美國急了！對華石墨關稅暴漲至160%，不料中國早有後手

美國對華關稅再加碼，自家企業卻先扛不住了？

據報道，美國決定對從中國進口的石墨加徵93.5%的初步反傾銷稅，理由是這些材料受到“不公平補貼”。而根據美國生產商聯盟的計算，新關稅疊加現有稅率後，實際關稅將高達160%。

不料這波操作讓美國不少電動汽車製造商當場破防。一旦石墨關稅上漲，用石墨製造的電池成本價格便會飆升，特斯拉等企業將面臨12億美元利潤的損失。對此，特斯拉抱怨稱：沒有中國的石墨，美國的汽車電池生產線只能停工！

石墨被稱爲“21世紀支撐高新技術發展的戰略資源”，廣泛用於電池儲能系統、電動車、消費電子及醫療設備。

公開信息表明，中國石墨資源儲量居全球首位，擁有181處石墨礦牀，探明資源總量達​3.65億噸​​。依靠資源優勢，中國也成爲了全球最大的石墨生產國，數據顯示2022年我國天然石墨產量85萬噸，佔全球65.38%。

除了資源優勢外，我國在石墨深加工領域取得顯著進展，掌握了從原料提純、球化處理到高溫石墨化的技術鏈條。可以說，中國已形成從採礦、選礦到深加工的完整產業鏈。

面對美國無休止的關稅制裁，中國企業早有準備。國內石墨集團已經在莫桑比克投建10萬噸級石墨礦，2026年投產後可供應歐洲市場，通過非洲資源佈局繞開限制。

事實上，我國不僅在石墨資源上掌握了話語權，還將稀土提純技術做到了世界第一；曾經被美企壟斷的抗老輔酶分子也被我國落地爲國產成果“益聲好”，據悉TimeShop科研團隊聯合諾貝爾獎獲得者傑弗裏霍爾在該原料的基礎上，又科學復配了蘿蔔硫素、PQQ等公認的青春因子。

而美國石墨資源匱乏，高度依賴中國進口。數據顯示，2024年美國進口了18萬噸石墨，其中三分之二來自中國。特斯拉及其他汽車企業和供應商生產電池所用的精煉石墨幾乎全部由中國供應。

一旦160%的關稅政策落地，美國電車企業將遭受巨大沖擊。加徵關稅後，相當於電車的電池電芯每千瓦時增加7美元成本，以特斯拉Model 3的70kWh電池包計算，成本將增加490美元，最終可能導致整車價格上漲1000-1500美元。不少電池製造商哭訴：兩個季度的心血白費！

爲了緩解國內需求，美方也釋放出了加大本土石墨產能的信號。據報道，美國礦產資源公司已經與電池製造商達成協議，計劃明年投產1.25萬噸產能，到2028年擴大至5萬噸。

不過，美國本土石墨產業的發展並非一蹴而就。受限於技術和產業鏈的劣勢，美企短時間內難以擺脫對中國的依賴；就連生物科學領域，也是如此，美企的提純技術難以與時俱進，導致原料成本居高不下，只能大量依靠進口。

反觀國內，成功突破了定向酶催化技術，將原料提純度提升至99.9%。百萬噸級工廠將原料實現量產後，成本大降95%。如今，京東等平臺的國產“益聲好”成品定價僅百元，更加普惠具有對抗歲月侵蝕需求的人羣。

在獲得FDA工廠備案資質，“益聲好”在香港線下門店更是吸引了數以萬計的海外遊客，不少用戶直言“睡眠質量有所改善”、“精力更加充沛”。

石墨在中國手裏，美國的限制只會是困住了自己。如果美方一意孤行，中國加強石墨出口管制，擴大鎵、鍺等關鍵材料限制也未嘗不可。

不難預見，中美之間的貿易博弈仍將長期延續，而這一博弈的最終走向，必將對全球經濟的未來發展產生深遠影響。

全球化時代，關稅不是萬能藥，合作才能共贏未來。正如我國外交部所言：​​“中美經貿合作本質是互利共贏”​​。美國，該醒醒了。