伊朗放棄S-400選擇中國紅旗-9BE，真是因爲買不到？

近日，伊朗議員高調宣佈，從中國採購的紅旗-9BE遠程防空系統即將交付，同時俄製蘇-35戰機也已“在路上”。這一消息卻讓俄羅斯媒體集體破防，紛紛質疑伊朗“只因買不到S-400才退而求其次”。但事實果真如此嗎？一場圍繞中東防空市場的暗戰，揭開了伊朗軍工選擇的深層邏輯。

俄媒的“酸葡萄心理”

伴隨俄烏的衝突不斷升級，俄羅斯自身的武器需求也隨之激增，對外的武器出口也大大受到了影響，伊朗此時就順了俄羅斯的“便當”，將自己的S-300的出口業務順了給了中國的紅旗-9BE。但更讓人匪夷所思的就是,俄方能將S-400的供不上來作爲伊朗的藉口,卻又能將米格-29、蘇-35等一線的戰機送的滾滾向前,這難道就不是一方的兩套標準了嗎?甚至俄媒還搬出了“體系的兼容性”這一理論,強調伊朗若將俄製的這幾種戰機與現有的紅旗-9BE混搭使用,就會因系統的不兼容導致了防空的效能大打折扣。

但俄媒似乎忘了，伊朗在歷史上早已嘗過俄製防空系統的苦頭。2009年，伊朗訂購的S-300系統因俄羅斯受西方壓力而拖延至2017年才交付，且僅有兩套。更諷刺的是，這兩套系統在應對以色列空襲時毫無建樹，甚至自身率先被毀。如此表現，如何讓伊朗對更先進的S-400產生信心？

紅旗-9BE的逆襲資本

顯然，紅旗-9BE的選擇絕不是對我們的主攻機的“退而求其次”的妥協或“拐”了彎，而是我們在極度的困難的基礎上，經過深入的探索和不懈的努力，最終在全軍的共同努力下，得到了一個更好的、更可靠的、更先進的主攻機的誕生。作爲中國全空域防空體系的“明星產品”它的最大作戰的攔截的斜距都達到了260公里，可不僅僅攔截戰機，甚至還能對巡航導彈戰術的彈道導彈都能夠給予有效的攔截，同時還能對100個目標都同時進行追蹤並將其中的8個最主要的目標給予了攻擊。不管其宣稱的射程高達400公里，俄製的S-400在實際的戰場運用中也未能真正地體現出其所claimed的那一份“壓倒性”的優勢來。更關鍵的是，紅旗-9BE的價格僅爲S-400的一半，且具備“發射後不用管”的主動雷達制導能力，抗飽和攻擊能力遠超俄製同類裝備。

土耳其曾在2013年放棄美製“愛國者”和俄製S-300，毅然選擇紅旗-9的出口版FD-2000。當時北約國家一片譁然，但土耳其看中的正是其性價比與獨立於美俄的技術路線。如今埃及也部署紅旗-9BE保衛開羅和蘇伊士運河，進一步驗證了其國際市場認可度。、

伊朗的戰略算計：雞蛋不放在一個籃子裏

其在中東的軍購選擇不僅體現了伊朗的戰略自主，也充分地體現了其對地緣政治的深刻的把握。但同時也因其空軍的俄製裝備與革命衛隊對自主性更爲看重的裝備選擇而產生了內部分歧。另一方面，伊朗不願將國防命脈完全寄託於俄羅斯。此前俄羅斯在S-300交易上的反覆，已讓伊朗深感警惕。若全面倒向俄羅斯，伊朗不僅在政治上受制，戰時裝備供應也可能因俄羅斯自身需求而斷鏈。

此外，伊朗近年大力發展國產軍工，從“法塔赫”-2高超音速導彈到“見證者”-238無人機，均體現出“避免依賴單一國家”的思路。引入中國武器，既能平衡俄羅斯影響力，又能通過技術合作提升自主國防能力。這種“多元押注”策略，遠比俄媒臆測的“被迫選擇”更具遠見。

中東防空格局的重塑

紅旗-9BE進入伊朗，將直接衝擊中東力量平衡。以色列和美國長期依賴空中優勢對伊朗實施威懾，若伊朗構建起以紅旗-9BE爲骨幹的防空網絡，配合蘇-35的雷達系統，即便不能完全抵禦F-35I的隱身突防，也足以大幅提升攔截成本。此前以色列戰機在德黑蘭上空“如入無人之境”的場景恐難重現。

俄羅斯的失落不難理解——失去伊朗訂單意味着每年損失數十億美元軍貿收入，更致命的是，中國軍工正以性價比和技術可靠性蠶食俄傳統市場。從土耳其到埃及，再到伊朗，紅旗-9系列的擴散已然說明：國際軍火貿易的邏輯，早已從“陣營站隊”轉向了實用主義優先。

伊朗的選擇，既是基於性能與價格的理性評估，更是地緣博弈中的主動出擊。俄媒的“買不到才選中國”論調，反而暴露了其面對中國軍工崛起時的焦慮。未來，當中東天空更多飄揚“紅旗”，世界防空格局的改寫纔剛開篇。