中國“潛龍”殲16全程操作曝光，飛行員垂直幹拔秀極限機動

不經意間，金灣機場的跑道上就靜靜地停放着一架灰色的殲-16“潛龍”重型戰鬥機，如今它卻緩緩地從停機位上滑出，彷彿要將這片寧靜的天空也拉進了它的飛行之中一樣，陽光的照射之際，機身的流線型外殼便如一件剛剛從冷冽的刀光下抹出的明鏡般的金屬外衣一般地閃閃發光，而那門30毫米的機炮的炮口也隱約的可見，這可不是什麼尋常的演練場面，而是對殲-16從點火啓動直至衝上雲霄的全過程，進行了超高清的記錄，每一個細微之處，都散發着重型戰機獨有的那種壓迫感。

地勤人員的手勢剛落，飛行員一把將油門推到底，兩臺渦扇-10發動機爆出震耳欲聾的咆哮，尾噴口瞬間噴出熾熱氣流，把後方空氣都灼燒得扭曲變形。

僅僅滑跑二百米，機頭猛然抬起，三十六噸的鋼鐵巨獸如同被無形巨手託舉，直接以九十度角垂直衝向雲霄。這波旱地拔蔥的操作，把殲-16強悍的動力性能展現得淋漓盡致。

只見那架戰機一翻身便隨雲飄飄的如一條銀灰色的蛟龍般穿梭在雲海中，隨後又翻出一翻，似一道道白練般的劃出一道道的弧線，綿延不絕的在雲海中穿梭飛舞，似欲與雲天共舞一般的美極了!。以720度的連續桶滾的動作爲開場，又將機腹朝上一翻就把整個場地都翻個跟頭，甚至將戰機在極低的空速下都保持了大仰角的姿態，靠着發動機的推力就實現了懸停的般的效果。

不僅飛機的氣動佈局都要經受這樣的考驗，其飛行員的抗過載的能力也將大大地得到鍛鍊。但更讓人驚訝的卻是它在低速的操控精度都能把別的機型甩的遠遠的。

其真實的面目就只有沈飛基於殲-11的這次深度的四代半的雙座多用途的戰鬥機的面目了，它的機身長21.19米，翼展14.7米，載彈量足足12噸，就能將鷹擊-62的反艦導彈、霹靂-15的遠程空空導彈等七八種武器都給它的機身“背”上一一掛起來。

其下掛的12枚巨型的空對空導彈就像一座座的移動軍火庫，不難想象它的威力之大，也不難理解軍迷們對它的“炸彈卡車”之稱的由來。

但殲-16的殺手鐧遠不止載彈量。機頭那塊凸起的圓球是光電瞄準系統，能捕捉雷達難以鎖定的隱身目標。配合機載有源相控陣雷達，可以同時追蹤多個目標並分配攻擊順序。去年東海那次對峙中，殲-16正是靠這套系統在超遠距離發現F-22蹤跡，完成震驚全場的雙目標鎖定。

殲-16採用了雙座設計，這讓它更是如虎添翼一般。坐在前艙的飛行員全神貫注地操控着飛行機動動作，而身處後艙的武器操作員呢，則主要承擔着對目標進行識別，以及合理分配火力的任務。

正是隨着對手的操作越來越混亂，我們的殲-16機組就越發將其鎖定在了最合適的發射的全流程上。近幾年來，殲-16的高效的協同作戰的戰例也屢見不鮮，如對外軍的偵察機的驅離就以其電子戰籲艙的瞬間的寬頻的干擾波把對方的雷達屏幕“打的滿天飛雪”等一一表明瞭其在當代的戰場上具有了“神威大作”的戰力。

可謂“一動驚四座”的就是那次他在“倒扣掠過”的經典操作中將一架高空的殲7打落了地，所經歷的過程更是令當時的全師隊同志們都爲之拍案叫絕。殲-16執行桶滾機動時，機身突然來了個急轉，機腹朝上，直逼F-35，兩者距離近得只有十米左右。但霹靂-10的鎖定紅光卻直直地將對方的駕駛艙給罩了個遍體鱗傷的厲色，彷彿即將將其點爲一抹燙紅的瞬間都凝固在了時間的靜止中。這種貼身威懾需要的不僅是膽量，更是對戰機性能的絕對信任——畢竟殲-16的渦扇-10發動機單臺推力14噸，哪怕在倒飛姿態也能保證穩定動力輸出。

在殲-16的逐步成熟背景下，它已然成爲現代化的海軍航空兵體系的關鍵節點，事實上其所處的戰略地位也越來越高。其三維的空警-500預警機、攻擊-11無人機的殺陣式的空戰模式徹底打破了以往的傳統的空戰模式，開創了空戰的新局面。

三十多分鐘的飛行展示結束，殲-16拖着減速傘穩穩降落在跑道。艙蓋升起時，飛行員的抗荷服已被汗水浸透，但眼神依舊銳利。地勤人員小跑着遞上止滑塊，雙方敬禮的動作乾淨利落。這場表演背後，是中國航空工業十年磨一劍的積澱——從發動機到航電系統全部國產化，連翼尖掛載的電子戰吊艙都是自主研發。

當殲-16滑回停機坪，遠處殲-20的隱身輪廓若隱若現。兩代戰機同框的畫面，恰似中國空軍攻防兼備轉型的縮影：既有踹門利器，又有全能幹將。而殲-16這座“空中軍火庫”，正用實打實的載彈量和機動性證明，三代半戰機在體系支撐下依舊能撕破隱身神話。