48架五代機狂賺100億！中國發動機+印尼大單，土耳其下了盤大棋？
土耳其總統埃爾多安一拍桌子，全球軍火市場炸鍋了！48架自家研發的“可汗”五代戰鬥機，硬生生從印尼手裏換來100億美元大單子，創出土耳其史上最大軍售紀錄。可這飛機去年2月才頭回上天，試飛次數掰着手指頭數得過來，發動機還得靠美國貨頂着。
更絕的是，土耳其突然放話“考慮用中國渦扇-10當備胎”，而印尼呢？剛和法國簽完42架陣風，轉頭又惦記中國殲-10CE，還欠着韓國KF-21項目的研發費沒結清。這場號稱“穆斯林兄弟聯手”的百億買賣，裏裏外外全是算計！
訂單看着風光，細琢磨全是坑
埃爾多安在社交媒體上曬合同時嗓門挺大：48架“可汗”戰鬥機，分十年交貨，打包技術轉讓，頭一批2028年到印尼手裏。土耳其媒體敲鑼打鼓喊“軍工崛起”，畢竟五代機市場向來被中美俄捏得死死的，能擠進去確實不容易。
可翻開技術老底，“可汗”這履歷實在寒磣——去年首飛到現在，滿打滿算試飛就三回，中美五代機首飛後兩年內至少飛上百次。更要命的是發動機：眼下裝的美國通用電氣F110，但人家只批了8臺，後面給不給全看臉色。網友都樂了：“首付收100億，賣的是期貨還是PPT啊？”
印尼玩得一手好平衡術
印尼這波操作堪稱“戰術搖擺”：6月初剛和法國籤陣風采購意向書，轉頭放風考慮中國殲-10CE，現在突然砸錢買土耳其半成品。爲啥這麼折騰？背後藏着三重心思。
第一招叫逼韓國讓步。印尼原本是韓國KF-21項目的合夥方，但因爲拖着研發費不交，韓國人一怒之下把戰機上的印尼國旗塗裝都給抹了。現在籤土耳其單子，擺明是告訴韓國：“技術不給到位，我立馬換人！”
第二招打宗教感情牌。印尼和土耳其都是穆斯林人口大國，這幾年在能源、基建上勾肩搭背。合同裏硬塞進“本土技術融合”條款，說白了就是想從土耳其身上挖點軍工技術。
第三招最實在——多頭壓價。法國陣風單價2.4億美金，土耳其“可汗”張嘴也要2億，可印尼同時撩撥中國殲-10CE（單價6000萬美金左右），明擺着讓賣家互相砍價。
中國發動機傳聞？煙霧彈罷了
眼看美國發動機供應不穩，土耳其突然放風“考慮中國渦扇-10”。但這招壓根不是真想合作：
先說技術硬傷。渦扇-10和美國的F110尺寸差一截，內部結構更是兩碼事，真要換髮動機等於把飛機重新設計一遍，土耳其根本沒這本事。
再看政治算計。土耳其因爲買俄羅斯S-400被美國製裁過，這時候炒作“中國發動機”，其實就是嚇唬美國——“要麼鬆綁給發動機，要麼我真找別人！”這招十年前就用過：2013年放話買中國“紅旗-9”導彈，最後逼得美國降價賣“愛國者”。
“可汗”的真面目：拼裝機暴露短板
別聽埃爾多安吹“中東版殲-20”，這飛機連基礎研發條件都湊不齊：
風洞靠借。土耳其自家沒有大型風洞實驗室，氣動設計全外包給歐美公司，隱身塗層技術更是空白。
航電短板。雷達和電子戰系統指着歐洲供應商，可歐盟對軍工出口管得嚴，說斷供就斷供。
量產懸得很。從首飛到簽單才16個月，美國F-35首飛6年後才交貨。業內直接潑冷水：“2035年印尼收到的怕是模型機”。
百億賭局，誰在裸泳？
這買賣本質是場“膽小鬼遊戲”：
土耳其賭技術補課。拿印尼的100億當研發資金，邊造飛機邊攻關發動機，甚至幻想中國或美國最後讓步。
印尼賭時間差。押注十年後“可汗”至少不輸給周邊（馬來西亞已買中國殲-35），順便蹭點技術升級自家軍工。
可軍購史上爛尾教訓太多了：印度“萬國牌”空軍因爲後勤混亂，四成戰機常年趴窩；韓國KF-21項目被印尼拖欠資金，研發進度拖垮三年。更殘酷的是，等2035年“可汗”真到貨了，中國六代機估計都滿天飛了，五代機早成“過氣網紅”。
土耳其和印尼這百億握手，表面是“兄弟共贏”，實則各自走鋼絲——一個想靠沒定型的戰機衝擊軍工大國牌桌，一個指望“技術嫁接”彎道超車。但五代機不是拼樂高，沒核心技術的“PPT造機”，遲早被現實打回原形。
反觀中國軍工，殲-10CE在實戰中打掉法國陣風，殲-35出口巴基斯坦單價才8000萬美元，技術成熟、供應鏈全自主，這纔是硬功夫。這場熱鬧印證了個理兒：軍火市場沒“物美價廉”，要麼像中國用技術碾壓，要麼像美俄用體系壟斷，至於畫餅充飢？最後埋單的永遠是老百姓的血汗錢。
