隱身威龍變身導彈卡車！殲-20野獸模式攜16枚霹靂

如果你以爲殲-20只是一款依靠隱身性能執行祕密任務的戰鬥機，那麼它的“野獸模式”絕對會顛覆你的想象！近日，中國空軍現役的殲-20隱形戰鬥機在2025年長春航展上公開展示了其驚人的掛載能力。垂尾上標註着“63106”序列號的殲-20，被資深軍迷認出是成飛公司打造的第10批次殲-20，標誌着這款五代戰機列裝數量已達300架，遠超美國空軍的180架F-22和俄羅斯不足20架的蘇-57。

何爲“野獸模式”？

“野獸模式”這個概念源自美國洛克希德·馬丁公司，最初用於宣傳F-35系列戰鬥機的外掛能力。傳統隱形戰鬥機爲保持隱身性能，都將導彈隱藏在機腹內置彈艙內。但當戰術需求發生變化時，犧牲部分隱身性能以換取更強的火力也成爲了一種選擇。

對於殲-20而言，其常規隱身模式下，機腹隱蔽彈艙可攜帶4枚霹靂-15中遠程空空導彈（改進型摺疊彈翼版本可攜帶6枚），兩側側彈艙各攜帶1枚霹靂-10近距格鬥導彈，在保持最佳隱身性能的同時，具備強大的制空能力。

而當開啓“野獸模式”時，殲-20的威力才真正得到釋放。它通過在機翼下的4個重載掛點加裝複合掛架，每個掛架能掛載2枚霹靂-15導彈，從而額外掛載8枚霹靂-15。結合機腹彈艙的6枚霹靂-15和側彈艙的2枚霹靂-10，其最大載彈量達到了驚人的16枚空空導彈。這種模式下，殲-20從一架隱身刺客轉變爲一艘強大的“導彈卡車”。

性能的權衡與戰術的價值

開啓“野獸模式”並非沒有代價。外部掛載會顯著增加飛機的雷達反射截面積（RCS），削弱其賴以生存的隱身優勢，同時也會增加空氣阻力，影響飛機的航程、作戰半徑和機動性。

然而，中國空軍對“野獸模式”的探索有其深刻的戰術考量。這種模式並非用於高風險環境下的首次突擊，而是在特定戰場階段發揮關鍵作用。例如，在己方已奪取局部制空權，或需要應對大規模空中威脅時，火力持續性就顯得尤爲重要。

更重要的是，殲-20的“野獸模式”很可能融入體系化協同作戰的框架中。美媒《戰區》網站就認爲，解放軍可能會將全內置導彈的隱身飛行模式和“野獸模式”結合起來使用。

由完全隱身的殲-20前出偵察、鎖定目標，並通過數據鏈將信息傳輸給後方保持靜默、攜帶大量導彈的“野獸模式”殲-20，由後者實施超視距飽和攻擊。這樣既發揮了隱身單位的偵察和生存優勢，又利用了“野獸模式”單位的強大火力，實現了“A射B導”的先進作戰理念。

遠超同類的火力配置

殲-20“野獸模式”下攜帶的霹靂-15導彈是其核心戰力。這款導彈採用雙脈衝固體火箭發動機，據稱射程可達200-300公里，遠超美國現役的AIM-120C/D（最大射程160公里）。其改進型還採用了摺疊彈翼，進一步節省了空間。在2024年的印巴空戰中，巴基斯坦空軍殲-10CE發射的外貿版霹靂-15E（標註射程145公里）甚至成功擊落了180公里外的印度“陣風”戰鬥機，證明了其卓越的性能。

與國外同類裝備相比，殲-20的“野獸模式”顯得更爲成熟和實用。美國的F-35雖然也宣傳“野獸模式”，但其主要掛載的是對地攻擊彈藥，傳聞中掛載14枚AIM-120中距彈和2枚AIM-9X格鬥彈的方案始終停留在理論階段，從未見諸實物。F-22理論上也具備外掛能力，但公開畫面中只見其外掛副油箱，未見掛滿導彈的形態。美國空軍選擇增購F-15EX，看中的正是其能攜帶12枚AIM-120的強大掛載能力，這從側面反映出對“載彈量”的迫切需求。

未來演進與戰略意義

殲-20的武器庫還在不斷擴充。除了霹靂-15，射程更遠的霹靂-17超遠程空空導彈也已亮相。雖然因其尺寸過大無法內置彈艙，但完全可以由“野獸模式”下的殲-20外掛，專門用於獵殺敵方預警機、加油機等高價值目標。

此外，雙座版的殲-20S的出現，爲“野獸模式”帶來了新的想象空間。後座飛行員可以專職擔任“武器系統軍官”或“無人機指揮官”，更高效地管理龐大的武器系統或控制忠誠僚機集羣，從而極大提升“野獸模式”下的作戰效率和任務靈活性。

殲-20“野獸模式”的成熟和應用，標誌着中國空軍在戰術思想和裝備運用上愈發自信和靈活。它意味着中國五代機不再單純追求單項性能的極致，而是根據實戰需求，在隱身、火力、航程等因素間尋求最佳平衡。正如美國《新聞週刊》所評論，如果未來殲-20與其他戰鬥機一同作戰，將成爲“可怕的對手”，也將爲中國空軍帶來更多全新的空中作戰模式。這款誕生於東方的“威龍”，正以其獨特的方式，重新定義着現代空戰的規則。