中國隱身無人機試飛成功，翼展超B-21！

伴隨一架輊翼高達42米的黑色飛翼無人機的徐徐騰空，西部某機場那一幕驚人的場面瞬時便被衛星的攝像鏡頭所捕捉。

剛剛美國的老牌軍事媒體都炸了鍋：這架被稱爲“GJ-X”的巨型無人機，不僅體型就比自家剛剛投入的B-21的隱身轟炸機還大，簡直就是一幅將“未來”寫在臉上的“神機”。

可謂一款“B-2的縮小版幽靈”，其飛翼佈局、無垂尾的獨特外形設計讓人不由得將其與世界上最先進的隱形戰略轟炸機——B-2相提並論。

但請不要小看這獨特的造型，它的設計就如同天生爲隱身的“高手”一樣：完全拋棄了典型的尾翼和機身的棱角，使得雷達的探測波對其打上去就像“泥牛入海”般的無功而返。

其更爲絕妙的就是將機腹的塗裝打造成了深淺雙色的“反陰影”迷彩，使其高空飛行時肉眼都難辨其輪廓，衛星路過都得愣兩秒才能將其辨認出來。

儘管飛翼的外形極具誘惑力，但其卻爲駕馭者帶來了世界級的操控難題，就靠機翼的那對邊緣的襟副翼的不斷的扭來扭去的調整姿態，稍不留神就危險地失控了。

經歷了近千次的飛控軟件的反覆調試，美軍的B-2戰略轟炸機才 eventually才能初步的實現了遠程的自動無人駕駛，可見我們的飛控算法和傳感器的融合技術已經從原先的“勉強能飛”跨越到了“穩穩的上天”，這也標誌着我們在這方面的技術已經大大地突破了之前的枷鎖。

據業內的分析，其所採用的可能正是“第二代飛翼”的設計手法，將機身的前後加長，既能有效的平衡了其前後重心的不平衡，又能通過其較長的機身前部的對地感應的方式來提高了其在空中飛行的穩定性，背後則是實打實的AI自主的決策能力。

可謂“大炮”般的“巨無霸”無人機，根本不像是用來裝點花架子的裝飾品啊，據估計，其最大可的起飛重量可達50-80噸的程度，其可內裝的彈藥可達15噸以上，輕鬆的就能將近萬公里的遠方的目標打到靶子上。

伴隨“驚雷-1”的高超音速導彈的加裝，“中國的軍事力量”也就“隨之而起”，把太平洋對岸的目標都納入了射程的範圍，既使美國的太平洋艦隊也不能不對中國的軍事力量心存忌憚了。

不過它的過人之處可遠不止於被稱作"炸彈卡車"這麼簡單——它既能作爲殲-20的"移動彈藥庫"，在有人駕駛戰機的指揮下發射導彈；也可以深入敵方腹地，承擔電子干擾節點的重任；甚至還能搖身一變，成爲隱身加油機，爲整個戰機編隊提供續航支持。

由此可見，它也算是轟-20的“最佳替補”：美媒早就爲轟-20的下一代預測了2030年左右的亮相，而這款無人機的就已經將遠程隱身的打擊任務給“擠佔”了，但考慮到其成本低、可批量生產的特點，更適合用來代替高風險的飛行員去承擔那些不宜由人親自去執行的任務。

但別就以爲轟-20的威力就將被無人機的“新風”所完全替代了，畢竟核的威懾任務就需要有人機的絕對可靠的“肉身”作爲其最終的“保險”了，而轟-20的全球到達的能力也就將無人機的“這一塊兒”難以比擬了。

隨着無人機的廣泛應用，我們最可能看到的戰場形態或許就是“有人+無人”相互協同的“智慧型”作戰，例如轟-20的指揮、無人機羣的突前打擊、形成立體的獵殺網絡等。

這邊中國無人機剛試飛，那邊特朗普就宣佈加購28架B-2！他直言這是受伊朗行動的啓發：今年6月，7架B-2連續飛行37小時，跨洲際打擊地下核設施。但軍迷都懂，這時間點太巧了——分明是感受到中國隱身力量的壓迫感，不過B-2一架成本高達21億美元，維護還要恆溫機庫，而中國的無人機路線顯然更靈活、更適應未來戰爭。

從殲-20到攻擊-11，再到如今的巨型無人機，中國航空裝備正“井噴式”爆發。這背後是飛控算法、隱身材料、動力系統的全面突破。正如網友調侃：“以前追着B-2跑，現在直接彎道超車。”

天空作戰的規則正在改寫，當隱身無人機成羣結隊掠過雲端，當算法取代飛行員做出微秒級決策，這種“沉默的威懾”或許纔是未來空戰的核心。而中國，已然在這場智能空天競賽中卡住身位。