福建艦服役在即，140架艦載機配置曝光！

隨着福建艦完成殲-35、殲-15T、空警-600三型艦載機的首次電磁彈射起降訓練，中國首艘彈射型航母的戰鬥力生成進入倒計時。但令人好奇的是，一艘航母的甲板最多容納70餘架艦載機，爲何官方資料顯示福建艦需要配備高達140架艦載機？這背後隱藏着中國海軍怎樣的戰略佈局？

航母滿編的“雙倍配置”：戰備與輪換的硬需求

航母的艦載機數量遠不止於甲板上的可見規模。參考美國海軍經驗，每艘航母實際需配備兩套艦載機：一套用於前線部署，另一套用於訓練、維修和輪換。例如，美國海軍11艘航母部署的F/A-18僅約500架，但總保有量超過900架。中國海軍同樣遵循這一邏輯，福建艦的70餘架艦載機滿編部署，需另配70架用於後備支援，總數因此達到140架。

基於對其精心的配置不僅能保證了航母的生存和作戰的能力，而且還能爲其帶來更大的作戰效能。但只要前線的戰機一旦損耗或需要檢修，就可以及時由後備的機隊予以補充，從而避免了因機數不夠而出現“有艦無機”的尷尬局面。而且配有1.4:1的飛行員與艦載機的比例更是保障了高強度的輪換使得艦機的出戰率大大提高了。而福建艦若以60架固定翼的戰機編組，其所需的飛行員將高達84名，明顯地又將後備機隊的必要性凸顯了出來。

福建艦的艦載機陣容：重中型搭配、體系化作戰

以福建艦的艦載機組合可謂“神機妙算”的“夢幻陣容”。據初步的戰機編組推測，該航母將配有2個殲-15T重型戰機中隊（共24架）、2個殲-35的隱身戰機中隊（共24架）、1個殲-15DT的電子戰中隊（5架）、1個空警-600的預警機中隊（4架）以及反潛和運輸的直升機等，總數約70架戰機的編組構成。以其集制空、打擊、預警、電子戰等多種作戰能力的體系化的戰略戰術優勢，遠遠的將滑躍航母的單一作戰能力超越了。

以殲-35的先進的第五代的艦載機的先天之長就可將敵方的空中早期警戒的先機搶先佔據一方，從而對敵方的防空網先發制人；而殲-15T的重載能力則使其可實現“滿油滿彈”的彈射起飛，從而對其作戰的半徑與打擊的強度都大幅的提升。

空警-600更是一場真正的革命，其雷達的探測的範圍都遠超出了現在的直升機的預警機，能充當起“空中指揮所”一樣，既能協調艦載機羣的作戰，又能對編隊的艦艇的作戰都能起到較好的協調作用。電磁彈射系統讓這些機型得以高效聯動，15分鐘內即可完成冷啓動，實現“全甲板攻擊”。

艦載機產能與迭代：180架殲-15何去何從？

目前，中國艦載機體系已初具規模。殲-15系列累計產量近180架，殲-35交付數量約20架，空警-600也已批量生產。但新舊機型迭代需謹慎：早期殲-15雖逐步被殲-15T替換，但退役機型仍可發揮餘熱。例如，其耐腐蝕設計適合部署南海島礁，作爲“不沉航母”的空中力量。

另一方面，訓練體系消耗大量戰機。海軍航空大學等單位配備多架殲-15，用於飛行員培養。隨着004、005號航母規劃提上日程，艦載機需求將持續增長。未來十年，中國可能需要500名艦載機飛行員及超過300架戰機，以支撐三航母以上的作戰體系。

將戰力的“滑躍”從戰略的表面層面推向了更深的戰略戰力跨越的全新高度，真正將“戰略的深度”推到了戰略的“極致”

福建艦的電磁彈射技術，不僅解決艦載機“滿狀態起飛”問題，更帶來作戰半徑的質變。軍事專家張軍社指出，福建艦編隊的打擊範圍可覆蓋第二島鏈，顯著提升遠海制空權。相比之下，遼寧艦與山東艦的滑躍甲板限制戰機載荷，殲-15往往需減油或減彈起飛，制約持續作戰能力。

此外，三航母體系形成後，福建艦的空警-600可指揮滑躍航母的艦載機聯合作戰，實現“一艦預警、多艦聯動”。這種協同將中國海軍的防禦前沿推向遠洋，爲維護臺海、南海及海上通道安全提供戰略支點。

140架艦載機背後的深藍雄心

140架艦載機的配置，折射出中國海軍從“近海防禦”向“遠海投送”轉型的決心。福建艦的服役並非終點，而是航母體系化建設的開端。當殲-35從電磁彈射器上呼嘯升空，它不僅代表一艘航母的戰鬥力成型，更意味着中國海軍已躋身全球頂級航母俱樂部。未來的西太平洋，將因這艘鉅艦的到來而重塑格局。