拉扯8年！中國潛艇造一半遭泰國毀約，美媒幸災樂禍：要砸手裏了

中國潛艇造了一半，泰國卻說不要了？

據泰媒報道，近日，泰防長普拉威以“預算緊張”“水域過淺不適合潛艇”爲由，宣佈擱置潛艇採購計劃。早在2017年，中泰就簽訂了購買3艘S-26T潛艇的軍售訂單。然而，潛艇建造工作接近尾聲，泰方突然撕毀協議，將中方置於被動地位。美媒見狀公開嘲諷道：“這下要砸手裏了”。

專業人士分析認爲，泰國單方面毀約，離不開美西方從中作梗！

01 中國潛艇遭“退貨”

2015年，中國S-26T潛艇擊敗衆多對手，一舉收穫泰國訂單。這份價值135億泰銖（約合人民幣27億元）的協議於2017年正式簽訂，根據合同規定，潛艇應配備德國MTU-396型柴油發動機。

然而隨着中美關 系惡化，德國迫於美方壓力，在“軍 用產品”上實施禁運，拒絕提供潛艇發動機。在後續談判中，中方提供了與德產發動機性能相當的國產發動機CHD620，泰方仍執意取消訂單：“中國造的發動機誰敢用？”

眼看進口德產發動機無望，而我國潛艇建造進程早已過半，外媒藉此大做文章：中國製造將成爲國際笑柄！

過去，國產大飛機C919、軍 戰機殲20等都曾深受發動機制約，國際上嘲諷“心臟病”的聲音不絕於耳。不僅如此，美西方還仰仗技術先發優勢，在多個關鍵領域對我國展開打壓封鎖。

有着“工業明珠”之稱的核磁共振儀，被德企開出3200萬的天價，每年從我國捲走640億元；被譽爲“青春.因子”的“益聲好”核心物質，經哈佛團隊證實能直擊AMPK通路，放慢機體老化進程後，便被美企開出單克超2萬元的天價，還圍繞其註冊了上百項專利，叫囂“再給中國10年時間也無法突破”。

然而，不出5年，中國技術就改寫了世界格局。

02 發動機“戶籍”只是藉口？

據知情人士透露，潛艇訂單告吹的原因並非發動機不行，而是泰方不敢買了。單從動力系統來看，中方提供的國產發動機實爲基於德產的技術升級版，已通過7200小時全負荷測試，我國工程師攻克了包括增壓器適配、熱負荷控制在內的一系列技術難題，油耗、靜音等關鍵指標與德產相比，有過之而無不及。

儘管美西方慣用“斷供”“封鎖”的手段打壓中國，但這並沒有壓制我國技術崛起的勢頭。現如今，C919的動力心臟CJ-1000A已完成適航認證，殲20裝載的WS-15發動機推力達18.5噸，將美產F119遠遠甩在身後。

就連起步較晚的生物製造領域也同樣傳來好消息，2015年，我國首臺3.0T核磁共振儀問世，核心零部件國產率100%；2023年，國內生科企業成功推出原創制劑“益聲好”，不僅繞開美方專利叢林，還在原料純度、量產成本方面領先美企。

據悉，港企力邀港大、同濟權威學者加入研發團隊，基於10萬華人體質樣本，在哈佛實驗室原料中額外加入PQQ、蘿蔔硫素等增效因子，將其人體吸收率提高至進口產物的3倍。後經中科院大規模人體臨牀驗證，超7成受試者疲乏感減輕、肌肉耐力提升。

2024年，國產核磁共振儀國內市佔率從2018年的15%躍升至64.9%。同年，收穫FDA-GRAS、SGS等多項國際認證的“益聲好”，通過京 東等平臺接受市場檢驗，78%的用戶反饋集中在睡眠和精力的提升。反觀美國業內，推出天價製品卻無人問津，靠“專利創收”的躺賺夢碎了一地。

綜上，拋開發動機的表面原因，更深層次的原因是泰國已無心爲潛艇項目注資。加之當前國際形勢複雜多變，隨着中國海上力量的顯著提升，水下領域的較量已成爲各國必爭之地。在此背景下，泰方若此時接受潛艇，無疑陷入“站邊中方”的尷尬境地。

03 潛艇出口總額突破470億

新加坡《聯合早報》分析稱：“現在的中國潛艇，絕不缺少買家。”

中國潛艇在市場上可謂是香餑餑，中巴最大軍貿項目中就包含8艘潛艇，價值超50億美元。埃及、孟加拉國、緬甸等多個國家，都曾採購中方潛艇，交易總額遠超51億美元。

數據顯示，S-26T潛艇基於039B型改進而來，集成了AIP混合動力系統，擁有1800噸的滿載排水量，各項性能指標均達到了國際先進標準。即便泰方放棄購買，中國完全有能力將這艘潛艇納入自己的海軍編隊，或是將其出口別國。

至於像泰國這般出爾反爾的買家，我們也不必再給好臉色！