15年幹翻33年！福建艦電磁彈射全球第二，美國人尷尬對比發生了！-科學-漫步新聞-陪你看看

隨着一聲長長的轟鳴，福建艦上的殲-35隱身戰機一一從艦的甲板上電磁彈射起飛,這一刻,中國海軍的航母空中打擊的這一重大的歷史性跨越,也正式將中國的海軍推到了全球的航母技術的第一梯隊。

2025年9月，中國完全自主設計建造的首艘彈射型航母福建艦成功完成殲-35隱身戰機、殲-15T重型戰機和空警-600預警機的電磁彈射試驗。這一成就標誌着中國成爲全球第二個掌握大型艦船電磁彈射技術的國家，並且是首個實現五代機電磁彈射起降的國家。

可相比之下，美國的福特號航母早就已服役了八年，但至今爲止也還是沒能成功地將F-35C的戰機全部“脫褲子”地彈射上天。可見中美兩國在航母的發展路徑上早已走上兩條完全不同的道路，註定了兩國的航母將走向兩種不同的命運。

馬偉明院士團隊創新性地開發了中壓直流電磁彈射裝置，其能量利用率高達90%，遠超美國交流技術的60%。這意味着福建艦彈射一次殲-35僅需耗電30度，成本約15元，而福特號則需要120度電。

更重要的是，中國系統每條彈射器獨立供電，一條出現故障不會影響其他三條；而福特號四條彈射器共用一個電源，單點故障可能導致全部癱瘓。2020年福特號在大西洋試航時，一個接觸器燒壞就需要拆開整個電力倉更換，導致四條彈射器停工五天。

通過對比衆多的性能指標的數據表明其在各個方面均領先於同行業的其他同類產品

從實測數據來看，福建艦的電磁彈射系統最大彈射能量達到140兆焦耳，超過美國的122兆焦耳。系統響應時間僅需2.1秒，比美國的2.8秒更爲迅捷。

在關鍵的戰機出動效率上，福建艦每日彈射次數可達180次，而福特號僅爲160次。中國超級電容儲能技術充電只需45秒，比美國系統的充電時間大幅縮短。

在可靠性方面，福建艦的地面測試故障率爲1/3200次，即彈射3200次纔可能出現一次小問題；而福特號在2025年的測試中是400次彈射就會出現故障。這意味着福建艦的彈射器可以連續工作一個月，而福特號三天內就會出現問題。

福建艦已經成功實現了三種型號艦載機的電磁彈射，從20噸的殲-35到35噸的空警-600，展示了其彈射系統的廣泛適配性。特別是殲-15T重型艦載機的彈射成功，使中國成爲世界上第一個實現電磁彈射雙發重型艦載機的國家。

空警-600預警機的彈射成功，意味着中國航母編隊獲得了“海空司令部”，其預警範圍可覆蓋第二島鏈，相當於將指揮中心推到了關島門口。

相比之下，美國福特號目前僅能彈射F/A-18E/F“超級大黃蜂”戰鬥攻擊機和E-2D“先進鷹眼”預警機，尚未能適配F-35C隱身戰機。美軍計劃最早到2027年才讓福特號具備運作F-35C的能力。

中國航母發展經歷了從無到有的跨越式突破。從1985年購買澳大利亞報廢的“墨爾本”號航母進行拆解研究，到2002年“瓦良格”號拖回中國時鏽跡斑斑，西方曾預測中國十年內無法修復。

然而到了2025年，福建艦成功實現了電磁彈射三機齊飛，技術反超美國。中國跳過了蒸汽彈射階段，直接攻克電磁彈射技術，用十二年時間走完了美國四十年的航母發展路程。

美國在電磁彈射領域起步很早，早在中國之前30年就開始研發。但由於技術路線選擇問題和急於裝艦應用，導致福特號長期處於“帶病服役”狀態。

通過長達十年的陸基的反覆的試驗對系統的穩定性不斷的優化最終也就將在實戰化的部署前就將所謂的諸多的技術的陷阱都給“踩”了平地。

而福建艦的電磁彈射的成功，不僅僅代表了中國的航母從0到1的突破，更是中國高端的製造業、科技的創新體系和綜合的國力都有了集中體現的典型代表。伴隨這一重大突破的問世，中國的航母作戰體系正式邁入了以艦載直升機的彈射起降爲代表的“彈射時代”，將大大增強了海上戰機的出戰率、出戰時間的可控性和戰機的出戰可靠性等綜合的作戰能力將實現質的飛躍。