氣動佈局神似中國製空機，歐美網友炸鍋：這是逆向研發？-科學-漫步新聞-陪你看看

近日瑞典國防物資管理局出手大力，將近26億瑞典克朗（約合2.38億美元）的鉅額經費直接就地塞到了薩博集團的腰包，從而對其下一代的無人戰鬥機的研發投入了大量的資源，催促其將此項目從紙上談兵的PPT裏拽了出來。

據稱該項目的名字就叫“未來戰鬥空中系統”，目標就是在2040年前就能“搗鼓出一批能跟有人戰機搭檔的智能無人機僚機”，這的確是一項了不起的戰略性工程，也無疑將會大大提高我空軍的綜合戰鬥力。

近期的多次曝光和官宣之際，薩博的發展步伐可謂一日千里，甚至放出2026年就要試飛的驗證機，2030年前就要交付部隊的豪言壯語，讓人不禁感慨其信心滿滿的發展態勢。一看這臺無人機的概念圖就能感受到一股濃濃的“中國味”，可眼尖的軍迷都樂了。

從薩博公佈的設計圖來看，這款無人機直接照搬了中國93閱兵亮相的制空無人機同款氣動佈局：無尾飛翼結構、取消垂直尾翼、單臺大推力發動機隱身設計。連進氣道位置都學得一模一樣，都是靠削掉垂尾來壓縮雷達反射截面。

不過瑞典人玩了個“縮水版”——中國無人機用的是渦扇10C發動機，推力夠猛，能讓無人機玩超音速巡航，薩博卻打算用JAS39“鷹獅”戰機那顆RM12發動機，推力小一截，直接導致無人機載彈量和航程被砍，更逗的是，瑞典人嘴上說着追平中國，實際走的還是“省錢路線”。

他們的無人機強調“可消耗性”，打算用低成本傳感器和模塊化設計，搞一批敢死隊式無人機，指望用數量堆死對手。這套路跟中國追求高端獨立空戰能力的思路完全兩碼事，倒挺適合手頭緊的中小國家軍貿市場。

其實瑞典在無人機領域算不上新手。薩博公司早在二十多年前就鼓搗過SHARC隱身驗證機，後來還摻和過法國“神經元”無人機項目，攢下一堆隱身設計和氣動經驗。今年他們還在民用空域搞了三次AI空戰測試，讓名叫“半人馬”的人工智能系統操控“鷹獅E”戰機，和有人駕駛的“鷹獅D”玩超視距對抗，結果AI居然能自主追蹤目標、規劃機動，甚至建議開火時機。可見瑞典在自主決策算法上確實有點乾貨。

但真要獨立搞出對標中國的無人戰機，薩博面前還堵着三座大山：首先是自主作戰系統整合難度逆天，多機協同、複雜電磁環境控制這些關鍵技術，可不是北歐小國能單刷的副本；其次薩博全年營收還趕不上中國一個航空項目的預算，缺乏燒錢試錯的底氣；最要命的是，瑞典無人機項目多停留在技術驗證階段，而中國已經靠實戰化列裝攢下海量數據迭代優化。

但看了瑞典的這款無人機，別的都拋之腦後就感覺它的“精緻性價比”還是比較符合歐洲的那一套的。憑藉將重型的有人的戰機作爲指揮的“大腦”，配以一大批便宜卻量足的超音速、亞音速的無人機甚至微型的無人機，形成一個以主機爲核心的高低快慢錯的多樣化的“家族化”的無人機體系，既能實現高的精度，又能實現的高的效率，既能實現高的速度，又能實現的高的便宜性。

儘管這種“以空爲託”的思路倒也挺實在，但就目前瑞典空軍的實力來說，60架的“鷹獅E”也就只能充當一道“空中巡遊”的“花鳥”了，若將來真的遇上真正的硬茬，恐怕也就只能靠無人機的羣羣的“充場面”了。

相比之下，中國的軍迷們對這次的“抄襲爭議”卻表現的相對的淡定不少，似乎也就沒什麼可大驚小怪的了。伴隨中國的無人機賽道的不斷鋪開，不僅從曾經的蚊型的偵察機到如今的50米的巨無霸的高空偵察機，就連亞音速的“打”、“打”也能實現超音速的“空”、“空”了，甚至都已將六代機的配套的“忠誠”的僚機都已一一的將實裝了上陣。

可見美國的洛馬公司新推出的 Vectis無人機的設計就被我們一一的“扒”了出來了，其殲-50的λ翼的全動翼尖的設計都被抄了，可就是進氣道的設計卻露了點怯就導致了它的高機動性也就打了折了。看瑞典的表態就知道他們至少還老老實實的在追趕，而可比的歐美某些廠商就更不地道了，還在PPT的階段就硬蹭中國的熱度。

基於2026年的臨近，我們的焦點便越來越多的轉向了薩博的最終問號——能不能真真正正的在2026年就把驗證機給飛起來呢？這一點恐怕還得等後續的鈔票跟得上我們這樣的瘋狂的夢想才能夠真正的得到答案。說瑞典的國防預算能到GDP的2.6%也算是頗有“心”了，但即便如此這點錢也只能讓他們的六代機的研發就頂多算是初入門的水平了。