長征火箭第600次發射成功！太空擺渡車創紀錄，暗藏航天加速度

就在10月16日的早晨9點33分，海南那座引以爲豪的商業航天發射場卻掀起了一場轟鳴的盛會，長征八號甲火箭一經點火就像一道金白色的巨龍般將天空的“第一道天花板”劈開，高高的將12組衛星互聯網的低軌衛星一一精準的送入了太空。

在“長征”系列運載火箭的第600次成功的發射背景下，這一經久不衰的“中國的龍”又一青春的飛躍,爲我國的空間發展、衛星的升空、深空探測等事業的不斷開拓,爲人類的太空事業的發展作出了重要的貢獻.同時也爲我國的航天事業的發展,爲世界的太空事業的發展,開闢了新的航道,開創了新的局面.。

可想而知1970年4月24日那一刻的中國人多大喜感啊，當長征一號火箭帶着東方紅一號衛星一躍而起，衝向了浩渺的太空，中國人第一次將自己的“腳印”留在了浩渺的太空中，一道道的中國人的腳印將隨太空的流年而永遠的留在了太空中，中國人第一次叩開了宇宙的之門。

誰也想不到，55年後長征火箭的發射次數就能從一開始的那一二次，到如今的六百次之多，不僅僅是數字的疊加，更像中國航天人的血汗史詩一樣，在蒼穹上留下了深深的印記。

可謂一舉超越了衆多“火箭之王”的神威，它的“加速度”讓人不由得爲之震撼，直呼“神速”的長征火箭又將如何出擊呢？

相較於前些年那樣的“千錘百煉”，近年來我國的運載火箭發射頻率的提高可謂一日千里，頭一百次的發射用了整整37年，而第六個百次的發射卻只用了1年10個月，發射的速度之快可見一斑。

基於發射的頻率從幾十年的“長跑”壓縮到了幾乎的“短跑”不到兩年的顛覆性變革背後，充分的體現了中國航天科技的日新月異和產業鏈的逐步的完善。

新一代的火箭不斷的上升同時，近百次的任務中就有高達40%的新一代火箭的嶄露頭角，而長八甲這類的“商業航天新銳”也就首飛當年就實現了四次的發射，高密度的任務也已成家常便飯了。

以其獨特的“脈動模式”火箭的推進系統就使其能以如此驚人的速度飛向太空。隨一枚火箭的順利點火升空下一枚即將進場的“備胎”就已經悄無聲息的待命在那裏，既能保證了發射的連續性，也能保證了發射的高效，真可謂“一發一備”如流水線生產的手機般的高效無縫的銜接。

廠房裏第二套的垂直測試平臺的建成之際，我們的兩發火箭就能同時進行測試，從而將今年的發射量從10發一下子提到了20發。與傳統的軍事部隊的閃電般的快速反應相比，這一系列的太空探測發射的速度也可謂神速。

可謂長八甲火箭的“新生代”之作，整體的設計都充滿了對傳統的挑戰和突破。藉助其獨特的“拼車”式的高效發射方案，它不僅經濟高效的將一批批的衛星如潮水般的送入了預定的軌道，而且能將多組的衛星送入不同的軌道。

這次的測試任務中，我們的火箭院專業的測發隊首次以獨立的主導地位將其操刀的全部過程都自己來掌握了，甚至將曾經的技術骨幹都一一的退居二線只作爲監督的角色來充分的發揮了他們的專業技術帶來的全新的工作狀態。

可謂對高壓的操作已經到了“三十五兆的壓力也就這麼回事了”地水準了，這也就不難從他們的身上看出太空事業的“玩”出了怎樣的“深”和“厚”了。

回望長征家族成長史，就是一部技術逆襲史，早期長征一號發射173公斤的東方紅一號，讓中國成第五個自主發射衛星的國家，長征二號E捆綁式火箭讓運載能力飆升；長征三號掌握低溫火箭技術，能送衛星上地球同步軌道，長征二號F載人火箭十多次發射百分百成功，送楊利偉圓了中華民族飛天夢。

如今長征火箭可靠性、入軌精度達世界領先水平，將快1400個航天器送入太空，承擔國內86%的發射任務。

基於“長征”系列的不斷升級，我們的載人火箭也將從“智能”到“更智能”，從“強大”到“更強大”。

未來的“長征”火箭將不僅僅是更高的性能和更大的載荷能力，更將通過更先進的智能控制系統、更高的自適應能力等方面的不斷升級，爲我們的人類的更高更遠的探索之路提供了堅實的物質基礎。

新一代載人火箭長十號瞄準2030年前載人登月，重型火箭長九號規劃9.5米箭體、近地軌道運載能力超百噸，可重複使用技術也在攻關，垂直起降、傘降回收試驗已展開，未來上太空可能像坐飛機一樣平常。

星空浩瀚無比，探索永無止境，第600次發射不是終點，而是中國航天奔向深空的新起點，火箭凌雲，星環繞護，這羣仰望星空的人，正把人類腳步帶往更遠星河。