央視權威實錘!中國潛射高超音速導彈改寫海戰規則

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基於一聲低低的嗞鳴,一艘在東海那幽深的海域裏靜默多時的093B型攻擊核潛艇的直徑達533毫米的魚雷發射管,悄悄地打開了。

就在它從海浪的夾縫中猛地躥起的那一瞬間,灰色的彈體就像一根將要射向天空的利箭似的,尾部的火焰都幾乎都被拋在了後面,以迅雷之速的12馬赫的驚人速度,似利劍直劈的“飛天巨炮”幾分鐘內就將1500公里外的那艘移動的靶艦打得前仰後合,瞬時將其置於死地。

如今我們就能從眼前呈現的發射畫面中感受出這款全球首款運用了超燃的衝壓發動機的鷹擊-19的高超的實戰力,正是它的登場就可謂徹底地顛覆了現代海戰的既有的規則。

可謂是一臺以“工程奇蹟”之稱的動力系統的“天之驕子”!其動力系統的先進性、可靠性、可維護性等都堪稱目前我國的先進級動力系統的典型代表.。它採用“火箭助推+超燃衝壓發動機”組合,先由固體火箭助推器將導彈推至6馬赫以上,再啓動超燃衝壓發動機吸入空氣持續燃燒。

這種“吸氣式”設計讓導彈無需攜帶氧化劑,彈體重量大幅減輕,尺寸縮小到直徑不足50釐米,卻能以10-12馬赫的速度持續巡航。更關鍵的是,其細長彈體專門適配潛艇的標準533毫米魚雷發射管,無論是常規潛艇還是核潛艇,只要配備標準魚雷管即可搭載,通用性極強。

突防能力讓現有防禦系統形同虛設。導彈末端攻擊時以近乎垂直角度進行“灌頂打擊”,專鑽航母最薄弱的上甲板,配合北斗衛星定位、紅外成像和雷達三重製導,精度控制在5米以內。

800公斤級全氮陰離子鹽戰鬥部結合12馬赫衝擊動能,足以穿透3層航母甲板,1-2枚即可讓十萬噸級航母喪失戰鬥力,現有宙斯盾系統對它的攔截成功率不足10%,從發現到被擊中僅有3秒反應時間。

射程優勢構成戰略威懾的核心。官媒披露鷹擊-19射程至少1000公里,這意味着解放軍潛艇可在美軍航母作戰半徑外發起打擊。美軍尼米茲級航母需保持距中國海岸1500公里以上才能確保生存概率,其艦載機作戰半徑已無法構成有效威脅。

從南海盆地深處就能覆蓋第二島鏈的關島海域,水下的隱蔽性加上導彈的超遠射程,使核潛艇成爲移動的“航母殺手基地”。

如同在一場強勁的12級颱風的逆境中都難以點亮一根火柴般,推動技術的又一重大突破也同樣地面臨着極大的困難。但無論如何都要將超燃的衝壓發動機的穩定燃燒的極端性下足一搏,這對目前的技術來說都成了一道頗具挑戰性的門檻。

可謂一舉兩得,不僅將此一難題給解決了,而且還第一個實現了它的量產化將其推向了軍事的實用化的高度。如實驗室的數據所示,其可可持續的將發動機“燃燒”了1000秒左右,甚至可將從廣州一路“燒”至馬六甲海峽都來不及了。

相比之下,美國同類技術仍停留在試驗階段,俄羅斯“鋯石”導彈射程僅400公里,末端速度也低於鷹擊-192-3馬赫。中國由此成爲全球首個掌握海基超燃衝壓高超音速導彈技術的國家。

其之所以能將戰機的高空的空對空的打擊力轉化爲對地的高精度的打擊力,就賴了它的“跨介質”技術的突破了。其中最關鍵的就是將飛機的空中動能通過“空-地-空”的三次跨介質的轉換,轉化爲了對地的動能,從而使得鷹擊-19的潛射能力得以初步的實現了。

導彈從水下發射需經歷出管、自由下沉、發動機啓動、上浮、出水等一系列動作,水介質與空氣介質的巨大差異使得彈道控制極具挑戰。中國科研團隊成功解決了出水姿態角、速度不確定性等難題,使導彈能精準完成水下至空中的過渡。這一突破不僅應用於反艦導彈,更衍生出跨介質無人機等新型裝備。

體系化作戰重塑海戰格局。鷹擊-19與鷹擊-17、鷹擊-20、鷹擊-15形成高低搭配,構成完整反艦體系。水下無人潛航器前出偵察,電子干擾船實施壓制,天基衛星、超視距雷達和無人機羣提供目標指示,055驅逐艦和殲-35戰機清掃外圍威脅,確保鷹擊-19能夠有效發現、鎖定並摧毀目標。這種“偵-控-打-評”閉環讓傳統航母防禦體系疲於應對。

成本效益革命進一步放大威懾力。蘭德公司評估顯示,普通反艦導彈持續20分鐘飽和攻擊可耗盡航母戰鬥羣80%攔截彈藥。

鷹擊-19造價遠低於攔截導彈,外媒估算單枚東風-26造價約1000萬美元,而攔截它的標準-3 Block IIA導彈單價高達3500萬美元。憑藉更低造價與更小體積,鷹擊-19可大規模生產部署,形成成本壓制優勢。

西太平洋力量天平正在悄然重置。隨着鷹擊-19批量列裝,美軍航母必須重新評估在亞太地區的生存能力。這道由高超音速導彈劃出的“禁區”,正成爲維護國家利益的核心保障。從東海到南海,從深海到蒼穹,鷹擊-19的烈焰軌跡宣告着一個新時代的來臨——當速度成爲最強鎧甲,真理永遠在導彈射程之內。

未來海戰規則已被深度改寫。中國通過鷹擊-19展現的不單是技術領先,更是以智能化、無人化、體系化爲核心的作戰理念革新。當潛射高超音速導彈與無人艦隊、激光武器協同作戰,傳統海上霸權的遊戲規則正在被徹底顛覆。

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