印度嫌日本建高鐵太慢，決定自研發明高鐵！結果剛運行就側翻！

日本搶中國單，出資千億幫印度搞基建，現在項目怎麼樣了？七年動了十公里，速度比蝸牛還慢，運行遙遙無期，甲方還向日企索賠15億！

根據日本時事通訊社等多家媒體報道，原來在印度孟買11月5號傍晚，高鐵施工現場的某一段，發生事故，導致一人傷亡三人遇難，根據負責人描述：初步確定是用於打井基的鋼筋混凝土塊，臨時結構倒塌！

傷亡人數確定了，但這事還沒完，甚至給印日本就脆弱的合作關係，雪上加霜，機智如恆河哥，怎麼會錯過敲竹槓的機會，直接提出索賠15億！

不提還好一提日方就跳腳！新賬舊賬一塊算！之前低息貸款沒還完，還想渾水摸魚談賠錢？惡人還需惡人磨，印度自信滿滿，懟的日本啞口無言，

總結下來就是：2015年我家總理與你家首相把合作談，還把中方競標組晾一邊，籤合同之前安倍晉三不僅同意提供140億美元的低息貸款，還答應提供，兩萬個間接就業機會！

培訓4000名國有鐵路技術骨幹，大餅放眼前莫迪政府自然一萬個情願，2016年項目落地了，日本又承諾的信誓旦旦，一定會在2022年全線通車，把508公里長的孟艾高鐵完成修建，P P T做的很美好，結果慘遭現實打臉，算鼻子上抹灰—丟了臉，

項目進度真是老牛拉破車，慢慢吞吞！7年動了十公里！隔壁中國給印尼修的都通車一週年了，你倒好現在2024僅剩下一個月了，當時的承諾一半沒實現！連帶施工現場還出亂，本地人還有死有殘！

鼓吹的高鐵技術頂尖，誰能想到速度如此慢？你是故意的還是不小心的？截止目前大家還維持體面，還沒想撕破臉，高鐵項目進度阻力重重磕磕絆絆！

2018年的徵地糾紛，所需的1400公頃收購土地僅實現了區區0.9公頃！日本很着急，印方表示，我知道你很急，但你先別急，執行過於粗暴了，直接引發了民衆抗議！到了2020年結果遇到三年新冠！

重點日本人和印度人一起幹活，簡直是剃頭挑子一頭熱，前者嚴謹後者散漫，工程師要求的工藝和時限，恆河哥隨意變，怎麼方便怎麼來，反正工資是按天算，到了交付那年， 全長508公里的路線，

完成度十分之一都不到！更火上澆油的是，身處印度的日本建造方，就像一隻綿羊，哪個部門都想薅羊毛！當地政府用各種各樣的藉口對進行罰款，什麼破壞環保、什麼破壞兔子窩、螞蟻穴等等，之前高鐵項目，80%的費用用日本的低息貸款支付，

印度出20%，結果人家以另外的方式又重回自己口袋，現在孟艾高鐵預算已上漲至將近2萬億日元，接近近280億美元。

日本有苦說不出進退兩難，撂挑子？畢竟砸了那麼多錢，幹吧，這個工程就像無底洞，進去容易，想爬出來還有人拖後腿！當時談合作的一個墳頭草都兩米高了，還留下一堆爛攤子！所以雙方冷戰了一段時間，結果印度憋了個大的！

耗資9000多萬！自己發明了個“半高鐵”火車，顧名思義就是具備了一半的高鐵功能，一半的速度！莫迪出席剪綵，還特意去乘坐，與車內人員進行親切交談，可惜沒高興幾天，半高鐵和牛來了個親密接觸！差點幹報廢，霓虹放下心來，果然他們離了我們還是菜！

日印合謀基建篇，七年十里傳坊間低息貸款資千億，美夢成空進展慢。徵地糾紛民衆怨，新冠添亂滯流年。施工隨意規章亂，罰款頻遭苦不堪。預算徒增無底洞，半高鐵出亦徒然。霓虹無奈身難退，恆水悠悠困局纏。