美國斷供C919發動機，美國想不通：爲何越打壓中國越強？
美國斷供C919發動機，真的能鎖死中國飛機發展嗎？
非但不能，反而加速中國大飛機國產化替代。因爲特朗普不懂中國人，中國人的個性是，你越是封鎖我越是要超越你。航天如此，芯片如此，發動機也是如此。
C919項目剛啓動的時候，商飛考慮到中國繼國產運10以後再也沒有碰過大飛機，於是保守估計C919國產化率大於10%就是勝利。
只不過商飛低估了中國製造的能力，C919交付的時候就已經實現了將近60%的國產化率，但是這不是終點，商飛從一開始就訂好了目標，未來C919要實現100%國產化，發動機替換成國產也是早晚的事。
現在C919用的是由GE航空航天與法國賽峯集團，合資生產的LEAP-1C發動機，這樣做咱們也是有自己的考量的。
首先，人不可能一口氣喫成大胖子，C919也一樣，它畢竟是後起之秀，不可能一上來就跟波音、空客一樣，最好的路徑就是融入到全球供應鏈體系，海外大飛機供應鏈成熟，產品更有保障，咱們先用海外產品，然後再慢慢自研。這一點咱們中國做的就特別好，比如：高鐵，盾構機，一開始核心技術都是買國外的，但是後來咱們把國外給幹趴下了。
其次，C919要爭取歐美適航證，這倆地方航線多，對大飛機需求量也高，但是吧，歐洲有空客，美國有波音，他們爲了壟斷地位，輕易不會讓C919進入他們的市場。咱們採用國外供應商，也能捆綁這些企業，形成利益共同體，幫助C919拿到歐美適航證，打開國際市場。
但是呢，美國一直想要封鎖中國，結果打貿易戰沒打贏，打關稅戰還打輸了，稀土還被中國管控了，美國手裏沒牌了，於是連C919大飛機發動機都拿出來當武器了。
美國想的很簡單，斷供發動機威脅中國，逼迫中國放開稀土管制，促使中國在關稅問題上讓步。但是吧，美國想的太簡單了，你要是真想要稀土，你最應該做的不是封鎖，而是開放，解除對中國芯片、光刻機的封鎖，開放市場，不打關稅戰，這時候再跟中國商量放開稀土管制，中國纔會考慮。
美國越是用制裁脅迫中國，中國越是會反擊。尤其是C919發動機，因爲這方面我們有替代品。
C919發動機備胎是長江-1000A發動機，研製這款發動機的原因也很簡單，從一開始我們就做好了卡脖子的準備。這也不是我們未卜先知，而是美國經常幹這事。
咱們發展航天技術，美國轉頭就用《考克斯報告》《沃爾夫條款》封鎖中國。中國發展芯片，美國轉頭就帶着盟友對中國禁售、封鎖和制裁；咱們發展光伏，美國就搞雙反調查，在卡脖子方面，我們真的是喫了太多虧，所以從開發C919的時候，就在同步開發長江-1000A發動機。
只不過，如果美國不禁售，咱們是要一步步替代，而美國一制裁，咱們馬上就會加快長江-1000A的各項準備工作。這一點法國經濟學家艾麗西亞看得很清楚，他表示：“你越是用出口管制打壓中國，中國在創新上的投入就越多。”
美國的封鎖只會影響我們一時，但是轉過頭你會發現，美國的封鎖非但沒有把我們鎖死在落後當中，反而在這些領域中國站在世界之巔。
