幫柬埔寨修運河，幫老撾修鐵路，爲啥就是不幫越南修高鐵？

中國爲啥不幫越南修高鐵？

我覺得越南真的要反思一下，咱們幫老撾修鐵路，幫柬埔寨修運河，就是不幫越南修高鐵，越南你要琢磨一下，到底是哪裏得罪了中國？

最近越南的南北高鐵又有消息了，11月30日，越南國會正式批准南北高鐵投資計劃，預計投資高達670億美元。但是，中國對這條高鐵興趣不大，目前只看到了日本、韓國和德國的身影，也是搞笑哦，韓國自己都沒高鐵呢，都跑來給越南修高鐵了。

中國爲啥不願意幫越南修高鐵呢？你看一下越南曾經做過啥就知道了。咱們當初對越南有多好，說是掏心掏肺也不爲過。

越南近代史上的兩場戰爭，抗法戰爭和抗美戰爭，中國對越南提供的幫助極大，哪怕是咱們正在抗美援朝，咱們也急需軍事物資和糧食，但就是在這個節骨眼上，咱們還都還在援助越南，1950-1978年中國共援越200多億美元，兌換成黃金現在價值約五萬多億元人民幣。而且我認爲，這些援助根本都不能用錢來衡量，因爲這些東西用錢買都買不來。

你看啊，1955年，那時候咱們自己的大米還不夠喫呢，但仍然花寶貴的外幣，從加拿大、澳大利亞、阿根廷等國家買糧食，然後援助給越南，那一年就援助給了越南3萬噸大米以及300噸麪粉、5噸葡萄乾、1130箱酒及粉條、香菸、中成藥、醫療器械等；還有電爐、輪船、電話機、卡尺、燈泡；農業援助項目從農作物栽培、選種育種、病蟲害防治，到建獸醫院、家畜防疫藥劑製造廠、火柴廠、加固水壩等，還包括10個碾米廠、兩個汽油庫。

《高山上的花環》有一個情節，越南的糧食儲備庫和軍需庫，裏面可都是我們援助給他們的呀，我們自己都喫不上面粉，但依然援助越南。

越南戰爭期間，咱們也是堅決支持越南，中國明確表示，“中國人民將給南越人民以一切必要的物質支援，包括武器和一切作戰物資。”“你們不請，我們不去。你們請我們哪一部分，我們哪一部分去。這主動權完全掌握在你們手裏”。

這些援助給人的感覺是，中國確實把越南當成了兄弟，只要你要，只要我有，甚至我們可以爲越南流血。

結果換回來了什麼呢？

換回來個白眼狼，1977年開始，越南開始驅逐華人、華裔，沒收華人所有財產，1年內驅逐4萬多華僑，大量華僑受到迫害，不僅失去了財產和生計，還在逃亡路上遭受苦難。

與此同時還搶佔了我國南沙、西沙多個島嶼，別看現在菲律賓鬧得歡，其實越南纔是搶佔我國島礁最多的國家。

也正是在這種背景下，纔有了後來的對越自衛反擊戰。

對越自衛反擊戰之後，越南確實消停了很長一段時間，這幾年呢，中越關係還不錯，中國不是在產業轉移嘛，也將一部分產業轉移到了越南，還給越南送電，而且咱們規劃的泛亞鐵路，東線就是走越南，明顯就是還想帶着越南一起玩。

但是越南，他對華政策就是反反覆覆，他需要中國的時候，他就放低姿態，當美國給點好處的時候，他就開始搞小動作。一方面越南表示，要加強和我國全面戰略合作伙伴關係，另一方面又跟美國在軍事領域有合作，試圖制衡中國。

越南高鐵項目也是如此，其實當初越南找我國幫忙修高鐵，我國是願意的，但是越南呢，又不希望完全採用中國標準、中國技術、中國產品，而是希望我們將高鐵技術轉移給越南，還要我們幫他們培養人才，要我們提供低息貸款，屬實是既要又要了。

可關鍵是，這條高鐵，不是我們非修不可，而是越南非修不可。你看啊，我國規劃的泛亞鐵路雖然東線走越南，但是越南並不是最重要的一條線路，目前老撾的中老鐵路已經開通，中泰鐵路正在修建，西線的中緬鐵路也在規劃，打通東南亞，並不是一定要走越南，所以在修越南南北高鐵這事上，我們並不着急。

而越南呢，它的國土非常奇葩，南北長，東西窄，最窄的地方只有50公里，很容易被攔腰截斷，分裂成兩個國家。最好的辦法，就是修一條高鐵， 連接南北，所以越南就比較急。

只不過，越南着急也沒用，越南這些年反覆橫跳的後果就是，在南北高鐵這件事上，我們愛莫能助。