爲微小。

此外，殲-20所獨有的鴨式佈局、菱形機頭以及DSI鼓包進氣道等精妙設計，能夠有效散射雷達波和紅外信號，隱身效果自然更加卓越。

（殲20）

當然，有人看到這裏會說，自從五七空戰以來，伴隨着超視距空戰的到來，戰機越來越像是一個武器發射平臺，如果美軍能夠發揮先進的遠程導彈優勢，在超視距外就發動攻擊，那F35是否還有與殲20一戰的餘地呢？

答案依舊是否定的。原因很簡單，這種作戰模式天然依賴於三個先決條件：一是戰機的態勢感知能力，二是武器的打擊射程與精度，三是體系化的配合。

暫且不論體系化配合，單就戰機的態勢感知能力和武器打擊射程精度而言，前者前文已述，殲20明顯優於F35。

至於後者，美國目前在這方面已遠落後於中國。美軍最強的AIM-260導彈，在射程和精準度上也僅相當於中國十年前的PL15。

而目前中國早已研製出更爲先進的PL17等遠程空空導彈，無論是在射程還是精度上，都實現了對美國同類武器的全面碾壓。

（霹靂15）

猴版F35，性能更加落後

更不要說，日本人手中的F35，甚至還不是正版F35,只是一個閹割過的猴版，

原版F35在應對殲20時，尚且有這麼多的力不從心之處，更何況日版F35這個某種意義上的殘缺品？

就比如，在隱身性能方面，儘管原版F-35在隱身設計上存在一定爭議，但整體仍具備良好的隱身能力。

反觀日版F35，由於材料和製造工藝的限制，隱身塗層的質量和穩定性可能難以達到原版標準。

這意味着，一旦中日發生武裝衝突，日版F-35很可能在超視距空戰尚未展開前，便已暴露在殲-20的“視野”中，面臨中國戰機的鎖定。

（日版F35）

在數據鏈與通信系統方面，原版F-35能夠與美軍先進的作戰體系無縫對接，實現信息的快速共享和協同作戰。

而日版F-35因技術閹割，數據鏈的傳輸速率和兼容性均受到嚴重製約，導致戰場態勢感知能力和體系融合能力天生不足，隨時可能遭受中國軍隊的打擊。

（日版F35）

從武器系統來看，根據現有的資料可知，日版F35目前僅能搭載AIM-120C-5/7空空導彈、GBU - 12激光制導炸彈以及GBU-31/32聯合制導炸彈這類武器。更爲甚者，它連AIM - 9X近距空空導彈和機載機炮都無法運用。

這也就意味着，日版F35在面對殲20時，甚至比原版F35還要缺乏有效的攻擊手段，一旦升空只能被動挨打。

（日版F35）

更不要說體系作戰，F-35的作戰效能高度依賴於完善的作戰體系，而日本多年以來只是保留最低限度的自衛能力，遠無法達到脫離美軍體系單獨作戰的程度。

這樣的一款戰機，怎麼能和殲20一決高低呢？它們面對殲20的憋屈命運，其實，從一開始就已註定。

（日版F35）

參考資料

1、魯中晨報《美國加速武裝日本自衛隊：首批用於裝備日本F-35戰鬥機的導彈系統要提前交付》2、海外網《F35墜毀讓日本壓力山大:砸88億美元預算 本想當主力戰機》