20年磨一劍！中國空警-3000攜數字陣列雷達碾壓式登頂

剛剛從西安閻良機場騰空而起的揹負巨型雷達罩的運-20B，不僅讓近萬的圍觀羣衆的眼睛都被它的氣勢所震撼，更讓全球的軍事圈瞬間都沸騰了——這意味着中國第四代的預警機——空警-3000也正式大幕拉開了，更讓人稱奇的是這機的空警-3000不僅具有了世界上唯一的“反隱身”的能力，而且還具有了全球的“全域指揮”的能力！

基於空警-2000的橫空出世已經整整20年了，中國的預警機也由最初的“跟跑者”一躍成爲國際上最具代表性的“規則的制定者”。

其核心的競爭力就蘊藏在那一塊看似簡單的雷達罩中。隨空警-3000的問世，也將搭載全球首款的數字陣列雷達，從此徹底告別了傳統的機械的掃描模式，開創了新一代的高性能雷達的先河。就像將數千只“數字的複眼”都給了這臺預警機似的，雷達的內部都佈滿了密密麻麻的氮化鎵的T/R（發收）組件，每一個單獨的單元都能獨立的將地面的信號收到，也能將自己的信號發向地面，使得這臺預警機的“視覺”能力大大地得到增強。

但可惜空警-3000的UHF波段卻只能“如同近視眼找蚊子”般的對付這類先進的隱身戰機，只能從360公里的外就能鎖定F-22的飛行軌跡，而其S波段的則更爲強大能對常規的目標實現了1000公里的超遠距的探測。

其最大的顛覆之處就在於將天線直接與機身的蒙皮融合一體，既能將20多噸的天線的重量全部“脫”掉，又能實現了360度的無死角的掃描，徹底打破了以往的傳統的天線的設計思路。

藉助運-20B這一“大腦”，這款無人機的“體能”就得到了極大的增強。四臺渦扇-20發動機猛然噴出湛藍的火焰，強大的推力讓這架飛機的最大起飛重量飆升到了220噸，航程也隨之突破了7800公里大關。

就靠着那根看似不起眼的卻又十分關鍵的受油管的配合運油-20的加油機的無微不至的服務，空警-3000就能“三天三夜”般的連續地高效地長時間的無間斷的高強度的連續的執勤。

相較之下，美軍的現役E-3預警機就連8個小時的空中作戰都要匆匆的返航加油，其與中國的J-8H的作戰時長的差距就好比智能手機和那一代早已被淘汰的大哥大之間的差距一樣之大。

其在東海的對峙中已初現了無與倫比的戰場價值。可惜就一場模擬的對抗，就能將其一一鎖定，甚至將剛起飛的F-35都逼得指揮官只得當場中止演習，足見其在近距離空戰的可怕實力了。

可見對“空警-3000”的威脅之大，五角大樓的兵棋推演中甚至明確把摧毀這款“神器”作爲首要的任務，這樣的待遇連我們的航母都未曾享受過!。其背後的底氣來自AI賦能的全域指揮系統——可同時跟蹤3000個目標，1秒內生成作戰方案，指揮40架殲-20或500架無人機實施蜂羣攻擊。

從“費爾康之痛”到技術領跑，中國預警機走了二十多年。1996年因美國阻撓，以色列被迫終止費爾康預警機合作，卻意外激發中國自主研製決心。如今空警-3000的量產，意味着西太平洋戰場態勢徹底逆轉。當其他國家還在爭論雷達功率時，中國已玩起“預警機+無人機+衛星”的智能協同組合，讓隱身戰機失去突防優勢，讓航母戰鬥羣暴露在偵察視野下。

隨空警-3000的逐步部署至福建漳州、海南三亞等關鍵的重要基地，中國將將第一島鏈基本的“雙向透明”的戰略地位徹底打破，初步形成覆蓋第一島鏈的“單向透明”的戰略偵察網，對美日等國家的戰略部署形成了不可逆轉的戰略優勢。這款戰略級空中堡壘不僅重新定義了空戰規則，更成爲六代機、高超音速武器等新型裝備的戰鬥力倍增器。