天山勝利隧道全線貫通，3小時變20分鐘，戰略價值非常重要
咱家又迎來了一個好消息，天山勝利隧道全線貫通了，知道你這兩天聽好消息聽得耳朵都成繭子了，但是這個好消息還是要和你分享一下，因爲這條隧道不僅打通了南疆和北疆，而且還加強了新疆與中亞地區的聯繫。
我們看一下地圖，天山山脈將新疆分成了南疆和北疆，過去想要從南疆到北疆，要麼繞一個大圈，要麼穿越天山。《西遊記》裏面形容一個地方難通過，都是說800裏流沙河，800裏荊棘嶺，800裏獅駝嶺，那天山有多難走呢？在我國境內，天山綿延1760公里，平均寬度300公里，最寬的地方800公里。放在西遊記裏面，都是BOSS級的難度。
爲了翻越天山，我國修建了3條公路，獨庫公路，烏尉公路，巴哈公路。而烏尉公路，單程要7個小時左右，交通不便，對當地居民生活影響非常大。
但是，想要打通天山，談何容易，天山勝利隧道環境非常惡劣，幾乎聚齊了所有的地質風險，高原、高寒、高地應力，最大地應力達到了21.8兆帕，相當於在你的手指甲蓋大的的地方，放一塊218公斤的岩石，所以施工過程中很容易出現巖爆。
天山勝利隧道還位於地震帶上，一條隧道要穿越16條斷裂破碎帶，巖體不僅破碎而且還富含水體， 岩層複雜、地質脆弱，就相當於在豆腐腦中施工，施工過程中經常出現坍塌、湧水、巖爆，有時候1天的出水量就達到了7000立方米，可以說施工難度極大。
對工人來說，這的條件也極其惡劣，冬天最低氣溫零下30多度，可以說是滴水成冰。換成是別的國家，這個工程肯定不會立項，就算立項了也幹不成，比如：美國波士頓隧道，全長也就5公里，還沒啥難度，結果修了16年，花了220億美元。
同時呢，天山勝利隧道還用了兩臺掘進機“天山號”和“勝利號”，這倆都是我國自主研製的，國產化率達到了98%以上。
所以你看啊，爲啥咱家能挖天山勝利隧道，因爲咱家在過去幾十年裏，一直在攻克各種高精尖的設備，咱們的基建狂魔不是白叫的，在之前搞基建的過程中，已經把技術積累好了，等到開挖世界級難度的天山勝利隧道時，咱們纔能有解決方案。
天山勝利隧道正式運營之後，翻越天山從3小時縮短成20分鐘，從烏魯木齊到庫爾勒，開車時間也從過去的7小時縮短到了3小時，對沿線居民來說，幸福感提升的不止一點點。
而且從戰略角度來說，新疆是“一帶一路”沿線的重要地區，擁有20個國家一類口岸，而且烏魯木齊到中西亞貨運航線已經有5條，是亞歐黃金通道和向西開放的橋頭堡，地理位置變得更加重要。在過去，繞過天山和爬過天山，實在太耽誤時間，打通天山，新疆才能更好的發展。
這幾天看咱家新聞，你會發現咱們一會兒六代機，一會兒076下水，一會兒空警3000亮相，一會兒CR450問世，現在天山勝利隧道又開通了，很多網友都說，咱家是不是在月球背面見到外星人了，這幾年怎麼科技大爆發了。
其實，哪有什麼外星人，只不過是建國初期咱媽就開始掃盲，堅持搞全民教育，還實施9年義務教育，堅定不移的培養高素質人才，才讓中國形成了世界上規模最大的高等教育人口，爲各行各業培養了大量的技術人才。
我其實不喜歡別人說咱家科技大爆發，是拿到了外星科技，因爲這句話相當於抹殺了中國人的努力，新中國從成立至今，別說外星人了，連藍星上都很少有人幫助我們，我們能有今天的成就，不過是當年挑燈夜讀的孩子們，是埋頭苦讀的小鎮做題家們，是孩兒立志出鄉關，學不成名誓不還的少年們，他們長大了，他們接過了老一輩人的重任，埋首於自己所在的領域，腳踏實地的解決問題，創造奇蹟，纔有了今天的六代機，纔有了今天的076，也纔有了今天的天山勝利隧道。
