殲-36攜鷹擊-19震撼亮相！航母時代真的面臨終結？

殲-36的龐大彈艙緩緩打開，一枚鷹擊-19高超音速導彈悄然下落，隨後以12馬赫速度撲向2000公里外的目標——這幅場景正在改寫現代海戰規則。

一款被稱爲“航母殺手”的組合悄然登場——第六代戰機殲-36與高超音速導彈鷹擊-19的強強聯合。這一組合源自國內一篇名爲《高馬赫數內埋武器分離特性數值模擬研究》的學術論文，論文中描述的導彈與鷹擊-19高度契合，立刻在軍事圈引發熱議。

鷹擊-19空射版的首次披露同時，中國在高超音速武器的研發攻關又邁出了重要的步伐，標誌着我國高超音速武器的研製又取得了新的重大突破。其採取了先進的乘波體構型，配以一具高效的超燃衝壓發動機，能以10馬赫以上的超高速度在30公里的高空長時巡航，射程可達1500-2000公里。

以第六代的重型隱身戰機的標準爲基點,就將殲-36的設計理念完全從傳統的戰鬥機的框架中徹底的解脫了出來。依託於將垂尾和平尾的傳統佈局一一拋棄，戰機的無尾設計不僅大大地提高了其自身的隱身性能，更爲實現了全向的隱身能力。

殲-36採用了前所未有的三發雙座佈局，最大起飛重量接近50噸，遠超現役任何重型戰鬥機。其機體設計明顯側重於遠程打擊能力，作戰半徑超過3000公里，甚至有望達到3500公里。

相較於五代的機載雷達, 殲-36的這一重型雷達的尺寸就明顯大了不少, 而其帶來的不僅僅是探測的距離的跨越式的提升,更是對其所能感知的空中目標的態勢的實現了跨越式的提升。其雷達反射截面積僅爲0.001㎡，隱身能力比殲-20提升一個數量級，堪稱真正的“空中幽靈”。

以鷹擊-19這款高超音速的反艦導彈的問世,就充分體現了我國導彈技術的最高水平,也標誌着我國的導彈技術已從追趕躍爲領先的重要里程碑.。彈體長約4.6米，彈徑約0.5米，重量約1.15噸，採用乘波體構型和腹下單進氣道設計，能夠在高空實現6-10馬赫的巡航速度。

鷹擊-19最具突破性的技術在於其超燃衝壓發動機和先進的制導系統。其以助推火箭發動機和吸氣式的超燃衝壓發動機兩部分的組合爲主，可在飛行的末端進行復雜的機動，使得現有的各類防空系統都難以攔截。

鷹擊-19的通用性同樣令人驚歎。在對055型驅逐艦的逐步完善背景下，其垂直髮射系統的可適配性也逐漸擴大，已可適配潛艇的533毫米魚雷發射管、核潛艇的垂直髮射系統等，具有了較強的可交戰性。如今空射版的問世，真正實現了“海、空、潛”立體打擊體系。

殲-36與鷹擊-19的結合，產生了1+1>2的化學反應。殲-36龐大的內置彈艙足以容納鷹擊-19，主彈艙長度約8.1米，遠超殲-20的4.35米。

這一組合的可怕之處在於其超遠打擊距離。殲-36的作戰半徑超過3000公里，加上鷹擊-192000公里的射程，意味着殲-36可以從本土基地打擊5000公里外的海上目標。

面對這一組合，現有航母編隊顯得力不從心。航母戰鬥羣的防禦半徑通常不超過1500公里，而殲-36可在2000公里外發動攻擊，甚至在距航母500公里範圍內都難以被探測到。

更關鍵的是，鷹擊-19末端速度高達10-12馬赫，現役防空系統如“宙斯盾”面對這種速度的目標，攔截窗口不足十秒，幾乎無法有效攔截。

殲-36+鷹擊-19組合的出現，讓人不禁想起歷史上多次出現的“航母無用論”。但現實是，航母的多功能性仍不可替代。

航母戰鬥羣可執行制空、制海、反潛、對陸打擊、武力威懾、護航等多種任務，如同一座移動的海上基地。福建艦、福特級這樣的超級航母具備全球部署能力，可在海外部署至少6個月，這是單一戰機平臺難以比擬的。

值得關注的是，中美兩國正在同時推進第六代戰機與航母的研發。美國波音公司已開始爲美國空軍生產第一架F-47第六代戰鬥機，而中國福建艦也成功完成了殲-35等艦載機的首次電磁彈射起飛測試。

未來海戰將是體系對抗而非平臺對決。中國正在發展的12萬噸級核動力航母，將採用第四代熔鹽堆技術，預計可搭載90-100架艦載機，爲搭載第六代戰機做好充分準備。

殲-36與鷹擊-19的組合代表了高超音速武器與隱身平臺結合的大趨勢。這種“穿透性制空”理念強調利用隱身平臺突破敵方防空體系，在關鍵節點發射高速導彈實施打擊。

而空射的高超音速武器又爲其帶來了一定的獨特優勢，即可對地、可對艦、可對機都能實施有效的打擊，具有了更大的戰略戰術的靈活性。空射平臺可大幅延伸導彈射程，增加打擊突然性，同時載機與導彈的航跡多變性讓敵方防空系統難以預判。

這必將引發新一輪海戰理論革新，但隨着近幾年的發展，傳統的航母編隊的生存能力也面臨着前所未有的挑戰，迫切需要對其自身的生存能力做出新的、更爲深入的、更爲徹底的重新審視，同時也應對新的挑戰，發展出新的、更具針對性的、更具有自主的、更具戰略的、更能適應現代戰爭的複雜多變的新型的、更高的、更快的、更強的防禦手段，如對隱身目標的探測能力的提升、研發高超音速的攔截武器等等。同時也應對新的作戰形態的挑戰，對編成的調整等都應給以足夠的重視。

航母與反航母技術的競賽永遠不會停止。殲-36+鷹擊-19的出現確實改變了遊戲規則，但航母作爲力量投射的核心地位短期內不會改變。

未來十年，西太平洋海域的力量對比正在發生微妙變化。B-21的逐步大批服役之際，美國海軍的戰略也將逐漸地由以航母爲核心的“打在前、防在後”的傳統戰略向以航母爲核心的“打在後、防在前”的新型戰略轉變，將航母戰鬥羣後撤至更安全的海域，把打擊任務更多的交由B-21等遠程的先進的戰略型的兵器如B-21轟炸機和水面無人艦等承擔，從而更好的發揮了B-21的遠程的戰略性、B-21的可逆性等先進的戰略性武器的戰略價值。

這場角逐遠未結束。就在中國殲-36試飛的同時，美國波音公司也開始爲美國空軍生產第六代戰機F-47，預計2028年實現首飛。大洋之上的棋局正在重新佈局，而這一次，雙方几乎站在了同一起跑線上。