電池電壓有多重要？

在傳統鋰離子電池中，電池的單體電壓通常在3.2V到3.7V之間。電動汽車的電池系統需要將這些電壓進行串聯，以達到所需的高電壓（通常是幾百伏）。這個設計限制了電池的能量密度，也讓充電和輸出功率受到一定製約。

那麼，爲什麼電池電壓越高越好呢？簡單來說，電壓越高，單位體積內可以存儲的能量就越多。對於電動汽車來說，電壓的提高意味着能在相同大小的電池組中存儲更多的電能，這將直接導致續航里程的增加。

Microvast的創新：電壓超高

Microvast的全固態電池技術（ASSB）最大突破之一就是突破了電壓限制，使得單個電池單元的電壓可以達到幾十伏，甚至更高。這項技術與傳統的鋰離子電池有本質的不同，傳統電池使用的是液態電解質，而Microvast採用的是固態電解質，這讓電池能夠承受更高的電壓，而不需要擔心液態電解質分解或者短路。

除了續航，電池的充電速度也是消費者關注的重點。Microvast的固態電池不僅支持高電壓，還能提高充電效率。傳統鋰電池在高電壓下容易過熱，充電速度會受到限制，但由於全固態電池沒有液態電解質的束縛，Microvast的電池能夠在更高的電壓下安全、穩定地運行。這意味着，電動汽車的充電時間將得到大幅縮短。

而且，更高的電壓不僅僅影響充電和續航，對於電動汽車的動力性能也有極大的提升。高電壓電池能夠在需要快速加速時，提供更多的動力輸出，提升汽車的整體性能，特別是在爬坡或高速駕駛時，這樣的電池將表現得更加強勁。

簡化設計，降低成本

電池技術的突破不僅僅體現在性能上，Microvast的固態電池設計也使得整個電池系統變得更加簡潔。傳統電池需要複雜的電池管理系統（BMS）來管理電池單元的連接和充放電過程，而Microvast通過採用雙極堆疊架構（bipolar stacking），大大簡化了單元之間的連接，減少了電池系統的複雜性。簡化的電池設計不僅能夠提高能源效率，還能提高電池系統的安全性，減少故障風險。

安全性——再也不用擔心起火爆炸

電池安全問題，尤其是鋰電池的起火和爆炸事件，一直困擾着電動汽車行業。而Microvast的全固態電池技術避免了液態電解質的使用，這意味着電池不僅能承受更高的電壓，還能大幅降低起火和爆炸的風險。固態電池的結構更加穩定，即便在高溫或碰撞情況下，也比傳統鋰電池更具安全性。

跨界應用：不僅限於電動汽車

雖然電動汽車是最大的應用市場，但Microvast的固態電池技術的潛力遠不止於此。這種高電壓、高能量密度的電池還可以應用於其他領域，比如數據中心的備用電源、機器人、AI驅動系統等高功率需求的領域。隨着技術的發展，固態電池的應用場景將越來越廣泛，甚至可能成爲能源存儲解決方案的一部分。

未來展望

Microvast目前已經進入了試生產階段，接下來他們將面臨如何大規模製造這種革命性電池的挑戰。儘管如此，這項技術的突破無疑是電池行業的一次重大進步，它不僅讓電動汽車的續航里程和充電速度得到大幅提升，還在安全性、性能和成本上都有了質的飛躍。

如果這一技術能夠順利進入市場並得到推廣，未來的電動汽車、機器人以及其他高需求領域的設備，都將從中受益。Microvast的全固態電池可能不僅會改變電動汽車行業的遊戲規則，甚至會引領整個電池行業的未來。

不過我們也要看到，關於ASSB技術，Microvast並未透露更多細節，只知道他們使用了一種基於先進聚酰胺材料的專有全固態電解質隔膜，具有非多孔結構，專門設計用於固態電池應用。該隔膜確保了優異的離子導電性、結構穩定性和長期耐久性，解決了固態電池技術中最爲關鍵的技術挑戰之一。我看到的一個版本是，他們的電壓目前已達到12V-21V，還可以根據需要提供更大的電壓。

所以這項令人咋舌，甚至有點顛覆我們想象的固態電池技術，可能還是一個謎，需要更多的消息才能證實。其網站信息也比較單薄，我給予其突破可信度評級爲2星。