窮死不拉管，餓死不拉卷？拉貨爲什麼還挑三揀四，跑大車的有話說-科學-漫步新聞-陪你看看

窮死不拉管，餓死不拉卷,拉貨爲什麼還挑三揀四，普通人會困惑，但老司機們可太懂了！去年遼寧葫蘆島的一對夫婦，拉着31噸鋼材正常行駛，遇到一老太橫穿馬路，見縫就鑽，司機是新手急忙剎車，只聽轟隆一聲，成批鋼材往駕駛艙湧！

來了個對撞,主駕當場斃命，妻子直接送進重症！始作俑者腳底抹油開溜，好在天網恢恢疏而不漏，經過民警走訪逃逸的老奶奶被抓住，將要被追責！全是用同行換來的教訓！一個急停，車頭剷平！條件反射戰勝滾瓜爛熟的安全常識！習慣性一腳剎車！駕駛室的防禦強度對於三十噸重貨而言，還是弱不禁風！悲劇發生!司機也慘，拉個貨送了命！

按照老手做法拉這種建材，鋼鏈鎖住，鋼絲繩捆住，在駕駛室後面加鋼板等措施，就是確保在急剎車甚至在撞擊的情況下，重貨物也不會造成死亡威脅。要麼學國外的做法，司機本來按照正常路線行駛，結果三十米左右，迎面來的油罐車要左轉，留剎車距離不夠，剎車時間也不夠，好在司機反應迅速，擦了油罐車的尾巴使車頭右扭了！受慣性影響的鋼管在車左邊散落一地，驚魂未定的司機僅僅受了些皮外傷！

餓死不拉卷！近距離感受下鋼卷的壓迫感，四個輪胎瞬間壓扁！搬運過程中，一個滑落，貨車險些側翻，多虧旁邊人腿腳利索，安全帽都震掉了，後面的路人更懵懂，遇到馬路上滾動的鋼卷，妄想用手阻止滾動，這要是被壓了格式不是r a r，也不是z i p，而是j p g！許多人沒見過鋼卷解封的威力！情況就視頻中的這種！拆鋼卷危險，運鋼卷更是危險重重！

2019年無錫高架橋事件之前，貨車上拉鋼卷，超載是常態，坍塌事件發生後，現在每車只拉一卷鋼材，人教人，次次不行，事教人，一回就聽~，司機會抱怨，

不超載運費低沒法養家餬口，可無錫高架橋事故中，死者有一位是單親家庭的爸爸，他女兒還在上中學，鋼卷墜落之時，女兒成孤兒！你老老實實走地面頂多是路壓壞，非要上高架，既貪心又膽子大！

那麼大的限重牌以爲是擺設嗎，掙不着錢不是你違法的藉口！網友出謀劃策，鋼卷橫着運輸滾動危險，爲啥不平着放呢？

估計收貨方第一個跳出來反對！平着放有可能卷邊。

卸貨還麻煩折騰，進入裁切設備時會一直卡機器，重點拉到地方人家拒收不給運費，況且鋼卷豎放方式用這麼久了，碼頭吊、天車、叉車，作業線，都是以這種方式建造和改造的，鋼卷中間的空心正好可以穿過去，非常好固定，輕輕鬆鬆就能把鋼卷從車上運下來。你這一動，全要換成電磁鐵吊卷，卷邊的後果先不提，那改造燒的錢誰出呢，甚至把的生產進程還給耽誤了！