別再小看隱身戰機!殲20當“炸彈卡車”更兇悍,洗地全靠它

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現代戰場規則已變,隱形戰機搭配智能彈藥的組合,正重新定義“炸彈卡車”的內涵。

前不久就看到一條關於5G的有趣的觀點,指出5G的主要適用場景就是奪取了2G的“空中之上”的一線的流量和“地上”的5G的上行流量的“地面之下”的4G的“洗地”纔是真正的5G的核心所在。如今的思維已經開始顯出過時的痕跡了。可以從數據的對比中就看出殲-20的外掛能力已經能達到8噸,再加上內部的彈艙的裝載,其整體的載彈量實際上都比殲-16還要高出那麼一大截呢。

殲-20的內油量更是個亮點,推測超過11噸,比大家津津樂道的側衛系9噸內油還要猛。大航程加上大載彈量,這底子天生就是塊當“炸彈卡車”的料。

現代戰爭的不斷升級同時,傳統的“硬實力”已經無法獨當一面,隱形的力量也悄然成爲戰場的新主力,甚至可以說是硬道理

現代防空環境可不是鬧着玩的。你想想,殲-16的雷達反射面積高達十多平米,而隱身戰機掛上滑翔制導炸彈後也就1平米左右。這意味着什麼?殲-20在56公里外才會被雷達發現,而殲-16在100公里外就暴露了。

面對S400這種遠程防空系統,差距更明顯。殲-16可能在300公里外就被鎖定,而殲-20要到170公里纔會被發現。這意味着殲-20可以在300公里安全距離上發射導彈後從容撤離,而殲-16可能還沒進入發射陣地就被擊落了。

看看實際戰例,印度曾經在三百公里外發射導彈,結果還是被揍下來7架飛機。這說明非隱身戰機在現代戰場當“炸彈卡車”風險極高,隱形能力直接決定了戰機的生存概率。

很多人覺得五代機太貴,當“炸彈卡車”不划算。但咱們看看實際價格:F-35的美軍採購價8000萬美元,而F-15EX高達1億美元。算下來隱身戰機並沒比四代機貴多少。

裝備了五代航電的殲-16,價格並沒比殲-20便宜多少,甚至可能比殲-35更貴。既然價格差距不大,爲啥不選擇生存能力更強的五代機來執行任務呢?

但其彈藥的成本也不可小覷,同樣會對兵力的實效產生不小的影響.。相較之下,一枚高精度的遠程導彈的造價就高達幾百萬美元,而一枚相對便宜的滑翔制導的炸彈卻只有幾萬美元的天價。而其獨特的隱身能力也使得我們能夠將更廉的的滑翔制導炸彈“安上”了這架隱身戰機,從而使得整體的作戰成本相對更低。

今年9月抗戰大閱兵,空軍展示了最新的“三劍客”組合。出乎很多人意料,與殲-20和殲-35A並肩飛行的不是殲-16,而是殲-16D電子戰機。

憑藉這一系列的機動部署,不僅僅體現了中國空軍的殲-20和殲-35A的空地兩棲的戰略性地突破了了傳統的“空中之王”、“地面之王”的格局,更透露了中國空軍已經敢於讓殲-20和殲-35A同時承擔起制空和對地打擊的兩棲作戰任務,展示了中國空軍的殲-20和殲-35A的空地兩棲的戰略性地突破了了傳統的“空中之王”、“地面之王”的格局。基於空軍對隱身戰機的不斷完善,其能夠攜帶的對地打擊的彈藥也就越來越足以讓其在對地打擊的戰場上大顯身手了。

中國已成爲全球少數擁有純五代機作戰能力的國家。這種能力意味着殲-20和殲-35A出動就能覆蓋大部分火力需求,不再需要四代機輔助執行常規打擊任務。

當然這不是說殲-16就不重要了。超過400架的殲-16機隊依然是中國空軍的重要力量。它的12噸載彈量和12個外掛點確實稱得上是“炸彈卡車”。

殲-16最大用途可能轉向電子戰領域。殲-16D電子戰飛機能夠壓制敵方防空系統,爲常規空襲鋪平道路。電子戰設備開啓時飛機會產生大量輻射信號,沒必要用隱身飛機執行這種任務。

中美兩國都在走“高低搭配”路線。美國採購F-15EX承擔外掛任務,讓F-22和F-35專注隱身突防。中國可能也會採用類似模式,殲-16與殲-20形成互補而非替代關係。

未來戰爭形態正在發生變化。看看殲-20雙座型的出現,它可能用於指揮無人機羣作戰。這種模式下,一架殲-20能控制多架無人機,一個單元就能輸出過去需要一箇中隊才能實現的火力。

隨着智能彈藥和無人機技術的發展,五代機的作戰潛力還將進一步釋放。戰場規則已經改變,我們對“炸彈卡車”的定義也需要更新了。

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