殲-15T全面上艦，太平洋深處留下中國海軍新航跡
前幾天翻看日本防衛省的最新通報，發現遼寧艦又幹了一件大事——首次進入南鳥島近海的太平洋海域。外交部發言人林劍回應得挺直白：“中國軍艦的活動完全符合國際法和國際慣例。” 可真正讓我眼睛一亮的不是位置，而是甲板上的變化。老款殲-15徹底消失了，清一色換成了殲-15T，連山東艦上也只剩三架老型號。這換裝速度，半年就搞定，沈飛的產能真不是蓋的。
不過細看訓練照片，發現個怪事：明明殲-15T能對標空軍殲-16，可掛的導彈還是霹靂-12系列，而不是更先進的霹靂-15。和幾位搞裝備的老戰友聊了聊，才琢磨明白。海軍庫存的霹靂-12還沒消耗完，規模小更新慢；掛的是升級版霹靂-12A，射程衝上120公里，性能接近霹靂-15E；最關鍵的是，霹靂-15那200公里射程得靠預警機撐腰，空警-600雖然服役了，可還沒登上遼寧艦呢。說白了，現在掛霹靂-15純屬浪費，等預警機到位，殲-15T的“完全體”纔算真正解鎖。
日本防衛省的報告還透露個硬核數據：5月25日到26日兩天，遼寧艦艦載機起降達到120架次，其中戰鬥機佔了90架次。算下來每天45架次殲-15戰鬥機，接近歷史峯值了。這可不是偶然，去年10月聯合軍演就達到過同樣水平，半年後再次突破，說明高強度起降已成常態。
要知道美國海軍F/A-18的日均規劃也就2架次，咱們的殲-15作爲重型機，能追平這效率不容易。當然，比起1997年美軍“高潮97”演習的日均4.5架次還有差距，但演習刻意衝高和日常訓練本就不是一碼事。
這次遼寧艦的編隊規模也讓人印象深刻。日本拍到的陣容包括兩艘055大驅（南昌艦、無錫艦）、兩艘052D驅逐艦（南京艦、太原艦）、一艘054A護衛艦（安陽艦），加上補給艦呼倫湖艦和可可西里湖艦。055型驅逐艦能發射高超音速導彈，配合其他艦艇火力，整個編隊導彈發射通道超過600個。這配置什麼概念？美軍常規單航母打擊羣根本比不了，得雙航母“超級打擊羣”才扛得住。
更關鍵的是航跡。遼寧艦編隊8天脫離日本監控，極可能逼近了關島海域。開源情報分析顯示兩條可能航線：要麼繞行關島東部北上南鳥島，要麼直穿關島西北部。無論走哪條，都踩進了美國印太戰略的核心區。太平洋不再是美軍的獨家舞臺，中國航母編隊開始展示真正遠洋存在。
還記得遼寧艦2012年剛服役時，定位很明確——訓練艦。畢竟中國海軍從零起步，需要它培養飛行員、積累操作經驗。
十多年過去，這艘航母脫胎換骨。技術磨合成熟、骨幹經驗豐富，遠洋訓練成了家常便飯。軍事專家張軍社說得實在：“遼寧艦突破所謂‘第二島鏈’到太平洋訓練，是水到渠成。” 離本土越遠，對指揮通信、偵察預警的要求越高，但陌生海域的錘鍊，恰恰是航母戰鬥力躍升的必經之路。
從殲-15T全面換裝到高頻次起降，從火力升級到航跡突破，遼寧艦這次太平洋之行傳遞的信號再清晰不過：中國海軍遠洋作戰能力已進入新階段。那些冷戰時期的“島鏈”思維早該扔進歷史垃圾桶。未來走向印度洋、大西洋，不是能不能的問題，而是何時邁出下一步的問題。太平洋足夠大，容得下更多和平力量的存在——而遼寧艦的航跡，正在書寫這份新平衡。
