中國衛星在軌加油技術成功，戰略價值有多重要？

中國只是發射了一顆衛星，咱們這邊沒啥人關注，但是NASA看的那是一愣一愣又一愣的。

啥玩意，你說你的衛星能在軌加油，無限續命，而我的衛星是一次性的，5-10年就得扔，不想扔就得找你給我加油，這樣一來，我的衛星啥情況，你不都知道了。

啥玩意，你說你的衛星能拖拽衛星，實踐二十一號衛星之前將一顆報廢的北斗衛星，拖到了“墓地軌道”，我的天呢，萬一咱倆發生衝突，你把我的衛星給我拽走了，我不就成瞎子了。

啥玩意，你說你搞加油衛星純粹是爲了商業利益，但是你要知道，現在全球有70顆衛星等待太空加油，市場更是32億級的超級藍海市場，而且這還不是全部，要知道現在沒幾個國家能搞太空加油，而軌道資源又非常珍貴，以後別的國家的衛星想要延期服役，就必須要找你在軌加油，你在太空的話語權不就變重了嘛，以後誰還聽我的話，我這個藍星大哥的面子往哪擱？

不是NASA沒見過世面，實在是因爲太空在軌加油技術，簡直就是個BUG級的存在，現在的衛星跟以前不一樣了，元器件啥的用的都很好，在軌時間都挺長的，唯一不足的就是燃料限制，別管你電子元器件再抗造，燃料用完了，衛星也就報廢了，整個就是一次性的，通常情況下，一顆衛星壽命是5-15年，而衛星造價又非常貴，上億那太正常了。如果能給靜止軌道上的衛星加註60公斤的燃料，那麼衛星壽命就能延長12個月，這樣一來，成本就大大降低了。

而咱們在西昌發射的實踐二十五號衛星，就是用於衛星燃料補加、延壽服務技術驗證，技術成功後，以後咱們的衛星就能像汽車一樣，加油之後繼續 在軌運行，大大降低了航天運營成本，讓航天變得更廉價。

不止如此，在軌加油技術驗證成功之後，還能幫助我們實現深空探索，比如：執行登月、登火任務的時候，在軌加油可以讓航天器飛得更遠。

這項技術還能改變衛星的軌道，失效衛星加註燃料之後，可以將它推到墓地軌道，或者是離軌銷燬，避免它成爲太空垃圾；正在運行的衛星加註燃料之後，可以改變原有軌道，比如：從地球靜止軌道轉移到太陽同步軌道，衛星的用途變得更廣、更靈活。

對中國來說，更重要的就是掌握太空話語權，在軌加油技術目前連美國都沒有，中國先行一步意味着我們可以參與，甚至主導相關國際規範的制定，推動太空多極化，打破美國在太空領域的壟斷，同時中國還可以向友好國家提供衛星延壽服務，這些都是中國增加影響力的一種體現，所以你說這項技術重不重要，NASA慌不慌？