10年前中國花5億多一架，購買24架蘇35，它們結局怎麼樣了呢？
中國空軍不斷推出新型戰機，好消息絡繹不絕，但在10年前，我國很多機型還在攻堅階段，當時還花費巨資採購國外的戰機，比如5億多一架的蘇35戰機，從俄羅斯採購回國24架，時至今日，這些俄製戰機結局如何？
2016年11月，我國和俄羅斯簽署了關於採購蘇35戰機的軍購協議，同年開始逐步交付。我國總價花費20億美元，按照當時的匯率計算，相當於120多億人民幣，採購24架俄製的蘇35戰機，每一架戰機的單價高達5.2億人民幣，這麼昂貴的採購價格，自然會引發外界的熱議，也好奇中國如何使用和安排這些進口戰機。
蘇35戰機是俄製的優秀戰機型號，蘇霍伊設計局精心研發，屬於第四代半戰機，蘇35起飛總重爲34噸，和我國的殲35總重接近，最大的飛行速度爲2.25馬赫，每小時飛行2754公里，這個飛行速度也是接近我國的殲20的最快飛速。
續航能力爲3600公里，機身和兩側機翼的總共武器外掛點多達12個，能夠攜帶不同類型的導彈和武器，是一款安裝了數字電傳先進控制系統，具有紅外搜索和追蹤實力，可以進行電子對抗的多用途戰機，可以干擾和屏蔽美製的F16戰機搭載的AIM120中程導彈，展示出不俗的綜合戰力，甚至被西方評價爲最強戰機之一。
蘇-35整體設計是建立在蘇27機型的基礎上，進行了完善和改進同時進行了升級，爲適應現代化複雜的作戰環境，打造的新機型。
我國當時採購蘇35戰機，爲了補充新型的戰機型號，填補中國戰機航空發動機等動力系統的欠缺，我國當時的航飛設備，有着航電控制系統的技術飛躍，但是航空發動機領域依然還在苦苦徘徊，想辦法突破技術瓶頸，在動力方面需要解決一些高性能動力難題。
蘇35使用的AL-41F1S型發動機，也被稱作117S發動機，是俄羅斯的土星集團設計研發，屬於俄羅斯的117計劃中，從AL-41F1-A型發動機的基礎上升級得來的一個新的型號。
在矢量推力和推重比方面，都有更好的表現，推重比能達到最高9，最大的推力超過14噸，設計爲三元矢量噴口設計，讓這款發動機具有超強的機動能力，在執飛時擁有安全可靠的充足動力，同時也延長了發動機的整體使用壽命，能夠達到使用超過6000小時，雖然對比美國最強的發動機F119-PW-10型號，使用壽命超過12000小時，只有其參數的一半，但相比普通航空發動機4000小時的設計壽命，顯然增加三分之一幅度。
蘇35發動機的安裝方式也有特點，是採用斜向方式安裝，和戰機的中心軸線形成了33度的傾斜角度，在飛行中戰機能夠得到垂直方向的力，還能得到偏航方向的升力，在戰機的實際操控和航向瞬間轉換時精準把控，都有着更好的支持。
再加上矢量噴嘴的設計能分別向上和向下兩個不同方轉動15度，偏轉的速率可以達到每秒調整30度的能力，液壓系統操控這個調整的過程，高效精準，所以對於這款發動機的綜合技術，也是當時我國航空研發所欠缺的一個借鑑樣板。
說白了，我國當時高價進口蘇35戰機，就是非常謙虛地希望更多瞭解這款先進的發動機的表現，同時能更多實際校驗這款發動機的推力數據。
難道我國不知道蘇35的採購價格偏高嗎，當然瞭解，也西方能給國家節約資金，不需要購買戰機，提出可以採購AL-41F1S型發動機，但是直接購買這款發動機的要求，被俄羅斯方面明確拒絕，只同意和戰機整體打包出售，因此我國最終才達成了這次的蘇35採購計劃。
蘇35戰機訂單交付之後，部署到我國的空軍南部戰區，而此時我國空軍也陸續有殲10C、殲-16，甚至殲20等優秀的戰機型號開始定型和交付，那麼蘇35對比我國的優秀戰機，也許並沒有全面勝出和絕對優勢。也因此有很多議論認爲我國採購這批戰機，是花費了冤枉錢，根本不值得。
但是從蘇35戰機的整體設計和佈局，以及構造與各個功能呈現，以及充沛的動力系統支持，都對我國確定研發的關鍵技術節點，突破侷限和瓶頸，以及展望未來提升的思路，起到了借鑑和學習的作用，同時也能對比我國的國產航發設備，到底和先進的航發之間，還存在何種差距，又要如何解決現實存在的問題。
現在這些蘇35依然在我國空軍服役，也參加多次軍演和巡航任務，只不過空軍已經計劃對這些戰機進行逐步退役規劃，換裝更爲先進的戰機型號，但是從整體來看，蘇35戰機的採購計劃，依然發揮了重要的軍備價值，最終結局將會畫上圓滿的句號。
