郵輪能建造80噸的排水量，爲何航母卻只有十噸多呢？

在現代海軍與航運領域，航母與郵輪是兩種極爲不同的船舶類型，分別承擔着軍事與民用功能。

通常我們會認爲：航母作爲一種戰略性、攻擊性很強的戰艦，應該在體積和排水量上遠超民用郵輪。然而，很多人可能也會感到困惑，爲什麼大型郵輪的排水量能達到80噸，而一艘現代航母的排水量，卻只有十噸多呢？

第一方面。功能需求的巨大差異

郵輪和航母的主要差異之一便是在功能需求上的根本不同。

郵輪主要爲民衆提供舒適、安全的交通工具，重點是豪華設施、穩定的航行和高度的舒適性。爲了滿足這些需求，郵輪需要設計大型的客艙、餐廳、娛樂設施、泳池、商場等，船體的空間規劃需要確保這些設施的正常運轉，同時保證航行過程中的穩定性與舒適性。

與之相對，航母作爲一艘軍事艦艇，設計的核心在於戰鬥能力、艦載機的起降與維修設施，以及防禦能力。航母的主要功能是作爲海上的作戰平臺，支持艦載機起降、補給和防護。

由於航母是戰鬥平臺，其設計不僅需滿足載重量的需求，還要考慮到：艦載機起降的滑行甲板、戰鬥羣的防禦系統、精密的雷達與指揮控制系統等複雜設備。爲了適應艦載機的需求，航母的飛行甲板通常較長，且寬廣，這與郵輪的設計需求完全不同。

第二方面。結構和材料的差異

航母的建造需面對極爲複雜的技術要求和嚴格的結構設計，其主要設計目標之一是抵禦戰鬥中的損傷和攻擊。爲了滿足這一目標，航母採用大量的鋼鐵材料，且在船體結構上進行加固。

航母的甲板和船體要足夠堅固，能夠支撐艦載機的起降、航行中的高速運動和來自敵方攻擊的衝擊。這就要求航母具有更高的強度和抗壓能力，這些強度要求，使航母在結構上必須承載更高的重量，直接影響其排水量。

相比之下，郵輪雖也需結構上的穩固性和抗壓能力，但它們並不需承受像航母一樣的戰鬥壓力。郵輪的建造更多關注的是舒適性和穩性，在其結構設計上更加註重滿足乘客的需求，如提供更多的空間、更強的舒適性、更先進的娛樂設施等。

因此，郵輪的結構，並不需進行過多的加固，這使郵輪的整體重量和排水量可以更爲輕便。

此外，航母需要配備大量複雜的艦載機起降系統、防空系統、機庫、燃料儲存設施、指揮與控制系統等，這些都需大量的機械設備、電子設備以及龐大的燃料儲備，這些都是增加航母排水量的因素。相比之下，郵輪更多的是搭載乘客和服務設施，不需如此複雜的艦載系統和設備。

第三方面。航母與郵輪的航行需求不同

航母作爲戰鬥艦艇，其航行需求和性能參數與郵輪有着根本性的區別。

航母通常需具備較高的航速，能夠快速機動到戰鬥區域，同時還要保持長時間的作戰能力。而航母的推進系統通常配備強大的發動機，以確保它在戰場環境中的機動性和應急反應能力。

然而，郵輪的主要功能是爲乘客提供長時間、平穩的航行，通常要求航行速度較慢，航程較長，但對船體的機動性要求相對較低。

郵輪的設計目標是儘量減少阻力和提供舒適的航行體驗，因此，郵輪的推進系統通常不需要像航母那樣強大。

相反，航母的推進系統需要承載更多的動力，以支持其艦載機的起降，並確保高速航行，這無疑增加航母的排水量。

第四方面。技術和作戰需求的約束

航母的技術和作戰需求也使其排水量較大。現代航母作爲軍事平臺，配備大量先進的電子戰系統、雷達設備、飛行甲板、指揮中心等。爲了支持艦載機的起降，航母必須設計較長的飛行甲板，且需在艦橋、機庫等區域設置複雜的設施。這些設施佔據航母大量的船體空間，從而使得航母的排水量進一步增加。

同時，航母必須具備強大的防護能力，包括：防彈防爆的裝甲、導彈防禦系統、反潛系統等。

所有這些系統都需大量的空間和重量，進一步增加航母的排水量。而郵輪在這些方面的需求較少，雖然也需要防護設施，但更多的是爲了應對惡劣天氣和海上安全，而非爲了抵禦現代戰爭中的武器攻擊。

郵輪和航母雖然都屬於大型船舶，但它們在設計理念、功能需求、技術約束等方面有着顯著的差異。

郵輪的設計側重於舒適性和乘客體驗；而航母的設計則集中於戰鬥力的增強、艦載機的支持、以及現代海戰的需求。因此，郵輪能建造80噸排水量，而航母的排水量卻往往要遠遠高於這一數字，是因爲航母的設計複雜性、作戰需求以及強大的技術支持都要求更大的排水量來滿足這些挑戰。