中國殲-10C連下兩國訂單！印媒心裏泛酸，實戰成績成最佳推銷員

國際軍火市場的不斷升溫之際，近日又傳來一則不少中國軍迷都感興趣的消息：中國的殲-10C戰機即將飛向東南亞和南亞的天空，這也將極大地擴大了中國的“軍事周邊”地盤，讓更多的國家對中國的軍事實力產生了新的認識。印尼和孟加拉國雙雙拋出採購計劃，前者豪擲90億美元引進42架，後者以22億美元拿下20架。這筆訂單不僅是中國高端戰機出口的歷史性突破，更讓一向對中國武器挑刺的印度媒體五味雜陳。有印媒甚至罕見承認：殲-10C的競爭力，已經讓西方戰機感到壓力。

可謂是殲-10C的“一戰成名”就在今年5月的那場波折的印巴空戰中將其“打出來”的。當時巴基斯坦空軍駕駛殲-10C，在邊境衝突中一舉擊落印度空軍的法制“陣風”戰機，自己卻零損失返回基地。此次的實戰就如同一場全球的“直播廣告”，瞬間就讓國內外對殲-10C的國際口碑都“炸裂”了。軍事專家分析，殲-10C配備的PL-15遠程空空導彈射程高達300公里，遠超“陣風”搭載的導彈，再加上有源相控陣雷達的超視距鎖定能力，直接重構了現代空戰的規則。

價格優勢更是殲-10C的“殺手鐧”。法國“陣風”單價1.2億美元，美國F-16V也要8000萬美元，而殲-10C僅需4000萬至6000萬美元。對於軍費預算有限的發展中國家，這筆賬算下來，相當於用一架“陣風”的錢換三架殲-10C。印尼國防部直言，選擇中國戰機是因爲“性價比無可替代”，而且中方不附加政治條件，不像歐美國家動不動用“人權條款”卡脖子。

可見殲-10C的成長之路也就成爲了中國航空工業的逆襲之路，正所謂“英雄出少年”！從一款“死”的飛機到如今的“神機”，這不僅僅是殲-10C的成長，更是中國航空工業的“逆襲”之路！從早期依賴俄製發動機，到全面換裝國產渦扇-10B；從模仿借鑑到自主掌握有源相控陣雷達、光電系統等核心技術，殲-10C的全國產化供應鏈讓中國徹底擺脫“卡脖子”風險。

如今，它的11個外掛點能兼容空空、空地、反艦等多型導彈，隱身設計和航電系統更是達到四代半戰機頂尖水平。

印尼的採購決策背後藏着精妙的外交平衡術。總統普拉博沃剛與美國前總統特朗普會面示好，轉頭就官宣對中國戰機的百億訂單。這個東南亞大國一邊拉着韓國合作研發KF-21戰機，一邊又採購土耳其的KAAN戰機，顯然不想把雞蛋放在一個籃子裏。但殲-10C的入駐，無疑讓中國在東南亞的軍事影響力邁出一大步。

對於印度來說，殲-10C的包圍圈正在形成。巴基斯坦已列裝36架，孟加拉國和印尼接連跟進，加上緬甸、伊朗等潛在買家，印度周邊即將出現“殲-10C圈”。印媒酸澀地發現，自家重金購買的“陣風”不僅價格是殲-10C的兩倍，實戰表現還落了下風。更扎心的是，印度自主研發的“光輝”戰機連本國空軍都嫌棄，這種對比讓印度軍事評論員們只能邊泛酸邊承認：“實戰成績，果然是軍火市場最硬的通行證。”

殲-10C的出口突破只是一個開始。隨着俄羅斯因烏克蘭戰爭產能受限，西方戰機價格居高不下，中國軍工正好填補中間地帶。從殲-7、梟龍到殲-10C，中國武器正甩掉“低價低質”的標籤，用實戰戰績和性價比改寫全球軍貿格局。未來國際軍火市場的遊戲規則，恐怕要由中國來定了。