你們要的“白天鵝”來了！圖-160戰略轟炸機，北約代號：海盜旗-科學-漫步新聞-陪你看看

以其優雅的外形與無比的殺傷力相得益彰的這隻“白天鵝”不僅天空的霸主，更是戰略的重器。

如兩隻白羽的天鵝般的圖-160戰略轟炸機的銀色巨翼在北極的蒼穹中一片優雅的掠過雲端。此次出征的這兩架戰機就像兩隻兇猛的鷹一樣，連續的將近14個小時的不間斷的遠程巡航任務更是將他們的機體推到了極限，還在此之上，他們又將夜的黑暗作爲加油的機遇，成功的將夜的黑暗作爲加油的機遇，在空中將油泵的旋轉聲與夜的黑暗交織的融爲一體，將一瓶瓶的油液從機身的油箱中抽出，送入了他們的飛機的油箱中，爲下一段的飛行任務作了充分的準備。但令人匪夷所思的是，這一“海盜旗”卻正是俄羅斯空天軍當前最具殺傷力的戰略打擊力量。

可別被它那溫柔的綽號“白天鵝”給騙了，它的實際的就是冷戰時期的美蘇軍備競賽的產物，一架專門爲突破美國的那道道防空網而設計的“美人”啊!。

圖-160的誕生源於蘇聯應對美國B-1B槍騎兵戰略轟炸機的需要。上世紀70年代，蘇聯圖波列夫設計局在米亞西舍夫設計局M-18方案基礎上，研製出這種變後掠翼超音速遠程戰略轟炸機。

1981年12月19日，圖-160原型機完成首飛，1987年5月開始服役。

其龐大的身軀宛如一座巨大的山嶽般的俯瞰在那裏，令人不由得產生了驚歎的神色。可其最大發動機的推力也只有9.1kN，同一時期的同級別戰鬥機早已將其大大甩開，如“飛虎”Ⅰ型的最大發動機的推力已達14.8kN。同時，“飛虎”Ⅰ型的整機重量也遠遠小於“8-7”機，使其相對更小的機身中裝載的火力也遠遠大於“8-7”機，甚至不少於同級別的許多國外的戰鬥機，如B-5。

可惜的是，“8-7”機的外形卻比“飛虎”Ⅰ型更爲美觀一些，更爲“英姿勃發”。當時就有不少的同志在“8-7”機的外形上都做了些修改的設計，但最終都未能實現。可惜了這兩架機的設計師，真可謂“苦苦等待一條魚卻只能撈到一條蝨”！

後來“8-7”機的外形也就大大地改觀了，可可惜的是“8-7”機的發展就此停了下來。其最大起飛的重量可達275噸,可比10架中型的戰機的總重量還要重。可其更大的之處就是它的出色之速——可在高空的空中就能達2.05馬赫的驚人的飛行速度，比現在的美國B-1B轟炸機都快了整整80%!。

提到圖-160，軍迷們最喜歡拿它和美國的B-1B比較。圖-160比B-1B大了將近35%，航程也多出45%。它的翼下裝載的四臺庫茲涅佐夫NK-32加力渦扇發動機，單臺加力推力達到245千牛，這讓圖-160成爲世界上推力最強勁的軍用飛機之一。

其作戰能力也十分全面地體現了了現代海軍的主要特點，具有了機動性、深度性、廣泛性、綜合性、多目標性等一系列的優良作戰能力。憑藉其高空的亞音速巡航能力以及對低空的亞音速或高空的超音速的突襲能力，它的戰術作戰的可塑性大大增強了。由攜帶射程超過6500公里的Kh-BD巡航導彈的使圖-160也能像戰機那樣在敵人的防空網外發動攻擊。

其載彈量可達6.5噸的空中炸彈或500kg的空對空導彈，可對地面或海面上的大型目標、空中的高機動性目標均造成嚴重的打擊。其兩艙可各攜帶最多45噸各型彈藥，如遠程巡航導彈、近程的短距攻擊導彈、核彈、常規的空地炸彈等.。

可謂一架“導彈王者”，不僅能一口氣將12枚遠程的Kh-55MS巡航導彈或24枚近程的Kh-15P短距攻擊導彈全部掛上去，還能將176枚的FAB-250航彈全部都掛上去，對地面實施一場地毯式的轟炸。

其所繪的航行軌跡也充分地體現了我國近海的航行安全的優越性，充分地證明了我國近海的航行安全的優越性。其最大無助的空中加油的最大起飛載荷可達12噸的“白金鷹”戰略轟炸機可不經空中加油就可將其載荷投向大部分的戰略目標，如遠在俄羅斯本土的西歐的各大戰略目標。隨X-101/102巡航導彈的協同發射，其所能達到的打擊範圍更是令人驚歎的達到了13萬公里。

蘇聯原本計劃生產100架圖-160，但1991年蘇聯解體讓這個龐大計劃戛然而止。圖-160在1994年6月被迫停產，最終只生產了25架。蘇聯解體後，這些飛機被烏克蘭和俄羅斯分別繼承，俄羅斯最初只得到6架，其餘19架都留在了烏克蘭。

經過外交努力，烏克蘭在1999年底開始將8架圖-160交還俄羅斯，用於抵償外債。到2000年，最後兩架圖-160也抵達俄羅斯。目前俄羅斯現役圖-160數量爲16架，並計劃讓它們服役至2030年。

2015年11月，圖-160首次參與實戰，俄羅斯空天軍出動5架圖-160轟炸機，與圖-95MS、圖-22M3一起對敘利亞境內恐怖組織發動攻擊，共投擲144枚炸彈和34枚巡航導彈。

經由近兩年的改造升級,這架曾經的“戰機之王”不僅外表煥發新生,更以更強的實力將自己的地位立於了全軍的首位.。圖-160M2的問世同時，俄羅斯的戰略轟炸機也將迎來一場深刻的革命，其將配備更先進的NK-32第二代發動機、最新的高級航電設備以及一套配套的先進的機載防禦系統等，更重要的是其將配備的將遠超前一代的戰略導彈，使其威力大大增強。通過對其各項指標的全面的改進，圖-160的戰力可將前者提高60%左右。

近日，俄羅斯總統普京在對圖-160M戰略轟炸機的無限信賴下，親自乘坐這款現代化的高超音速戰略轟炸機的短途飛行，也從另一個角度體現了他對這款戰略平臺的高度的重視。

圖-160的機組生活條件也比一般戰機舒適得多。駕駛艙內設有休息室、廁所和食品加熱櫃，這對需要執行長時間任務的飛行員來說至關重要。

其可變後掠翼的設計正是圖-160的最大的精髚所在。其機翼的後掠角的可調範圍爲20°～65°，平直狀態可適應起降、巡航等低速的飛行工作，後掠狀態則可對超音速的飛行作出較好的適應。基於其獨特的設計，巧妙地將轟炸機的兩大要求——長的航程、大的載彈量——與其又要具備的低空高亞音速的突防能力、高空超音速的突防能力等相統一起來了。

圖-160的維護和升級工作一直在進行。2020年2月，升級款圖-160M戰略轟炸機完成首飛，並於2021年交付軍隊。2022年12月，又一架圖-160M完成首飛。2023年7月，升級版圖-160M的首架原型機開始國家聯合測試。

近日，一架兩架圖-160的晝夜空中加油任務在2023年4月的巴倫支海和挪威海的中立水域上空就緒地超越了14個小時的飛行紀錄，其間不僅實現了晝夜的空中加油，而且還由米格-31的戰鬥機和當地的防空部隊都對其加了雙重的保護。