福建艦藏匿隱身刺客！央視實錘攻擊-21上艦，五角大樓連夜重估

央視鏡頭一掃而過，甲板上那架無尾“黑影”機翼上的“21”字樣，透露了中國海軍正悄然開啓艦載無人作戰的新紀元。

九月最後一週，央視旗下“小央視頻”在一期關於福建艦的節目中，悄然展示了一款飛翼佈局的隱形無人機，並首次使用其正式名稱“攻擊-21”。這款此前僅在閱兵式上亮相的神祕無人機，如今正式確認成爲福建艦艦載機家族的一員。

攻擊-21採用典型的飛翼佈局和蘭姆達機翼設計，機翼根部有明顯的摺疊縫隙，專門爲適應航母機庫和升降機尺寸而優化。網絡曝光的福建艦甲板照片顯示，一架無尾飛行器正在降落，輪廓與閱兵中出現的攻擊-21高度吻合，進一步證實了其已具備實際上艦能力。

攻擊-21並非簡單的技術驗證機，而是一款具備對地打擊和空戰能力的隱身攻擊無人機。最引人注目的是它的摺疊機翼設計——閱兵高清視頻中清晰可見機翼上的縫隙，正是爲適應航母空間限制而專門開發的摺疊機構。

與有人艦載機相比，攻擊-21無需駕駛艙和生命維持系統，重量大幅減輕。航空工業此前展出的“新型複合材料鉸鏈+形狀記憶合金鎖”技術，使摺疊機構減重達38%，正好與攻擊-21的輕量化需求相契合。

無人機尺寸小巧，意味着福建艦有限的機庫空間內可以容納更多艦載機。傳統航母甲板可能停放20架有人戰機，而現在能輕鬆混編30架以上的無人與有人戰機，作戰彈性顯著提升。

攻擊-21的製造也體現了中國軍工的智能化水平。央視畫面中出現了“24小時無人化產線”，機械臂自動打鉚釘，AGV小車運送物料。有報道稱，這類“燈塔工廠”每6天就能下線一架攻擊-21，年產量可達50架。

攻擊-21的核心價值在於其與有人戰機的協同作戰能力。在福建艦的作戰構想中，攻擊-21將充當殲-35隱形戰鬥機的“忠誠僚機”。

實戰中，攻擊-21可前出偵察敵方目標，甚至通過“A導B射”模式（A機鎖定目標，B機發射導彈）提高打擊效率。在高風險戰場環境下，無人機能夠替代有人戰機衝鋒在前，大幅降低飛行員傷亡風險。

軍事專家推測，福建艦可能形成這樣的戰術配置：殲-35與攻擊-21組成“空中刺客”編組頂在前線，殲-15D電子戰機和空警-600預警機在後方提供態勢感知和指揮控制，形成梯次打擊體系。

攻擊-21的部署平臺不僅限於福建艦。此前曝光的076型兩棲攻擊艦“四川艦”的艦徽上，就印有一架飛翼構型飛行器的剪影，外形與攻擊-21極爲相似。

四川艦作爲兩棲攻擊艦，飛行甲板長度比福建艦短約40米，傳統起降效率有限。但攻擊-21的自動化起降能力正好彌補這一短板，甚至可能實現全流程無人化作戰——艦員只負責指令和後勤保障，戰機起降、攻擊、返航全部自動完成。

這意味着，一艘成本更低、部署更靈活的兩棲攻擊艦，也能具備接近傳統航母的作戰能力。未來中國海軍可能出現“無人機航母”這一全新艦種，專門搭載攻擊-21等無人機執行多樣化任務。

攻擊-21的上艦，使中國在艦載無人機領域實現了對美國的“彎道超車”。美國雖然早就有X-47B等艦載無人機項目，但均停留在試驗階段。MQ-25“黃貂魚”無人加油機至今未形成全面作戰能力，而隱身無人攻擊機項目更是遙遙無期。

福建艦的電磁彈射系統也已顯示出超越美國福特級的可靠性。福特號航母自2022年交付以來，始終無法穩定彈射F-35C戰鬥機，電磁彈射系統故障頻出。而福建艦在今年9月成功完成了殲-35、殲-15T和空警-600的“三彈測試”，表明其彈射系統已趨於成熟。

攻擊-21的單機成本約爲殲-35有人戰鬥機的55%，訓練費用幾乎爲零，全壽命週期成本再降30%。這種成本優勢使得中國能夠大規模部署隱身無人機，形成數量優勢。

福建艦的下一步將是整合殲-35、攻擊-21和空警-600等平臺，構建完整的“有人-無人AI指揮”作戰體系。而美國五角大樓已被曝召開緊急會議，加速第六代戰機研發計劃，以應對中國航母技術的迅猛發展。

艦載無人機時代的到來，正悄然改變着海上力量的平衡。以往需要十年磨一劍的航母戰鬥力生成周期，現在可能因一類新型無人機的上艦而瞬間縮短。